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carlos2011
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carlos2011 24/02/24 17:04
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
 Las llamadas Negociaciones de Alta Frecuencia o High Frequency Trading (HFT) han cambiado fundamentalmente el funcionamiento de las bolsas de valores. Un estudio publicado por NANEX gráfico animado muestra este impresionante desarrollo.  Este tipo de comercio se ha disparado exponencialmente desde 2007. El gráfico muestra las curvas de colores que son los de la actividad robótica a lo largo de estos últimos seis años. Vale la pena mirar el gráfico se trata de fuegos artificiales de actividad comercial.Los humanos únicamente desempeñan un papel manipulando los números correctamente. El resto lo hace la informática En los bancos actualmente trabajan mas programadores que empleados de ventanilla.En Estados Unidos la empresa Knight Capital ha perdido recientemente en media hora 440 millones dólares debido a un error informático. El dinero no era de los especuladores, era dinero de personas que trabajan duramente para conseguirlo y ahora ya no existe.Bien, pues para tener el problema bajo control, la Unión Europea quiere imponer ahora un impuesto a las transacciones financieras. Así que cada transacción será gravada.Aparentemente, esperan que esta medida reduzca las negociaciones de alta frecuencia con alto riesgo. Sin embargo, ese control no puede evitar las burbujas, como señala Marc Gongloff  del The Huffington Post.De hecho, los políticos quieren participar en las fabulosas ganancias que se obtienen a través de la negociación de alta velocidad. Los endeudados estados necesitan dinero, incluso si este proviene de la manipulación.Marc Cuban cuenta que la mayoría de negocios en las bolsas se realizan, no por tener conocimientos especializados, sino a través de la información privilegiada. Los que cuentan con mejores conexiones son los que mas se benefician y asegura que la corrupción está en todas partes y la manipulación también.Berenson cita en su libro una interesante analogía con el mercado de valores en la década de los años 20’0: El mercado de valores en ese momento eran un puro juego. Los comerciantes se llaman a sí mismos especuladores y los reporteros del New York Times y el Wall Street Journal recibían sobornos si informaban de forma positiva sobre una acción.El final es conocido, la caída de la bolsa en los años 20 fue el resultado de un trasfondo inmoral, corrupto y criminal de tejemanejes en el que todos estaban involucrados, bancos, comerciantes, administradores, contables y medios de comunicación.Con la negociación de alta velocidad, estamos experimentando ahora el mismo fenómeno. Sin embargo, por la capacidad de los ordenadores de multiplicar los beneficios de manera exponencial, la altura desde donde se puede caer es incomparablemente mayor de lo que lo fue entonces.A todo esto hay que añadirle que otros  mercados también son manipulados, como el mercado de los bonos, el mercado del oro, por no hablar del de los derivados.Por lo tanto, a los “inversores” no les queda más alternativa que ser empujados a la destrucción. Los bancos centrales echan gasolina al fuego, inyectando sin fin dinero barato al sistema y ese dinero termina entrando en las bolsas. Feliz aquel que puede obtener beneficios a corto plazo, porque el final puede ser devastador. Marc Faber, dijo en una entrevista con The Globe and Mail, que prevé que se desarrolle un crash bursátil sin precedentes.Al igual que el marketing tiene un efecto positivo  y todos los lemmings terminan comprando, también acelera el mensaje negativo y todos los lemmings terminan vendiendo. Solo hace falta un incidente para que el esquema Ponzi se desmorone.Todas las noches los reporteros de todas las cadenas de televisión en todo el mundo pregonan las bondades de los máximos de las bolsas y resulta grotesco que con dinero publico se sostenga la ficción de que se trata de algo real.Todas las personas con sentido común deberían temblar ante cada máximo alcanzado por las bolsas de valores. El hecho de que las cotizaciones estén totalmente desconectadas de la realidad, no es precisamente la prueba de que la crisis haya finalizado. Las pérdidas será dinero real de los jubilados, de los ahorradores, los inversores y de los estados.Se debería escuchar a Mark Cuban con atención, no es un teórico de la conspiración, el desplome del sistema será tremendo y nadie podrá alegar que no sabía nada.Al igual que la ignorancia no exime del cumplimiento de la ley, lo mismo se puede aplicar a las bolsas de valores. En el mercado mundial basado en un esquema Ponzi piramidal, sólo existe una ley, tal y como le dijo Raleigh Ralls banquero de Goldman Sachs a Marc Cuban, cuando este le preguntó por las reglas que se debían seguir. La respuesta de Raleigh Ralls fue “Apuesta por algo, y haz mucho ruido”. https://www.oroyfinanzas.com/2013/05/bolsas-esquema-ponzi-piramidal-fuera-control/
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carlos2011 24/02/24 17:03
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
Al mercado le importa un pimiento estar en recesión, las bolsas están en máximos históricos.Esto ya no es lo de antes donde las noticias tenian un efecto y una relación con las bolsas,ahora se han convertido en un sistema Piramidal  Las bolsas, un esquema Ponzi piramidal fuera de control https://www.oroyfinanzas.com/2013/05/bolsas-esquema-ponzi-piramidal-fuera-control/
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carlos2011 24/02/24 11:43
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
 Coches eléctricos a 9.000 euros, la última amenaza china a la industria europea  El desafío chino se acelera, tras crecer un 361% los envíos de coches eléctricos al mercado europeo desde 2021. Además, controlan el 75% del litio y el 90% de las fórmulas químicas  En el vasto horizonte de la industria automotriz, China se alza como un titán imbatible en el sector de los vehículos eléctricos (VE), dejando atrás a gigantes tradicionales como Alemania y Japón. Las transacciones de estos automóviles en el país asiático experimentaron durante 2023 un notable crecimiento del 82%, lo que representa casi el 60% de las adquisiciones globales de estos vehículos revolucionarios. Estos resultados sobrepasan ampliamente las cifras registradas en países como Estados Unidos, Noruega y otras naciones escandinavas, reconocidas como pioneras en la adopción de automóviles libres de emisiones. Y estas cifras pueden multiplicarse con la salida al mercado de nuevos modelos híbridos y electrificados por un precio de salida de menos de 10.000 euros, lo que supone un nuevo paso en la guerra de precios en el sector de automoción del gigante asiático y una amenaza para el sector automovilístico europeo. Con un enfoque decidido en la innovación y el desarrollo de tecnologías avanzadas, China se encuentra en una posición privilegiada para seguir liderando la transición hacia la movilidad eléctrica en todo el planeta. Es más, recientemente se ha anotado dos importantes victorias en el despiadado mercado. BYD ha lanzado una nueva versión de su modelo híbrido enchufable, el Qin Plus DM-i, con un precio inferior al de los coches de gasolina más vendidos, como el Lavida de Volkswagen y el Corolla de Toyota. Con un punto de partida en los 79.800 yuanes (9.070 euros), se ha desmarcado con un descuento del 20% en comparación con su predecesor. Pero esto no es todo, pues su autonomía con batería alcanza los 55 kilómetros, un logro digno de admiración. https://www.larazon.es/economia/coches-electricos-9000-euros-ultima-amenaza-china-industria-europea_2024022465d95090344c980001ba6349.html
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carlos2011 24/02/24 11:23
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
 Hungría amenaza la segunda posición de España como fabricante de vehículos  En plena transformación del sector del automóvil, distintos países buscan atraer inversiones. Aunque si hay un mercado con el que no se contaba hasta ahora, ese es Hungría. El país centroeuropeo es uno de los que más fuerte ha apostado por atraer este tipo de industrias, pese a no haberse caracterizado por ser un gran productor de vehículos. En su territorio se encuentran fabricantes como Audi, Mercedes-Benz y Suzuki. Pero también firmas centradas en la producción de vehículos eléctricos como la china BYD, llamada a ser la competencia directa de Tesla, que se ha decantado por establecer su primera factoría europea en Szeged (sureste de Hungría). En este emplazamiento, la firma china producirá hasta 200.000 turismos híbridos enchufables al año. https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12690353/02/24/hungria-amenaza-la-segunda-posicion-de-espana-como-fabricante-de-vehiculos.html
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