IAG ¿buen momento?

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IAG ¿buen momento?
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IAG ¿buen momento?
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#10945

Re: IAG ¿buen momento?

Qué mal le ha sentado la nevada a Barajas. El aeropuerto cerrado día y medio a aterrizajes.... y cerrado un día a despegues también.

La de viajeros que van a ir a la ventanilla de devoluciones... del dinero de los billetes.
#10946

Re: IAG ¿buen momento?

Viajeros de que, pero si según tu no hay viajeros, nadie viaja y no se vuela por el covid y todas las compañías aéreas están quebradas, quién va a reclamar a las ventanillas en Barajas?



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#10947

Un contrato con Inditex anima a Iberia a exprimir el negocio de la carga


Las bajas expectativas sobre el tráfico aéreo de viajeros en la temporada de invierno hicieron que Iberia insistiera en abordar la vía del transporte de mercancías con el fin de mantener un mínimo nivel de actividad en el cambio de año.

La compañía aérea desvistió una primera aeronave A330 a finales de octubre para dedicarla a mover mercancías entre España y Los Ángeles (California, EE UU). Un aparato reconvertido que, según fuentes de toda solvencia, se está dedicando al transporte de productos del grupo Inditex, destinados al mercado estadounidense.

Captar un cliente de tal magnitud antes de la campaña navideña animó a la aerolínea de IAG a seguir apostando por esta vía comercial, para lo que está operando con tres aviones anteriormente dedicados a viajeros. Solo en los meses de noviembre y diciembre el primer A330 al que se quitaron asientos y demás obstáculos para la carga cubrió cuatro frecuencias semanales entre Madrid y Los Ángeles.

Antes de esa ruta con California, Iberia había realizado saltos a China para traer a España suministros esenciales para plantar cara a la Covid-19, lo que sirvió de experiencia para abrirse posteriormente a otras posibilidades.

La mayor compañía aérea española no ha dejado de volar en las últimas semanas a la ciudad israelí de Tel Aviv, o a distintos puntos de Latinoamérica, como las capitales Santiago de Chile, San Salvador o Caracas.

Iberia cuenta con los eficientes A330 de Airbus para atender el porte de larga distancia. Se trata de un ejercicio de adaptación a las malas circunstancias del mercado y de diversificar fuentes de ingresos, según recordó la directora comercial de Iberia, María Jesús López Solás. Esta actividad también sirve para dar ocupación a una pequeña parte de la plantilla.

Llevar a cabo el retrofit de un A330 para estas labores requiere retirar todas las butacas de las clases Turista y Turista Premium; desinstalar los paneles separadores y aprovechar el área de descanso de las tripulaciones. Con ello se consiguen 33 posiciones de carga en el suelo y ganar 18.000 kilos de capacidad adicional a la que ya aportaban las bodegas. IAG Cargo es la filial del grupo que gestiona el negocio de mercancías.

No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.

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#10948

Re: IAG ¿buen momento?

Hay muy poca actividad, muy pocos viajeros, pero algunos han estado atrapados en Barajas 2 días y al menos deben saber que tienen derecho a que les devuelvan el importe de sus billetes

#10949

Re: IAG ¿buen momento?


Ya has decidido tu por esos viajeros que les devuelvan el dinero, que el que tenia obligado viajar o tenía pensado volver a su casa, no va a viajar por que Juan 1980 ha decidido por ellos que les den su dinero, que se vayan a su casa o a su hotel, que la pantalla dice que no pueden viajar aviones... que tiene que estar vacía de puntos.. que sino Juan 1980 se enfada...😋

No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.

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#10950

Re: IAG ¿buen momento?

Ahora muchas aerolíneas pretenden infringir la ley intentando colocarse a los que no han podido viajar unos bonos en lugar de devolverles el dinero.

La gente tiene que saber que la ley les ampara y que pueden reclamarle a las aerolíneas el importe de los billetes, y si no lo devuelven es un juicio ganado con total seguridad. En caso de ir a juicio además los afectados pueden reclamar costas y el interés legal del dinero sobre las cuantías que se reclaman.
#10951

Re: IAG ¿buen momento?



¿Y a quien se lo van a reclamar a Filomena?

¿Tiene la culpa Iberia o el AVE, o Alsa... la culpa de la nevada?

Es un fastidio que salgan mal los planes, pero no es atribuible a las aerolíneas a Renfe o a los autobuses que Filomena haya cortado todas las vías de transporte...

No se hasta que punto nadie le puede pedir una indemnización a una empresa de transportes cuando la causa de retrasar los vuelos, trenes, es por culpa de una catástrofe natural... lo normal una vez restablecidas las comunicaciones, salgan los vuelos, trenes que no pudieron salir en su día.. no veo que haya motivos para indemnizar a nadie, en todo caso sería Filomena quien tenga que indemnizar a todos incluidas las aerolíneas, Renfe, autobuses...

Lo único que tienen que hacer las aerolíneas o renfe, es la obligación de darte una plaza en el primer tren o avión que vaya a salir de facilitarte el servicio que solicitaste y no  pudo darse en el momento solicitado por una catástrofe natural, es decir cambiar el billete por otro día y otra hora.

Fíjate según tú nadie viaja y ahora parece que todos iban a viajar el fin de semana de la catástrofe natural de Filomena....  el caso es que IAG pague... a pagar a pagar..😂

Saludos




No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.

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#10952

Re: IAG ¿buen momento?

Esperando a q vuelva a bajar para seguir promediando a la baja se me cruzan otras posibles oportunidades y me queda ese, " y si mete un bajón ahora?".
Sabadell, Audax, artificial, soltec. Mejor, así voy hinchando la cartera y tengo para más iag.


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