Acceder

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

957 respuestas
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
18 suscriptores
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
Página
120 / 121
#953

Re: CAF suministrará autobuses eléctricos interurbanos a dos operadores suecos por 45 millones

¿Tiene CAF alguna sinergia entre la planta de solaris polonia y las plantas de fabricación   en españa?  ¿Piezas comunes, posibilidad de mover producción entre plantas, trabajadores formados?
#954

CAF suministrará 10 trenes tri-modo en Londres por más de 500 millones de euros

 
CAF ha sido seleccionado por el operador London North Eastern Railway (LNER) para el proyecto de suministro de 10 trenes tri-modo que podrán operar en modo eléctrico, diésel o con baterías, así como para el mantenimiento de estos durante ocho años, en una operación valorada en más de 500 millones de euros.

Según ha explicado la compañía ferroviaria con sede en Beasain (Gipuzkoa), esta cifra incluye tanto el coste de compra de los trenes por parte de Porterbrook, que posteriormente alquilará las unidades a LNER, como el mantenimiento de las unidades que suministrará CAF.

Las unidades estarán formadas por 10 coches cada una y están basadas en la plataforma de CAF denominada 'Civity UK', un tren diseñado para servicios intercity, que dispone de "los últimos avances en cuanto a seguridad", además de diseño interior y confortabilidad para el pasajero.

La nueva flota de vehículos que dará servicio en la East Coast Main Line (ECML), operada por LNER, podrá circular tanto en los tramos electrificados de la red como en las rutas no electrificadas, "aumentando la eficiencia y flexibilidad para la operación de sus servicios, y logrando un transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente".

Está previsto que el montaje final de las unidades se lleve a cabo en la planta que CAF tiene en la localidad de Newport, en Gales. Esta planta, que se encuentra operativa desde septiembre de 2018, cuenta en la actualidad con una plantilla de cerca de 220 personas, y está diseñada para la fabricación de todo tipo de vehículos ferroviarios, en la que se realizan tanto las actividades de montaje y acabado de vehículos, como todas las pruebas necesarias antes de su puesta en servicio.

Este proyecto confirma la apuesta de CAF por el mercado ferroviario británico, donde ha desarrollado en los últimos años varios contratos con diversos operadores como First Group, Arriva, Serco Group, West Midlands Trains, Transport for Wales, Transport for London o West Midlands Metro, proyectos con un volumen global de más de 2.500 millones de euros 

#955

CAF dispara un 56% su beneficio hasta septiembre tras dejar atrás la inestabilidad de precios y suministros

 
CAF obtuvo un beneficio neto de 53 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 56% respecto al mismo periodo del año anterior, tras estabilizarse las cadenas de suministro y los precios.

En su última cuenta de resultados trimestral, el fabricante de trenes y autobuses con sede en Beasain (Guipúzcoa) defiende que la inestabilidad de la cadena de suministro está remitiendo "progresivamente", al igual que los incremento de costes derivados de la guerra Ucrania y del contexto inflacionario.

Con todo ello, las ventas de CAF alcanzaron los 2.735 millones de euros en este periodo, un 25% superiores, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 128 millones de euros, un 32% más que en los primeros nueve meses de 2022.

Tras el récord de contratación de nuevos pedidos registrado el año pasado, este año esta partida ha caído un 29%, hasta los 2.707 millones de euros, si bien todavía no incluye 800 millones ya adjudicados pero pendientes de firma.

La cartera total se mantiene sin cambios en 13.222 millones de euros, mostrando una fuerte expansión de la parte de autobuses de Solaris, sobre todo en el tercer trimestre del año. Solaris concentra cerca de 1.000 millones de esta cartera y el negocio ferroviaria los otros 12.200 millones.

En cuanto a la evolución operativa de ambos negocios, el ferroviario creció un 25% en ventas, destacando el crecimiento de la actividad ligada a proyectos integrales, a la rehabilitación de vehículos ferroviarios y al suministro de componentes.

De su lado, el negocio de autobuses avanzó un 24%, continuando con el buen ritmo de entregas en el trimestre y con una proporción histórica de entregas de autobuses de cero emisiones, que tienen un mayor valor unitario.

La compañía asegura que la rentabilidad operativa ha continuado dando muestras de recuperación en el último trimestre, precisamente por esa mayor estabilidad de suministros y precios. Así, el margen de rentabilidad ha subido al 4,7%, desde el 4,4% anterior, que muestra el porcentaje de ganancias antes de impuestos e intereses sobre las ventas totales.

De cara al conjunto del ejercicio, CAF ha mantenido las previsiones que dio a principios de año, esperando un crecimiento de las ventas de entre el 10% y el 15%, una mejora de la rentabilidad que no detalla y la entrega de un dividendo "en línea con la evolución de los resultados" 

#956

Re: CAF dispara un 56% su beneficio hasta septiembre tras dejar atrás la inestabilidad de precios y suministros

¿Que pasa con la OPA a Talgo?
¿Podria CAF ofertar por encima de la oferta hungara y mas de 5 euros?
#957

Re: CAF dispara un 56% su beneficio hasta septiembre tras dejar atrás la inestabilidad de precios y suministros



  Ahora en subasta han saltado el rango estatico del 7% y estan a 4.435 en subasta de preapertura. Creo que se ira a los 5 a lo largo de la sesión, salvo que esto sea un bulo .
#958

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

 
CAF SUMINISTRARÁ TRENES DE CERCANÍAS EN FILIPINAS 


CAF ha sido elegido por Mitsubishi Corporation como subcontratista para el diseño y suministro de 7 unidades eléctricas (EMUs), dentro del contrato adjudicado por el Departamento de Transporte (DOTr) del Gobierno de Filipinas a Mitsubishi Corporation. El proyecto incluye la fabricación de los mencionados 7 trenes de cercanías, formados por 8 coches cada uno de ellos, así como las piezas de parque correspondientes. 

 
El contrato forma parte de uno de los paquetes del macroproyecto para la nueva línea ferroviaria de cercanías Norte-Sur que conectará el Aeropuerto Internacional Clark -situado al nordeste de Manila y que sirve como uno de los principales centros de entrada del país para vuelos internacionales- con la provincia de Laguna al sur de la isla de Luzón. El volumen del proyecto es de cerca de 150 millones de euros, y está financiado por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA).

#959

Solaris (CAF) suministrará 112 unidades de sus trolebuses a Génova (Italia) por más de 100 millones de euros

 
Solaris, división de autobuses del fabricante de trenes CAF, suministrará un pedido de 112 unidades de trolebuses para la ciudad italiana de Génova por más de 100 millones de euros, según ha informado en un comunicado.

En concreto, el operador de transporte AMT Genova (Azienda Mobilità e Trasporti) ha adjudicado un pedido récord a Solaris que contempla el suministro de un total de 112 trolebuses de 18 metros de longitud.

CAF ha destacado que "se trata del mayor pedido de trolebuses articulados hasta la fecha para Solaris".

En esta ocasión, el vehículo, además de disponer de la propulsión eléctrica tradicional, estará equipado con baterías, lo que, según la compañía "le permitirá una mayor autonomía y poder cubrir largas
distancias sin necesidad de conectarse a la red".

El operador italiano se ha marcado como objetivo disponer de una flota compuesta en su totalidad por vehículos eléctricos para el año 2025.

La colaboración entre Solaris y el operador AMT Génova se remonta a 2013, siendo el más reciente ejemplo de dicha colaboración el último pedido de 30 autobuses eléctricos, que fueron entregados en 2022 y se encuentran actualmente en servicio.


AUTOBUSES HIDRÓGENO

Por otro lado, Solaris ha logrado un nuevo contrato para entregar diez autobuses de hidrógeno en Düsseldorf, en Alemania. En
este caso, los vehículos han sido encargados por la compañía alemana Rheinbahn Düsseldorf, y su entrega está prevista para el año 2025.

Se trata del modelo Solaris Urbino 12 que funcionarán con
hidrógeno verde, producido exclusivamente a partir de electricidad renovable.

Los autobuses Solaris propulsados por hidrógeno han sido encargados en los últimos meses por varias ciudades alemanas como Hamburgo, Frankfurt, Colonia, Duisburg y Gross Gerau, entre otras 

#960

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

CAF, la apuesta unánime del mercado por el transporte sostenible. Sube en Bolsa el 48% en año y medio y los consejos de compra rozan el 100%. CAF (Construcciones y Auxiliar del Ferrocarriles) es uno de los valores que suscita el acuerdo prácticamente unánime de todos los analistas: hay que tenerlo en cartera. Así lo recoge Bloomberg, con un 93% de las recomendaciones de compra y el 7% restante, de mantener. (Cinco Días)
Brokers destacados