Creo que casi todo el mundo está de acuerdo en que las "mejores" son DHT y OET. Han demostrado tener los mejores managements y una buena flota, además de este año complicado con TCs que les permitirá no perder dinero a diferencia de muchos de los competidores.
Pero ojo, una cosa es mejor empresa y otra mejor inversión. Respecto a este segundo punto, depende mucho de lo que pase en el sector... DHT y OET son las apuestas seguras donde, si va mal, les irá mejor que al resto y, si va bien, les irá bien también (aunque seguro que los hay a quien le va mejor).
Si no quieres las mejores sino que quieres la que más se revalorice, dependiendo de tu visión puede ser la propia OET (si crees que habrá un gap MUY grande entre ECO y no ECO) o las que tienen chatarras y/o apalancamiento (si no crees que haya un gap MUY grande entre ECO y no ECO). Y si no lo tienes claro, pues siempre te puedes coger una de cada, DHT es un punto medio...
Hay otros nombres interesantes como HUNT, cosas en el segmento dry bulk... pero personalmente no me termina de convencer. HUNT porque cualquier dia la compra alguien y dry bulk porque soy bastante pesimista con el PIB mundial en los próximos años (aunque estoy seguro de que habrá un repunte fuerte cuando pase esto del coronavirus, que llegado el momento intentaré aprovechar a corto plazo).
Y bueno, respecto a lo que comentas de que los astilleros están llenos... Pues parece que es así, se están encargando muchos containers y luego está la megaorden de Qatar que no es ningún secreto. Pero yo personalmente ese argumento no lo compro mucho, es simplemente que Original Braila tiene muchos millones de euros metidos en OET y está día tras día dándole caña a subirla...
De las orders de containers hay muchas que son opciones y creo que nunca llegarán a ejecutarse, simplemente hay mucha euforia ahora pero eso ya sabemos todos como acaba
