¿Qué os parece Indra (IDR)?

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#1017

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

Indra lleva muchos años oliendo a ese aroma.

Nada nuevo bajo el sol hispano.
#1018

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

De momento huele a subidas del 25% en 2 meses desde el mínimo.
A algunos sí nos parecía un chollo a 7 €
#1019

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

 Minsait, una compañía de Indra, será el socio estratégico de Microsoft en datos y análisis en la nueva región cloud de centros de datos en España que prepara la compañía en el país. Adicionalmente, formará parte del Microsoft Spanish Cloud Region Council, un consejo integrado por socios de Microsoft en el desarrollo de su Región Cloud de Centros de Datos. 
#1020

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

Que pena no haber entrado cuando la tantee, hubiera sido un acierto de casi 1€/ acción. Otra vez será.......no puedo abarcar tanto.....m
#1021

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

 
Indra va a dotar con su tecnología de señalización y telecomunicaciones el tramo Plasencia-Badajoz de la Línea de Alta Velocidad (LAV) extremeña por un importe de 15,4 millones de euros.

Esa es la cantidad que corresponde a la tecnológica por sus trabajos como parte de la UTE, que forma junto con el grupo Alstom, a la que Adif ha adjudicado el contrato del proyecto y ejecución de las obras para implementar y mantener las instalaciones de control, mando y señalización, telecomunicaciones móviles GSM-R, telecomunicaciones fijas e instalaciones de protección y seguridad en este tramo de la línea que unirá Madrid con la frontera portuguesa.

Según la compañía, el objetivo del proyecto es adaptar dichas instalaciones a la configuración de los nuevos trayectos de doble vía electrificada que se están ejecutando entre Plasencia y Aljucén, la construcción del 'by-pass' de Mérida y la remodelación del esquema de vías de las estaciones de Plasencia, Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz.

En concreto, Indra será responsable de implantar en este tramo de la línea de alta velocidad el sistema ASFA Digital en vía, una evolución tecnológica que proporciona un incremento de prestaciones respecto al actual sistema ASFA Analógico en vía.

Indra implantará la solución que ha desarrollado del ASFA Digital, en cumplimiento de la Especificación Técnica redactada por Adif, que forma parte de su línea de soluciones 'Mova Protect' y supone la evolución y mejora en el sistema de ayuda a la conducción.

Como parte de otros contratos, Indra ya ha suministrado a Adif balizas de ASFA Digital en vía genéricas y fijas, así como el sistema ASFA Digital embarcado para los 310 vehículos ferroviarios con que cuenta el administrador de infraestructuras ferroviarias.

Indra también implementará en el tramo entre Plasencia y Badajoz de la línea de alta velocidad los concentradores de seguridad y de explotación, así como las telecomunicaciones fijas.

La compañía cuenta con tecnología propia para el sector ferroviario que ya ha implantado internacionalmente en países como EEUU, Australia, Holanda, Irlanda, Lituania, Estonia, Arabia Saudí, Turquía, México, Colombia, Malasia o India.

Con el objetivo de seguir a la vanguardia del sector, Indra lidera algunos de los proyectos de I+D+i más relevantes en el marco de Shift2Rail, la principal iniciativa de innovación europea para el sector ferroviario, y continúa realizando un importante esfuerzo para el desarrollo de tecnologías ferroviarias de última generación.

La compañía también impulsa la digitalización del transporte con el objetivo de lograr una movilidad e infraestructuras "más sostenibles, seguras, fiables y accesibles", contribuyendo a la reducción de accidentes para brindar una mayor protección de viajeros e infraestructuras, y sin dejar de lado el compromiso de la compañía de facilitar una gestión del transporte "más eficiente y menos contaminante".
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#1022

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

 
Indra se ha adjudicado el contrato para implantar sus sistemas en cinco aeropuertos canadienses del proveedor de servicios de navegación aérea NAV CANADA.

La compañía dotará los aeropuertos de Ottawa, Quebec, Winnipeg, Halifax y St. John en Canadá con su sistema de vigilancia y guía de movimientos aéreos en plataforma de maniobras y rodadura.

La empresa entregará, además, un sistema similar que se instalará en el centro de entrenamiento de controladores de NAV CANADA en Cornwall, Ontario, y otro más a implantar en el centro de Servicios Técnicos (TSC) de Ottawa, en esta misma provincia.

Este último sistema permitirá al personal técnico realizar test, validaciones y dar soporte en todo el país de forma centralizada.

La entrega contempla la instalación de un Sistema de Monitorización de Incursión y Alerta de Conflictos (RIMCAS). Este sistema mejora la seguridad en la plataforma del aeródromo y ya ha probado, de forma
documental, su capacidad para evitar incidentes en otros aeropuertos de todo el mundo.

Con el nuevo sistema de vigilancia en superficie, NAV CANADA gana flexibilidad dotándose de funcionalidades automatizadas y avanzadas para cumplir con futuras necesidades.
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#1023

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

 
Indra modernizará la red de vigilancia aérea del Ejército del Aire, tras la firma con la DGAM (Dirección General de Armamento y Material) de un contrato que asciende a un total de 120 millones de euros, ha informado la firma global de tecnología y consultoría.

La aplicación de las vanguardistas tecnologías desarrolladas por Indra hacen del Lanza 3D uno de los radares más avanzados y fiables del mercado, preparado para detectar una gran diversidad de blancos, incluidos los cazas de quinta generación.

Con esta operación se completará el despliegue de este radar en todos los Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVAs) del Ejército del Aire, lo que convertirá a España en uno de los países con una defensa aérea más sólida.

Los nuevos radares Lanza 3D, que se suministrarán en versión fija y desplegable, cumplen con los requisitos técnicos y operativos más exigentes de la Alianza Atlántica y son un elemento central del Sistema Integrado de Defensa Aérea y Antimisil de la OTAN (Natinamds) que protege a toda Europa.

Estos sistemas destacan por su elevada capacidad de detección a larga distancia de todo tipo de aeronaves en vuelo, incluyendo los cazas de quinta generación que incorporan las tecnologías de baja detectabilidad (stealth).


ALERTA TEMPRANA

También localiza con precisión aeronaves remotamente tripuladas y misiles balísticos tácticos, garantizando la necesaria alerta temprana del sistema de defensa en los entornos operativos más demandantes (por ejemplo, a muy baja cota y en presencia de perturbaciones y contramedidas electrónicas). Todo ello, con la más alta disponibilidad y fiabilidad operativa.

Por otra parte, los nuevos radares fijos desarrollados por Indra facilitarán el despliegue de la red de comunicaciones 5G en España.

Los Lanza 3D, gracias a su tecnología, despejarán el camino para el despliegue completo y sin limitaciones de un servicio que multiplicará por diez la velocidad de las comunicaciones, al sustituir a otros radares de tecnología no nacional, en fase final de su vida y que en este momento están operando en una banda de frecuencia que interfiere con este tipo de comunicaciones.

Además del suministro de los Lanza 3D, Indra integrará los radares en los Grupos de Mando y Control del Sistema de Vigilancia y Control Aeroespacial, y aportará los elementos necesarios para asegurar la autonomía del Ejército del Aire en su operación, prestando apoyo logístico a los nuevos sistemas.

La constante evolución tecnológica de los radares de la familia Lanza 3D tiene su origen en la colaboración que el Ministerio de Defensa y el Ejército del Aire e Indra iniciaron hace décadas. Gracias a ello, España cuenta hoy con una tecnología propia estratégica para su defensa y soberanía.

El Ejército del Aire recibió en la primera década de 2000 los diez primeros radares de Indra, que fueron desplegados en los EVAs, por entonces conocidos como el Sistema de Mando y Control Aéreo.

Desde entonces, estos sistemas no han dejado de evolucionar y perfeccionarse hasta convertirse en uno de los más avanzados del mercado.


LÍDER EN INDUSTRIA DE DEFENSA

Indra desarrolla proyectos críticos para la defensa nacional de los países para los que trabaja, participa en los grandes programas europeos y en el marco de la OTAN y presenta una relevante capacidad exportadora.

Indra es coordinador nacional industrial español en el programa europeo de desarrollo del Sistema de Combate Aéreo del Futuro NGWS/FCAS, en el que es líder internacional del pilar de sensores y nacional de otros tres pilares.

Indra es uno de los principales fabricantes de radares del mundo. La protección del espacio aéreo europeo, la supervivencia del Eurofighter y de los buques de varias Armadas e incluso la protección de satélites en órbita dependen del dominio que la compañía española tiene de esta tecnología.

"Con más de cuarenta años a sus espaldas trabajando en el desarrollo de estos sistemas, Indra puede presumir de ser el proveedor preferido de la OTAN a la hora de adquirir radares móviles de defensa aérea", destaca la Indra en el comunicado.

La compañía ha ganado todas las licitaciones abiertas por la Alianza en los últimos quince años para hacerse con este tipo de sistema.

En San Fernando de Henares, Indra cuenta además con una de las mayores factorías de radares de Europa con más de 7.000 metros cuadrados y 200 profesionales especializados.

Los ingenieros de la compañía están detrás del diseño del Captor, el radar que aporta su superioridad al Eurofighter y le permite 'ver sin ser visto'. En este momento trabajan además en su evolución hacia una configuración de barrido electrónico más avanzada aún.

También ha desarrollado radares que protegen fragatas, buques y submarinos de varias Armadas de todo el mundo.

En el ámbito civil, suministra sistemas a proveedores de servicios de navegación de todo el planeta, reforzando la seguridad del tráfico aéreo.

Por último, la compañía ha desarrollado en los últimos años un radar de vigilancia espacial, el radar S3T, que se encuentra instalado en la Base Aérea de Morón, en Sevilla.

Este sistema protege a la Estación Espacial Internacional, satélites, naves y sondas que se lanzan al espacio frente al riesgo de impacto con alguno de los restos que orbitan sin control alrededor de la Tierra. Con un alcance de más de 2.000 kilómetros es uno de los más potentes de Europa y del mundo 

#1024

Re: ¿Qué os parece Indra (IDR)?

Indra ha vendido a Xdata Properties, compañía del grupo Stoneshield Capital, los inmuebles y toda la superficie de sus instalaciones en la calle Mar Egeo, 4, de San Fernando de Henares (Madrid), ha informado la compañía, que no ha desvelado el importe de la transacción.

La venta de estas instalaciones se encuadra dentro de la estrategia de Indra de revisar su portafolio de activos existentes y proceder a la venta de aquellos que, sin afectar el 'core' del negocio de la compañía, puedan alcanzar valoraciones de mercado atractivas.

Esta transacción sigue los pasos de la venta de Metrocall (filial de Indra encargada de la operación del negocio de telefonía móvil en el metro de Madrid) el año pasado a Cellnex.

Además de la monetización del activo, la transacción permitirá a Indra dotar a sus empleados afectados de unas instalaciones más modernas y adaptadas a las necesidades laborales actuales y supondrá unos ahorros de gastos operativos anuales de 500.000 euros para la compañía.

Indra seguirá ocupando durante doce meses, plazo ampliable a seis meses adicionales, el espacio que actualmente emplea en dichas instalaciones, tras haber firmado un contrato de alquiler a dicho plazo.

Dentro de este período, Indra llevará a cabo un proceso gradual y ordenado de traslado de sus actividades en dicho centro a nuevas instalaciones, que la compañía pretende que estén situadas en un entorno cercano a este. La operación no afecta a la oferta de servicio de Centro de Proceso de Datos de Indra.

Los servicios ofrecidos a los clientes de Indra desde el CPD alojado en Mar Egeo no se verán afectados por la venta de dichas instalaciones. Gracias a un contrato de housing a largo plazo firmado con Xdata Properties, Indra seguirá garantizando la continuidad de dichos servicios y la operación de los mismos, sin impacto en los Acuerdos de Nivel de Servicio (ANS) y en los compromisos contractuales adquiridos.

Del mismo modo, Indra cubre sus necesidades propias de Tecnologías de la Información.

Y tampoco influye en la apuesta estratégica de Indra a través de Minsait, su filial líder en transformación digital y Tecnologías de la Información, por el desarrollo del negocio Cloud-Data en toda su extensión.

Minsait cuenta con una propuesta diferencial en el ámbito Cloud-Data y concentra su foco estratégico en acompañar a empresas y organizaciones en su transición a la nube, acelerando la transformación de sus sistemas 'core', desarrollando nuevos activos digitales de última generación y evolucionando hacia nuevos modelos de gestión y operación de sus infraestructuras de Tecnologías de la Información más eficientes y automatizados.

Con esta visión, Minsait crea enfoques end-to-end apoyándose en un fuerte ecosistema tecnológico, basado en alianzas estratégicas con los principales hyperescaladores y proveedores Cloud, su portfolio de soluciones digitales propias y en su red de talento integrada por más de 5.000 profesionales especializados en las tecnologías Cloud y Data más relevantes

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