Porque dices que crees que las perspectivas de viajeros no vaya a mejorar mucho cuando el turismo Britanico que viene a España, ha aumentado un 9,6% más con respecto al año anterior???
La mayoría viene en avión!!!
https://economia.elpais.com/economia/2017/06/27/actualidad/1498566177_423237.html
Yo digo lo que muestra el koncorde. Una venta es si el valor se pone negativo y una compra es si el valor se pone positivo. Está claro que hay MF y MD comprando y vendiendo, pero lo normal es que el koncorde muestre siempre compras de MD y sino mal asunto.
¿Recuerdas que una vez comentaste que dudabas de como un indicador puede saber que compras son de MF y cuales son de MD? Pues hace poco Zeefer dio una explicación que tiene bastante sentido.
Sobre si las compras de la compañía están aguantando la acción o no pues no lo sé, pero seguramente si no fuera por su compras el precio estaría más bajo. Una de las cosas que has comentando que te inspira confianza de que IAG acabará tocando nuevos máximos es que la propia compañía hace autocartera. Al igual que tú pensaran otros inversores.
Ya se comentó varias veces que varias compañias habian subido bastante en lo que llevamos de año. Sin embargo, IAG estaba un poco por detrás.
Ahora llevamos días viendo como IAG bajó mucho y compañias como Air France apenas han bajado en comparación a lo que han subido. Esto demuestra que IAG está bastante más débil que otras aerolineas.
Creo que no hace falta que nos fijemos en las medias que IAG está atravesando.
Las importantes era la MM50 y después la MM60 que comentabas tú que se podía usar a modo "filtro".
IAG ha llegado a esta situación y ha dado bastantes señales de alerta con divergencias incluídas.
Primero rompió la tendencia alcista que tenía el valor desde octubre, después la que tenía desde diciembre y también hizo mínimos decrecientes. Hay un HCH cuya clavicular ha sido traspasada.
Y decir que con todas estas señales yo no he vendido! En fin, sigo aprendiendo y lo importante es que los beneficios a final de año sean mayores que las pérdidas.
Un saludo!!!
Y sigo dudándolo, no me convence para nada ese indicador y cuando dices lo que dices porque es lo que muestra el Koncorde, personalmente veo una contradicción, al final sería tan sencillo como comprar y vender al ritmo de las MF y va a ser que no es así...
Las MF son indetectables porque hoy en día se pueden permitir comprar y vender a velocidades de la luz paquetes de cualquier tamaño, lo que no se puede ocultar al final del día es el total del volumen de negociación...así es como personalmente lo veo, aunque podría estar en un error, Zeefeer dice que el que mejor conoce el Koncorde eres tú....
Entiendo que la compra de autocartera es positiva , pero sobre el global de las acciones tampoco es tanto, como llegase otra vez a los 6,865 me piro de aquí socio...
Un saludo!!!
Los billetes de IAG son bastante más caros que los de otros competidores, y muchos británicos vienen aquí en vuelos charter.
Que me vas a contar!!! si estoy hasta los huevos de ir a recogerles al aeropuerto....
Un saludo!!!
Ya comenté que konkorde funciona mejor con unos valores que en otros.
En Telefónica si las MF venden pues Telefónica es raro que suba.
De todad formas y contradicciones aparte es un indicador más. Yo lo tengo configurado para que muestre sólo MF y MD y con eso el indicador está a medias.
Lo que decía de Zeefer fue la explicación de como identificar que son MF.
Un saludo.
