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CIE Automotive (CIE)

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#1241

Re: Mahindra sale de CIE después de 13 años tras vender su 3,58% por 126 millones, con un descuento del 6%

O sea, que ayer nos la subieron un 5% en bolsa para hoy bajarla un 6%. Si es que... los tiburones mueven las acciones como les da la gana.
#1242

Re: Mahindra sale de CIE después de 13 años tras vender su 3,58% por 126 millones, con un descuento del 6%

Se ha venido un paquete de más del 3% de por medio por parte de Mahindra... La empresa sigue a buen ritmo a inicios de 2026, tarde o temprano se reflejará en la cotización. 
#1243

Re: CIE Automotive (CIE)

He publicado un vídeo resumen de mi tesis sobre CIE Automotive, actualizada con los resultados del Q1 2026.

La idea principal es que CIE sigue demostrando que no es una industrial cíclica más: crece por encima del mercado, mantiene márgenes líderes y genera caja incluso en un entorno complicado para el sector auto.

El Q1 refuerza bastante la tesis:

  • Ventas: 1.052,3 M€
  • EBITDA: 200,5 M€, récord trimestral
  • Margen EBITDA: 19,1%
  • Resultado neto: 96,3 M€
  • Caja operativa: 136,4 M€
  • DFN/EBITDA: 1,32x
  • Outperformance frente al mercado: +9,1 p.p.

En mi opinión, la tesis no cambia: se confirma. Más crecimiento, margen y caja en un entorno exigente.

Artículo completo: https://minaironcapital.substack.com/p/caso-de-inversion-cie-automotive

Se agradece cualquier recomendación o comentario de mejora.
#1244

Re: CIE Automotive (CIE)

Hola de nuevo,

He incluido CIE Automotive en mi lista de 5 acciones españolas que tendría en cartera si la bolsa cerrara durante 10 años.

La tesis se basa en gestión, generación de caja, diversificación y disciplina de capital. Evidentemente, el sector auto es cíclico y exige prudencia, pero CIE lleva años demostrando que no es una industrial más dentro del sector.

Mi valoración razonable está alrededor de 33 € por acción. Creo que es una empresa de calidad que ha demostrado haber tenido una buena gestión en los últimos años, con crecimientos sostenidos cuando el sector está estancado. 

¿Creéis que el mercado sigue penalizando demasiado a CIE por estar en automoción, o el descuento está justificado?