Duro Felguera

Pues estamos buenos!! Ya habían cancelado jebel ali y ahora iernut. Solo queda Argelia que me imagino cancelaran en breve. Son los últimos grandes proyectos de DF y a saber cuando vuelve a ejecutar algo similar en importe (200-300 kilos). Puede que nunca...

Sobre Iernut, una de las perlas de Laza, se perdía dinero y ahora me imagino que más. Un lproyecto sin avales implica obligatoriamemte unos pagos tardíos y una vez comprometido el gasto así que toca palmar aún más. Según la noticia queda un 20% por ejecutar (que seguro es algo mas) así que de pasta pueden ser unos 40 o 50 kilos de cartera que automáticamente desaparecen... 

Estas rescisiones de contrato por incumplimiento no son baladíes y sus consecuencias podrían ser catastróficas y convertir cualquier rescate en una quimera si se intenta rescatar a Duro Felguera en su conjunto.
Dependiendo de los contratos DF sería no solo responsable de las penalidades sino también de todos los gastos, daños y responsabilidades sufridos  por sus clientes como consecuencia de las rescisiones.
Esto podría resultar mucho más caro que los avales ya ejecutados y sería una espada de Damocles de consecuencias impredecibles para DF, a menos que se separasen los activos a rescatar de la actual DF y se intentase aislarlos de estas consecuencias.

Lo raro es que según el artículo en Iernut no hay avales.  Es algo totalmente atípico en este tipo de proyectos que no se requieran avales por un 10 o 15% del total del contrato (unos 20 o 25 millones en este caso).  Si realmente no hay avales pues el cliente final lo tendrá mas complicado para pillar pasta, lo unico que puede hacer es no pagar facturas (si es que hay alguna) aunque esto un juez lo puede echar para atras y obligar a pagar lo facturado por DF.  

Por su parte DF, se libra del asunto avales, aunque realmente no es DF sino la Banca la que estará contenta por este tema jeje .  El problema lo tiene DF en la obra ejecutada pendiente de certificar que automaticamente se convierte en CERO. Hay muchos hitos de pago vinculados a la puesta en marcha y a la entrega de la planta que pueden sumar un 20 o un 30% del contrato que desde ya, DF NO los va a poder ejecutar, facturar ni cobrar. Solo queda la via judicial que no será facil y que tratandose de Rumania es posible que el arbitraje se realice en ese país así que el resultado previsible (a 2 años vista) será desfavorable para DF... 

Una lastima que la única referencia de un ciclo combinado (próxima en el tiempo) se vaya a perder. Cierto que DF ya no tiene capacidad económica (ni técnica) para ofertar o acometer con solvencia ciclos combinados.  Ya solo queda Argelia como único ciclo combinado en construcción en cartera para DF que visto lo visto, cuanto antes se cancele o se abandone dicha obra casi que mejor. 

Los avales sólo simplifican cobrar rápidamente. 
La responsabilidad contractual y/o civil se acabaría dirimiendo en arbitraje (o tribunal según contrato).
No tiene mucho sentido comercial entrar en arbitraje con una empresa quebrada pues sería tirar el dinero, pero ...
Otra cosa será si DF es rescatada y vuelve a tener una substancia económica que pudiese hacer creer a sus clientes (y/o socios) que pueden cobrar penalidades y/o recuperar sus daños o parte de ellos.

Lo peor de todo es la imagen que está dando DF para futuros proyectos y obras, nadie la contratará, que siga haciendo ingeniería financiera y solicitar ayudas, préstamos, subenciones, etc, sin obras no podrá devolverlos, DF ESTÁ QUEBRADA, LA ÚNICA SOLUCIÓN ES ENTRAR EN CONCURSO, PERO ES QUE EL ESTADO NO LO VÉ Ó NO LO QUIERE VER, NO MERECE AYUDAS PUBLICAS!!!!!!, ZEELENBERG TAS MUY CALLAO, cuando hay aluvión de noticias negativas, que aquí ya las conocíamos y lo dijimos, no dices nada, por cierto, de las otras noticias acerca de gastos en juzgados, indemnizaciones, etc etc, que se los cobren a Orihuela, él fue el que los motivó, haber los accionistas cuando toman medidas

Imagen?? Qué imagen?? Dónde quedó eso ya???