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El Gobierno ultima el 'OK' a la compra de Hispasat por parte de Indra y los contratos de modernización militar

 

El Gobierno debe aprobar antes de que acabe el año la compra de casi el 90% de Hispasat por parte de Indra y también tiene que rubricar los contratos de los programas para la modernización militar, en buena parte de los cuales la empresa presidida por Ángel Escribano ejercerá como contratista principal, bien sea en solitario o con algún socio.

En cuanto a la adquisición de casi el 90% del operador de satélites --una operación valorada en 725 millones de euros--, las fuentes consultadas por Europa Press prevén que el Gobierno autorice la operación en el Consejo de Ministros del próximo martes, 16 de diciembre, si bien el Ejecutivo tendría otra semana más de margen para hacerlo.

No obstante, fuentes conocedoras de la situación han señalado que la idea inicial era que el Gobierno hubiese dado el 'OK' a la operación en el Consejo de Ministros del pasado martes, por lo que sus previsiones pasan por que el proceso no se dilate más y la empresa reciba la autorización esta próxima semana.

En ese sentido, el visto bueno del Gobierno se considera un mero trámite, dado que el Estado es el principal accionista de Indra con un 28% del capital a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

Cabe recordar que la operación, que también incluye la toma del control de Hisdesat --la rama de satélites militares de Hispasat--, ya ha recibido el beneplácito de los accionistas de Indra y de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

La intención de la empresa es que las actividades del operador de satélites se integren en las cuentas del grupo para el próximo ejercicio.

En relación con la otra gran operación que tiene Indra en marcha, esta misma semana el consejo de administración de la empresa acordó por unanimidad que la potencial fusión con Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) es "coherente" con la estrategia de la compañía.

De hecho, para la elaboración del informe sobre el encaje estratégico de este movimiento la compañía ha confiado en la asesoría externa de Oliver Wyman y de la firma estadounidense Renaissance Strategic Advisors, consultora esta última especializada en operaciones en los sectores aeroespacial y de defensa.

CONTRATOS DE MODERNIZACIÓN MILITAR

Por otro lado, el Ministerio de Defensa aseguró en su momento que las órdenes de ejecución de los 31 programas de modernización militar estarán firmadas antes de que acabe este año, con lo cual el Estado confirmará de forma definitiva que España ha destinado el 2% del PIB a seguridad y defensa en 2025.

En ese sentido, la mayor parte de los 31 programas contarán con Indra, Navantia y Airbus como contratistas principales, si bien también deben definirse los contratos de los programas coordinados por Urovesa o Santa Bárbara Sistemas (propiedad de General Dynamics European Land Systems).

En total, el Ejecutivo ha concedido 14.224 millones de euros en préstamos sin intereses para prefinanciar el desarrollo de los programas de modernización militar, cuyos contratos se deberán concretar antes de que acabe el año, por lo que esta semana se espera que se revelen buena parte de los 'compañeros de viaje' de las empresas que ejercen como contratistas principales.

Los programas en los que participa Indra (bien en solitario, con algún socio o adjudicados a Hisdesat, la cual controlará dentro de poco) acumulan 7.944 millones de euros en préstamos gubernamentales al 0%, mientras que los de Airbus suman 4.030 millones de euros (hay un programa de 350 millones en el que participan Airbus e Indra) y los de Navantia totalizan 2.292 millones de euros.

Los proyectos que liderará Indra incluyen varios dominios (tierra, mar, espacio y ciberespacio), mientras que los asignados a Airbus y Navantia se centran en los ámbitos aéreo y naval, respectivamente.

En tanto, Urovesa ha recibido 132 millones de euros en préstamos y Santa Bárbara 176 millones de euros. 

 

Renta 4 | La compañía ha anunciado la adquisición de Wake Engineering para reforzar sus capacidades de despegue vertical.

Wake Engineering forma parte del Grupo CPS, que tiene como principal actividad el diseño, desarrollo y producción de Sistemas No tripulados (UAS).

Con esta adquisición, Indra refuerza su posición para dar respuesta a los Programas Especiales de Modernización (PEM) y al enorme potencial de crecimiento en el ámbito internacional, principalmente a través de los programas del plan ReArm Europe.

Indra integrará Wake Engineering en su división Indra Weapons & Ammunition, centrada en el desarrollo de vehículos no tripulados, sistemas antidrón, de guiado de precisión y sistemas de energía dirigida.

Indra no ha ofrecido información sobre las condiciones financieras de la operación.  

Valoración: A falta de conocer las condiciones financieras, valoramos favorablemente la adquisición de Wake Engineering ya que consideramos que Indra dará un salto importante en capacidades que le permitirán dar respuesta a proyectos del PEM y optar a conseguir contratos del plan ReArm Europe, dotado con 800.000 millones de euros. P.O. 45 €. Mantener. 

Link Securities | Indra (IDR) y GMV han firmado un acuerdo para trabajar de forma conjunta en el desarrollo de sistemas y servicios de vanguardia para las Fuerzas Armadas que contribuyan a reforzar la soberanía nacional y competitividad de la industria española en el mercado europeo y global, según informó el portal financiero Bolsamania.com.

Ambas compañías han señalado que han encontrado un buen número de áreas de colaboración para combinar las tecnologías y sistemas que desarrollan y cubrir las necesidades de las Fuerzas Armadas en los Programas Especiales de Modernización que se están poniendo en marcha.

Más allá de los programas concretos que se identifiquen, ambas empresas explorarán otras posibles áreas de interés en las que GMV pueda cooperar con Indra, en concordancia con las capacidades de diseño, ingeniería y producción, tanto en el ámbito nacional como en el internacional. Además, en aquellos Programas Especiales de Modernización en los que las capacidades que aporte GMV sean claves para el desarrollo con éxito del mismo, las partes identificarán paquetes cerrados con una relevancia en cuanto a responsabilidad y contenido, que reflejen el papel de GMV como socio clave.

 

Indra entrega otros 11 blindados Dragón a Defensa, hasta un total de 41 

 

Indra ha entregado este lunes otros 11 blindados 8x8 Dragón al Ministerio de Defensa en Alcalá de Guadaíra (Sevilla), por lo que el número total de estos vehículos militares proporcionados al Ejército en 2025 asciende a 41, según han informado a Europa Press fuentes al tanto de la situación.

De este modo, las entregas se han acelerado en diciembre, dado que este mes Indra ha proporcionado un total de 30 unidades al Ejército (cinco el 11 de diciembre, otras catorce el 22 de diciembre y las once de este lunes), a lo que se suman las once que se suministraron el pasado abril.

En concreto, cinco de las unidades entregadas este lunes corresponden a la variante de combate de infantería contra carro (VCI CC), otras cinco a la de zapadores (VCZ) y otra a la de combate de infantería (VCI).

Las fuentes consultadas han indicado que, a pesar de que el compromiso inicial contemplaba la entrega de 57 unidades al cierre de este año, una modificación de las condiciones del contrato realizada hace escasos días reconocía y convenía que tan solo se podrían proporcionar 42, con lo que el Ejército ha recibido un 8x8 Dragón menos de lo estipulado.

En ese sentido, cabe señalar que en 2024 se había acordado la entrega de 92 unidades, aunque al final el Ejército no recibió ningún 8x8 Dragón.

El programa de blindados 8x8 Dragón, valorado en torno a 2.000 millones de euros, fue adjudicado por el Gobierno a Tess Defence, una compañía que ahora controla Indra --que posee el 51,1% del capital-- pero que también está participada por Sapa Placencia, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) y Santa Bárbara Sistemas (propiedad de General Dynamics European Land Systems), las cuales tienen, cada una, un 16,3% de la empresa de vehículos militares.

De hecho, las instalaciones de Alcalá de Guadaíra en las que este lunes se han entregado las 11 unidades corresponden a la fábrica de General Dynamics European Land Systems (GDELS), compañía que también se encarga del ensamblaje de los 8x8 Dragón en su planta de Trubia (Oviedo), un proceso que dentro de poco pasará a realizarse en la fábrica de Indra en Gijón (conocida como 'El Tallerón').

Sobre esto último, GDELS transportó la semana pasada un blindado 8x8 Dragón desde sus instalaciones en Trubia hasta 'El Tallerón' en el marco del acuerdo de formación entre ambas empresas y también para validar las nuevas instalaciones de Indra en Gijón, que hasta hace poco pertenecían a Duro Felguera y se dedicaban a producir calderería pesada.

Cabe recordar que el contrato de los 8x8 Dragón se suscribió el 25 de agosto de 2020 con Tess Defence y, en total, el Ejército de Tierra tiene que recibir 998 vehículos: 348 en la primera fase, 365 en la segunda y 285 en la tercera.

En ese sentido, tras múltiples retrasos, la fecha que maneja ahora el Ministerio de Defensa para la entrega de los 348 vehículos 8x8 previstos en la primera fase del programa es 2028, según apuntó a comienzos de este mes la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, en la Comisión de Defensa del Congreso.

En el mismo escenario, Valcarce también apuntó que se le solicitó a Indra una serie de modificaciones técnicas para modernizar los vehículos.

"La modificación de configuraciones simples a completas, la actualización de los requisitos de simuladores, la formación virtual del sistema de conciencia situacional, el apoyo a la entrada en servicios y el entrenador del sistema armas", señaló la 'número dos' del Ministerio de Defensa, que ahondó en que estos ajustes también han supuesto cambios en los calendarios de entrega.

DEMORAS Y MULTAS

Las demoras del programa han terminado en los tribunales, después de sucesivas llamadas de atención a Tess Defence y el malestar manifiesto del Ministerio de Defensa.

En su intervención en la mencionada Comisión de Defensa del Congreso, Valcarce confirmó que "se aplicaron las penalidades correspondientes" y que las empresas recurrieron la multa.

No obstante, el Ministerio de Defensa "ha ganado" y las compañías ya "han desistido de recurrir". En concreto, Defensa ya ha impuesto sanciones económicas por un importe de 9,19 millones de euros por las demoras y el incumplimiento de los hitos técnicos del programa.