Al 30 de junio de 2019, la Alianza tenía una liquidez total de $ 337.4 millones (compuesta de $ 124.9 millones en efectivo y equivalentes de efectivo y $ 212.5 millones en líneas de crédito no retiradas).
30 de Junio 31 de marzo 31 diciembre
Deuda a largo plazo TGP 1,465,155 1,770,812 1,833,875
Road o me equivoco, o ha habido una bajada de deuda?
Por decir algo bueno de los resultados de TK, han reducido los gastos generales en 1,6 millones, con respecto al anterior trimestre, casi un 40%, y la deuda neta pasa de 347 a 305 millones.
Yo estoy encantado con estos resultados.
Subir el ebitda supone pagar primero la deuda y tener más capacidad de pago de dividendo.
Esta mierda de empresas es muy difícil que den un PW positivo y TGP lo está haciendo
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Acortaría plazos porque no creo que tuvieran considerados estos 100m.
Y la deuda se reduce en unos 190m por esos barcos.
Y seguramente se aumente el ebitda a pesar de perder los ingresos de estos barcos porque deben estar ahora generando pérdidas.
A ver si dan explicaciones
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Ya queda claro que no van a recomprar nada.
Esa liquidez puede tener 3 destinos en TGP:
- verlo a diario en el banco para que los gañanes puedan pensar que son ricos.
- Pago en cash de parte de IDRs.
- Amortizar deuda más rápido.
Es desesperante la falta de diligencia que mes tras mes muestran estos tipos.
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Con Awilco se ponen en 225m y eso es un dineral.
Quedan muchas explicaciones que dar. Por ejemplo la liberación de la deuda de esos barcos ¿?
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30 junio 31 marzo 31 diciembre
Deuda neta - Teekay Parent 305,518 389,965 392,073
Deuda neta - Teekay LNG 3,062,276 3.122.467 3,045,468
Deuda neta - Teekay Tankers 979,380 1,005,496 1,050,188