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Lingotes especiales (LGT)

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#1985

Re: Del 600 al SUV + Resultados Gestamp

Esta mañana estaba analizando una empresa con un compañero que posiblemente crezca al 6% en los dos próximos años y estaban contentísimos, Gestamp un 6% este año, Cie no ha crecido nada orgánicamente... la media en España es del +7% de los proveedores de componentes del automóvil en 2016 y no creo que pase del +5% en Europa de media.

¿Qué hace una empresa CUADRUPLICANDO esos crecimientos? además orgánicamente, eso no existe.

Lingotes 2016 +23% ingresos, Beneficios +71% si no fuera por esos gastos extraordinarios "no recurrentes" un 100%, el año que viene otro tanto porque ya están firmados los contratos para coches nuevos.

Este año pensaban crecer un 12,3%... 23% y por la bajada acentuada de la chatarra ferrosa en el 3T.

ANFAC:

EXPORTACIONES DE VEHÍCULOS
La demanda de los vehículos españoles sigue creciendo fuera de nuestras fronteras. En el periodo Enero-octubre se han exportado 2.062.405 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,37% más que el año anterior. Octubre también ha registrado tasas positivas, con un alza del 7,7%, y un total de 213.201 unidades exportadas. El ratio de exportación sobre la producción de vehículos se sitúa en un 84%. En Octubre, 9 de cada 10 vehículos fabricados se han destinado a la exportación.
La exportación de vehículos a otros países fuera de la UE, nos está permitiendo encontrar la estabilidad en las factorías españolas. Exportar a prácticamente todo el mundo nos ofrece más oportunidades y más capacidad de desarrollo industrial.

Hay que saber de que va el sector pero sobre todo LGT. Lingotes no crece para nada igual que el resto de competidores eso es lo que vemos los que estamos comprados, podemos estar equivocados y no crecer o un 6% (que esta muy bien) es mayor que un 23%... ya dudo de todo y tengo miedo que nos OPE Dogi. "Quién sabe" la da precios entre 17,5-18,30 ahora (el primer precio con beneficios muy por debajo de los que va a obtener).

Los fabricantes de coches prevén un nuevo máximo de producción en 2017:

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/7962353/11/16/Los-fabricantes-de-coches-esperan-un-nuevo-maximo-de-produccion-en-2017-.html

Cada uno tiene que pensar por si mismo. Un saludo.

* El aumento en ingresos no se corresponde con beneficios por los gastos fijos y la digitalización que está llevando la empresa (véase 2017).

#1986

Re: Del 600 al SUV + Resultados Gestamp

Lingotes es una gran empresa, bien gestionada y que va a más. Hasta ahí todo correcto. Que su precio actual no me parece el adecuado, también. Y si el mercado la quiere poner en 12e....pues le daré las gracias por poder comprar a ese precio. Esto me pasó con Itx...y me quede fuera...pero me ha evitado castañazos serios. Ser precavido en empresas así, te beneficia más que te perjudica, porque cotización es totalmente manipulable con unos pocos miles de euros.

#1987

Re: Del 600 al SUV + Resultados Gestamp

yo firmo mañana a 12 y compro mas

#1988

Re: Del 600 al SUV + Resultados Gestamp

Me apunto a rascarme el bolsillo un poco si toca los 12

#1989

Re: Del 600 al SUV + Resultados Gestamp

Yo tambien a ese precio compro unas 6000 acciones más

#1990

Re: Lingotes especiales (LGT)

Pues iremos acumlando a estos precios y a menores :)

Las ventas de vehículos en España aumentan en noviembre un +13.5%

El día que se le reconozca el crecimiento y no invierta un 80% del beneficio del año en infraestructura para crecer más en el futuro, la explosión que dará la empresa será espectacular. Un saludo y buen día a todos.

#1991

Re: Lingotes especiales (LGT)

Si un día pasa eso, se le saldrá el cash por las orejas,a menos que lo reparta. Y si no, seguro que será bien invertido y garantía de crecimientos futuros

#1992

Las ventas de coches crecen un 13,5% en noviembre

Aunque es una cifra solo nacional es relevante.

Noviembre registra un incremento por octavo mes consecutivo en el mercado de turismos del 13,5%, con un volumen de 92.653 matriculaciones. Sin embargo, hay que destacar que la falta del PIVE ha provocado una moderación en el canal de particulares con apenas un 3,9% de crecimiento. A pesar, de esta ralentización, noviembre ha marcado el mejor registro para este mes desde el año 2007. En el período acumulado, enero-noviembre, el mercado crece a un ritmo del 11,1% con un volumen que ya supera el millón de unidades, en concreto 1.050.121 matriculaciones.

Cabe destacar, que el canal de empresas continúa con un fuerte dinamismo debido a la renovación de las flotas, como consecuencia de una mayor actividad económica. Este canal en el mes de noviembre ha representado ya el 33% del total de las matriculaciones. Este impulso, junto a las ofertas comerciales de las maracas ha permitido mantener el crecimiento del mercado en su conjunto, compensando la ralentización del canal de particulares. Estas cifras apuntan a un mercado por encima del 1,1 millones de matriculaciones para este año, en línea con las previsiones del sector.

No obstante, a pesar de los buenos resultados del mercado, todavía nos encontramos lejos de alcanzar el objetivo de disminuir la edad media de nuestro parque automovilístico. Hoy en día, circulan por nuestras carreteras casi 8 millones de vehículos con más de 15 años. Por ello, siguen siendo necesarias políticas que incentiven la retirada de la circulación de los coches más antiguos.

Matriculaciones por canales

El canal de particular ya nota los efectos de la ausencia del PIVE y este mes ha moderado su crecimiento un 3,9% y un volumen de 54.904 unidades. El resultado de los once primeros meses para este canal es de un crecimiento del 7,3%, con un volumen total de 556.030 unidades. El canal de empresa continúa fuerte y crece en el mes un 28,6%, con 30.733 unidades. En el período enero-noviembre este canal incrementa sus matriculaciones un 15,4% con un total de 297.977 unidades. Por último, el excelente comportamiento del canal de empresas de rent a car, registra un crecimiento en noviembre del 42,9% y 7.016 unidades, y en el período enero-noviembre las matriculaciones de rent a car crecen un 15,9% con un total de 196.114 unidades.

Declaraciones

Arancha Mur, responsable Económica de ANFAC afirmó que, “El mercado continúa con evolución positiva siendo la renovación de las flotas de las empresas, incluyendo la actividad de rent a car, la clave para mantener el dinamismo. Sin embargo, el mercado de particulares sigue su ralentización tras la finalización del PIVE. El mercado de particulares mostró tasas medias de crecimiento del 9% hasta septiembre y para el último trimestre, con los resultados ya conocidos de octubre y noviembre, no se espera que éste pueda ser muy superior al 4%. Con todo ello, el mercado podrá alcanzar 1.150.000 unidades y cerrará con un crecimiento del 11%”

Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, “El año pasado por estas fechas las matriculaciones crecían del orden del 25%, casi tres veces más que ahora, movidas principalmente por el tirón de los particulares; ahora la fotografía ha cambiado y las ventas crecen a un ritmo del 11% y el motor de tracción está en las adquisiciones de empresas, y en el turismo. Sin PIVE, falta ese estímulo psicológico a la compra de coche en un entorno microeconómico que sacudido por el desempleo y la falta de dinero en el bolsillo, todavía no percibe la mejora de la macro. Tener un parque más joven, más seguro y menos contaminante, en línea con los objetivos de la Administración, pasa por recuperar los planes de achatarramiento. Éstos deben incluirse junto con otras medidas de corte fiscal dentro de un plan integral para impulsar el sector automoción, un plan que desde Ganvam estamos ya haciendo llegar al nuevo Gobierno”.

Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que “El mercado sigue acusando la falta de PIVE, que estaba aportando cerca del 10% de las matriculaciones antes de que llegara a su fin. Esta es la causa de que las ventas a particulares hayan crecido sólo ligeramente, aunque hay que advertir también que estamos haciendo la comparación con noviembre del año pasado, que fue excepcionalmente bueno para los concesionarios. En definitiva, teniendo en cuenta estas circunstancias, podemos decir que el mes ha ido según lo esperado. Eso sí, ha sido a costa del enorme esfuerzo promocional que han hecho marcas y concesionarios, que hicieron un descuento medio superior a los 4.000 euros por vehículo, muy vinculado a las fuertes campañas realizadas con motivo del “Black Friday”, que nos ha permitido, en gran medida, salvar el mes. De cara al cierre de año, mantenemos una previsión de 1.157.000 unidades, lo que supondría un 12% de crecimiento, con el mercado de particulares cerrando con 630.000 matriculaciones, es decir, un incremento del 8% y, lo que es más importante, acaparando el 55% del mercado”.

Un saludo.

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