Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Llevo tiempo hablando sobre esto que comentas, nosotros mismos nos tiramos tierra encima con las obligaciones en temas de contaminación de vehículos. Resulta que tenemos una industria automovilística de la ostia, y nos la queremos cargar en 4 días con lo que todo ello supondrá...
Ahora mas multas millonarias que a saber donde Irán a parar esos €€€€, o los pactos bajo mano que se llevarán los políticos de turno con las automovilísticas para que no prosperen esas denuncias... 
 Y mientras nos ponemos al día, que se inflen a vender aquí chinos y japos que nos llevan mucho tiempo de ventaja respecto al e-coche. 

Bueno, es que la clase política europea vive de lo que vive. Ahora del ecologismo hacen un tema mayor para seguir enganchados a la teta.

Los chinos se van a quedar con todo el sudeste asiático y con África, allí van a vender todos los coches que quieran.

si hombre, cualquiera de las que llevan los fondos growth. pero compradas en el proximo castañazo de la bolsa, no ahora. o te vas a asia que es donde el growth sigue barato. shinoken pinta bien, pero tienes que buscarte un japones local que te traduzca. 

esas sanciones solo seran para las ventas europeas, las europeas se pueden poner a vender coches a carbon en africa si quieren. 

Pero vamos, tampoco vamos a ser pesimistas, tu sabes la cantidad de dinero que estan metiendo las europeas en electricos ? a largo plazo, joder tu coto de caza privado, puede beneficiarte, sobretodo para gente alemana luchadora y no bastarda. 

Para los demas corruptos....  

Claro que sí.
Quitamos la multa para que nos vengan igual chinos y japos, pero a vendernos toda la parte de su industria automovilística que sea contaminante, y que por ello no puedan colocar en otro sitio. Nos los pondrían muy baratitos, seguro.
Y por su parte, las empresas europeas que no inviertan nada en dejar de contaminar. ¿Para qué?
Nos iba a quedar una Europa maravillosa.
Y no te digo nada ya, si lo combinas con eliminar todos los controles alimenticios. Menos gastos para las empresas europeas, que iban a ser la mar de competitivas. Eso sí, muy competitivas dentro de Europa, pero tendrían que olvidarse de exportar porque nadie aceptaría su basura.

Ayer comente que ciertas regulaciones crea efecto impermeable..., por ejemplo, si mañana elevan los impuestos a las telecos en España y ponen una regulacion de espectro a 50 años como licencias y demas, los que esten ahora se quedaran para siempre, dime tu que empresa teleco de fuera podra venir a España con semejante control e impuestos ? 

Elevar impuestos y las regulacion actua como moat, pero como europa lo hace mal... 

Los coches europeos son poco contaminantes, son eficientes mucho mas eficientes que el mercado mundial, dificilmente saldria rentable a empresas como chervolet vender coches en europa sin sanción a partir de 2020. 

Segun en datos tecnico un Chervolet Impala de 194 CV y de 28.000 dolares, que en Europa saldria por 35.000 euros por shipping e IVA, compite de lleno con coches como VW pasat o demas segmentos, viene consumiendo en combinado 7.6 litros a los 100, en ciudad 10.6 litros a las 100 y en carretera 9.5 litros, y si nos vamos a los 4x4 aconsutmbrados en USA aqui se cagan vivos por la regulacion. mientras que por ejemplo el VW passar de 150 caballos gasolina, da segun el ciclo NEDC un combinado de 5.1 litros y en ciudad 6.7 litros (en la practica es mas) , y aun asi el passat de 150 caballos emite 133 gr de co2 en WTLP y de 117 gr en el americano NEDC. Incluso usando la normativa americana el Passat consume un 30% menos.

A corto va a provocar problemas en las europeas, pero me imagino que con el tiempo los buenos y habiles, le sacaran partido. 

Y otra cosa, viendo los coches americano de GM, Ford, Calidac, Chervolet etc etc.., los veo muy bonitos la verdad, pero cuando veo videos de LA, o algun youtuber USA en su garaje, veo muchos coches europeos, los coches no se compran por lo bonito que sean, la exclusividad es algo que se busca, la gente no quiere un coches bonito que tenga todo el mundo, la gente con pasta quiere algo que muestre su poderio. 

Por que creeis que Mercedes ha triunfado tanto en los paises comunistas ? el de corea del norte, tiene una flota de ellos de la clase S. 

Los norcoreanos si algun dia son libres van a tener la estrella de mercedes como el coche del poder, ya que siempre va montado su lider en uno de ellos, y en china y en todo africa siempre ha sido asi, siempre el lider y el general, llevaban un mercedes. 

en Asia solo indices, mucho cuidado con el stockpicking, 

Japon cotiza plana y no se intersan fondos en ella, porque la filosofia empresarial nunca ha sido buena para los accionistas. 

Hacer como hacen en USA de premiar a los accionistas cada semana, con recompras de acciones tampoco es bueno por el recalentamiento, pero prefiero eso a tener empresas en Japon con mas caja neta que capitalización y que sus CEOs no hagan NADA, es malo una empresa con exceso de caja cte, los extremos son malos. 

El dinero no fluye a largo plazo a donde mas rentabilidad haya, el dinero fluye a largo plazo a donde mas confianza haya. 

un passat le pasa por encima a media flota de coches americanos.