Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Mira, el numero de electricos matriculados en 2019 han sido de 2.219.000 coches.

en 2019 se vendieron un total de 90.000.000 de coches aproxi,

en 2019 el 2.24% de las ventas mundiales de coches son electricos (hibridos enchufables tambien estan dentro)

dice tu equipo que en 2030 el 10%..

Eso es un crecimiento neto aprox de 14.5% anual..., y las ventas actuales son del 110% anual. 

Tu crees que Santander la información que permite que sea permeable a la opinión pública es la realidad? Por poner un ejemplo. O Tesla...o Apple....iluso....

Yo te estoy poniendo datos auditados, no creencias populares. 

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/2030-coste-produccion-coche-electrico-medio-16000-euros/20200903092430037841.html

En los últimos años, el precio de las baterías ha ido cayendo gracias al incremento de la demanda y al avance de la tecnología. Sin embargo, un estudio del Financial Times asegura que la construcción de un coche eléctrico seguirá siendo “significativamente más cara” que el de un modelo de combustión interna, al menos durante esta década. En 2030, el coste de fabricación medio será de 16.000 euros y, aunque se habrá reducido en una quinta parte, continuará siendo un 9% más alto que el de un coche de combustión.

Los expertos fijan la clave para lograr paridad de precios en la venta de un coche eléctrico respecto a uno de combustión de la misma categoría en lograr que la batería, ya empaquetada, tenga un coste de 100 dólares por cada kWh (90 euros /kWh). Teniendo en cuenta que el coste total de propiedad de un eléctrico es muy inferior a uno de combustión, gracias al ahorro en el precio del combustible y en el mantenimiento, a partir de ahí, la decisión de compra favorece claramente a la nueva tecnología.

¿Qué ha pasdo SP? ¿Entregas la cuchara inversora?

Iba a tope con el nasdaq y le ha entrado la depre me parece a mi.