Pulso de Mercado: Intradía

Nadal lo veo muy centrado,sabe que tienbe una oportunidad de oro hoy y va a ganar.

 

Algo lógico teniendo en cuenta que la matriz de Iberia, IAG, también ha sufrido un duro golpe en sus cuentas. En el primer semestre registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 3.806 millones de euros, frente a los 806 millones de beneficio de un año antes.

Para poder hacer frente a la crisis, la compañía ha llevado a cabo una ampliación de capital por 2.750 millones de euros. Con esta pretende fortalecer su balance y reducir su endeudamiento; mejorar la liquidez y proporcionar protección para una potencial recesión de la demanda aérea más prolongada. 
 

Cabe recordar que a 30 de junio de 2020, el Grupo contaba con una posición de liquidez de 8.100 millones de euros, incluyendo 6.000 millones de euros de efectivo o equivalente y 2.100 millones de euros de instrumentos de financiación comprometidos no dispuestos para necesidades generales y para la financiación de aviones. 

Su situación es mucho mejor que la de Globalia que sigue esperando impaciente a ser rescatada para allanar la compra de Air Europa. De esta compra también saldrá beneficiada otra compañía Española: Volotea.

Para evitar problemas de competencia ante la Comisión Europea en la operación de compra, Iberia facilitará algunos activos, incluyendo slots (derechos de aterrizaje y despegue de las aerolíneas), a Volotea. 
 

Por su parte, Ryanair es la que más pecho saca. Cuenta con 3.900 millones de euros en efectivo a 30 de junio a pesar del recorte de operaciones y de las pérdidas que espera registrar estos trimestres. Eso sí, no duda en criticar todos los rescates que desde Bruselas se han aprobado, como los de Air France-KLM (7.000 millones de euros) o el de Lufthansa (9.000 millones). 

Una posición totalmente contraria a lo que IATA reclama para que las aerolíneas no quiebren. Así, esta semana ha pedido a los gobiernos que apoyen a la industria durante la próxima temporada de invierno con medidas de alivio adicionales, incluida la ayuda financiera que no agrega más deuda al balance general ya muy endeudado de la industria. 

Hasta la fecha, los gobiernos de todo el mundo han proporcionado 160.000 millones (135.971 millones de euros) en apoyo, que incluyen ayuda directa, subsidios salariales, desgravaciones fiscales corporativas y desgravaciones fiscales específicas de la industria, incluidos los impuestos al combustible. 
https://www.elespanol.com/invertia/empresas/turismo/20201011/air-europa-ryanair-aerolineas-borde-colapso-financiero/527197555_0.html

Yo empecé a enterarme del trading por conocidos que operan en US, allí está muy masificado el asunto, ahora con los robins y demás apps llegó a niveles de locura que no se veían desde la burbuja .com con el covid como catalizador estamos ante la tercera ocasión en que el cuidadano de a pie está metido en masa(y altamente apalancado) en las bolsas(1929, 2000 y ahora)

Podemos suponer que eso no va a terminar bien(de nuevo), nadie sabe cuándo llegarán las ballenas y se comerán todo es krill y sálvese quien pueda...

Buenos días

Yo creo que no se le va a escapar la 13 copa de los mosqueteros, pero para ganar al correoso serbio ha de estar al 100% y no cometer muchos errores. No va a ser fácil y seguramente se van a tirar muchas horas con 4 o 5 sets. 

Saludos y pasa un buen domingo.

Buenos días

A mí me han informado que muchos colegios e institutos hacen clase con todas las ventanas abiertas y seguirán haciéndolo en invierno.

Saludos y buen domingo.

Buenos días

Video de David Galán donde hace un repaso de lo que ha sido la semana.


https://youtu.be/ks3pA21IYcc

Nuestras referencias de domingo , bien

Futuros IG del DAX casi planos.