Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

No tengo ni idea, ya uno puede esperar cualquier cosa...
Yo sólo veo lo que veo, Royal Caribbean va a tener muchos problemas, como haya rebrotes puede irse de nuevo a los infiernos y luego tiene mucho potencial, pillarla en 20 el año que viene puede ser un buen sitio donde estar de cara a 3 o 4 años. Airbus va a meter un tijeretazo tremendo y va a quitarse de en medio un montón de hojarasca inútil, lo que salga de todo esto sólo puede tener valor a 4 o 5 años vista, se habla de que la planta de Puerto Real en Cádiz va a quedarse casi parada, de que se van a anular pedidos y bla, bla, bla, al final todo va por ciclos y esto del coronavirus no es más que la guinda para poder sanar a la fuerza un gigante.
Pero sí, cada vez las empresas son más competitivas, la tecnología hace milagros, muchos trabajos son lo suficientemente productivos como para que la gente tenga tiempo libre, todo va a girar en torno al ocio, directa o indirectamente toda piedra que mueve el ser humano la mueve para poder vivir, y cada vez más vivir se relaciona con lo que nos venden.
Y el que está aburrido pues hace bricolaje, es algo humano, el homo habilis y utensilis, Stanley Black & decker tiene futuro, es la marca con solera de los aburridos caseros, y vamos abocados a eso, muchos se meten en un foro de marihuana, de ciclismo o de bolsa pero hay mucha gente que su aburrimiento lo combate con todo tipo de maquinitas que hacen algo, y en el futuro vamos a tener mucho tiempo libre, mucho...

2 meses en valores nacionales y 12 meses en valores extranjeros.

Lo de AIR y BA va a ser similar en este aspecto a lo que ha pasado toda la vida en las crisis del petróleo con las grandes integradas, sobremanera con las de gran participación estatal...
Yo el último pelotazo lo hice con EC, pero te vale cualquiera de estas. 
La única diferencia es que como lo del covid en los mercados es de locos no te da tiempo a ir comprando poco a poco tras las primeras caídas profundas e ir llenando el saco en el suelo. Aquí va a ser más difícil, se puede comprar a súper chollo en momentos muy concretos. Yo tuve buena suerte con la primera entrada. 
No obstante da igual, hay margen de sobra. Tampoco vamos a echarnos las manos a la cabeza por poder hacer fácil x2,5 y difícil x3,0. 
Estas empresas adelgazadas de grasa y alimentadas por dinero barato o regalado cuando empiece el ciclo de nuevo van a ser verdaderos monstruos de hacer dinero. Ni las máquinas de Simons...
Ojalá hubiésemos tenido en este reino (aún)  al Dr. Simons y no al Dr... Landon

Es una locura, capitaliza más que Disney, McDonalds, Coca Cola y muchas otras del estilo.
Ahora mismo el mercado solo paga crecimiento, es lo único que se paga: crecimiento y SaaS. 
Hay valoraciones de 40/50x ventas en compañías sin moat aparente, me temo que estamos ante un 2000 versión 2.0 en algunos casos, lo peor es que con la inyección de millones la burbuja puede subir todavía mucho.

...pues a aprovecharla con la prudencia adecuada...!!!

Eran 15m$ anuales en ahorro por la refinanciación + 9m$ anuales en ahorro por la amortización de 110m$ obtenidos por la venta de la JV LNG.

Para que entendamos lo bueno que es ..... supone un EPS de casi 0,6$/año a la cotización actual cuando la capitalización es alrededor de 470m$ y la cotización está por debajo de 16$.



Pero esto es shipping y no ha evitado que la cotización haya caído un -50% desde que se conocen los beneficios de la refinanciación.

A ver si las de cruceros vuelven a bajar fuerte. Un directivo de CCL dejó bien claro el precio de entrada. Qué forma de acertar con el mínimo!:

http://openinsider.com/insider/Weisenburger-Randall-J/1031609

20 millones de dólares en acciones a 8 dólares.

¿No eran dos meses en la Union Europea? ¿Inglaterra cuenta como Unión europea?