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AENA (AENA): seguimiento de la acción

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AENA (AENA): seguimiento de la acción
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AENA (AENA): seguimiento de la acción
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#305

Aena saca a concurso los servicios de asistencia en tierra para 43 aeropuertos y los dos helipuertos de la red

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Misterpaz
 
Aena ha lanzado un nuevo concurso público para los servicios de asistencia en tierra para 43 aeropuertos y los dos helipuertos de la red por un período de siete años, según ha informado en un comunicado.

Así, se licitarán 41 licencias en 21 lotes para asistencia a terceros en la categoría de 'handling' de rampa y tendrán una duración de siete años.

Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol y Alicante Elche Miguel Hernández renovarán sus tres licencias. Mientras, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Ibiza, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura y Menorca seguirán contando con dos licencias cada uno.

El resto de aeropuertos se agrupan en tres lotes que suponen tres licencias a las que hay que sumar la de los helipuertos de Ceuta y Algeciras y las dos licencias de carga de los aeropuertos de Zaragoza y Vitoria.

Este concurso aglutina, entre otras labores, la asistencia de equipajes, la asistencia a las operaciones en pista y la asistencia de la carga y correo en lo que respecta a su manipulación física entre la terminal del aeropuerto y el avión.

Los trámites del concurso se iniciaron en 2021 y, tras el preceptivo período de consultas externas y la incorporación de diversos comentarios y propuestas a los borradores de los pliegos, Aena inició un segundo período extraordinario de consultas al sector.

Según ha aclarado el operador aeroportuario, una vez resuelto el concurso, serán las compañías aéreas las que contraten los servicios de los agentes de handling que resulten adjudicatarios.

En 2019, la cifra de negocio de estos servicios fue de 690 millones de euros, los cuales generan un volumen de empleo en España de 22.000 trabajadores, según Aseata.


NOVEDADES DEL CONCURSO: INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD

Entre las principales novedades del concurso, Aena ha introducido criterios de sostenibilidad que deberán cumplir los nuevos agentes de handling de rampa.

Estos criterios incluyen una antigüedad máxima de medios (de 10 años para jardineras y de 12 para el resto); un porcentaje mínimo de vehículos y equipos sostenibles, que se incrementarían anualmente desde el 23% actual hasta el 78% en 203, además de un porcentaje mínimo de vehículos y equipos y eléctricos, que crecería anualmente desde el 23% actual hasta el 49% en 2030; y el fomento del uso compartido de equipos 

#306

Moody's mejora desde 'negativa' hasta 'estable' la perspectiva de Aena

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Misterpaz
 
La agencia de calificación crediticia Moody's ha mejorado la perspectiva de Aena desde 'negativa' a 'estable', al tiempo que ha confirmado el rating a largo plazo en 'A3', según ha informado en un comunicado.

El cambio de perspectiva refleja la continua recuperación del tráfico de Aena y la expectativa de que la ratio entre los fondos de las operaciones (FFO) y la deuda de la compañía vuelva a niveles acordes con una calificación 'A3' en los próximos dieciocho meses, es decir, de al menos el 15%.

La agencia ha explicado que tras la severa reducción del volumen de pasajeros durante 2020 y 2021 por la pandemia, en los primeros cinco meses de 2022 el tráfico en la red de Aena ha seguido repuntando, superando la recuperación media del tráfico en los aeropuertos europeos calificados por Moody's.

En concreto, la recuperación del tráfico de Aena se sustenta en la fuerte demanda de viajes reprimida durante los dos últimos años, el atractivo de España como destino turístico internacional y el perfil de tráfico de la compañía, que se beneficia de una elevada cuota de tráfico doméstico e intracomunitario europeo (90% del tráfico total a diciembre de 2019).

Moody's prevé una recuperación del tráfico de Aena hasta alrededor del 80% del tráfico de 2019 en todo el año 2022, y la recuperación total de los volúmenes anteriores a la pandemia en 2024.

Por último, la agencia ha apuntado que pese al empeoramiento de las condiciones macroeconómicas, la amenaza de nuevas variantes de COVID y la propagación de las tensiones geopolíticas, la mejora de las métricas crediticias de Aena, junto con un sólido perfil de liquidez y unas necesidades de capital moderadas, respaldan la perspectiva estable de la calificación 

#307

Fitch confirma el rating 'A-' para Aena y mejora la perspectiva a 'estable'

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Misterpaz
 
Fitch Ratings ha confirmado este viernes la calificación a largo plazo de emisor de Aena 'A-' y ha mejorado la perspectiva a 'estable' desde 'negativa'.

Asimismo, ha afirmado la calificación a corto plazo "F2", según ha notificado el gestor aeroportuario a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Fitch explica en su informe que la revisión de la perspectiva a 'estable' refleja la mejora del tráfico en los aeropuertos de Aena con un mayor componente de tráfico de ocio y la estabilidad de sus operaciones reguladas y comerciales.

La agencia de calificación crediticia añade que estos hechos apoyan la tendencia a una recuperación consistente de las métricas crediticias a niveles acordes con la calificación 'A-'. 

#308

Los aeropuertos de Aena alcanzaron 104,9 millones de pasajeros en el primer semestre, el 82% del nivel de 2019

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Misterpaz
 
Los aeropuertos de la red de Aena registraron 104.939.237 pasajeros en el primer semestre de 2022, lo que supone el 82% del nivel del mismo periodo de 2019.

Tal y como ha informado en un comunicado, el operador aeroportuario registró 1.023.662 movimientos de aeronaves (-9%) y transportó 493.575 toneladas de mercancías (-1,2%) en la primera mitad de año.

En el caso de junio, los aeropuertos de la red de Aena alcanzaron 24.320.204 pasajeros, un 89,2% del nivel del mismo mes de 2019, así como 211.768 movimientos de aeronaves (-6,2%) y 80.068 toneladas de mercancía (+3,5%).

Del total de viajeros registrados en junio, 24.258.474 correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 16.491.696 viajaron en vuelos internacionales, un 14,4% menos que en junio de 2019, mientras que 7.766.778 lo hicieron en vuelos nacionales, un 2,2% menos que antes de la pandemia.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en el sexto mes del año con 4.538.501, lo que representa un descenso del 18,5% sobre junio de 2019.

Le siguieron los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.065.862 (-20,4%); Palma de Mallorca, con 3.715.622 (-3,6%); Málaga-Costa del Sol, con 1.907.290 (-7,2%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.345.092 pasajeros (-12,6%); Ibiza, 1.152.734 (-2,3%); Gran Canaria, con 926.433 (-5,4%); Tenerife Sur, con 804.767 (-1,9 %); Valencia, con 800.102 (+2,6%); Sevilla, con 619.449 (-7,1%); César Manrique-Lanzarote, con 606.596 (+0,4%); Menorca, con 558.714 (+6,5%), y Bilbao, con 534.574 pasajeros, lo que supone un descenso del 8,5% con respecto al mismo mes de 2019.


MEJORAN LOS DATOS EN OPERACIONES Y MERCANCÍAS

En cuanto al número de operaciones, el aeropuerto que registró un mayor número de movimientos en junio fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas con un total de 30.639 (-19,3%), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 26.648 vuelos (-16,9%); Palma de Mallorca, con 26.391 (0%); Málaga Costa del Sol, con 14.064 (-3%); Ibiza, con 10.751 (+3,1%); Gran Canaria, con 8.977 (-5,2%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 8.846 (-12%); y Valencia con 6.957 movimientos (+0,5%).

Además, los aeropuertos que tuvieron principalmente actividad no comercial y que contabilizaron un mayor número de movimientos en mayo de 2021 fueron Madrid-Cuatro Vientos, con 6.910 operaciones y un 39% más respecto a 2019; Sabadell, con 5.303 (+14,5%), y Jerez, con 4.103 (-17,7%).

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que registró mayor volumen de carga durante el mes de junio fue Adolfo Suárez MadridBarajas, con 45.664 toneladas, un 3,2% más con respecto al mismo mes de 2019.

Le siguieron el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que alcanzó 13.208 toneladas (-2,1%); Zaragoza, con 7.629 toneladas (+2,7%) y Vitoria, con 6.631 toneladas (+22,4%) 

#310

Re: AENA (AENA): seguimiento de la acción
¡¡Coño Juan¡¡  Buenas noticias. ¿Te encuentras bien? ;-)
S2
#311

Re: AENA (AENA): seguimiento de la acción

Top 10
Juan1980
Serían mejores noticias si el gobierno permitiera a AENA cobrar las mismas tasas que se cobran en Europa, que son al menos un 40% más altas..
#312

Aena vuelve a beneficios después de ocho trimestres en pérdidas y gana 163,8 millones hasta junio

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Misterpaz
 
Aena registró un beneficio neto de 163,8 millones de euros durante los seis primeros meses del año, lo que supone una mejora del resultado del 147,3% con respecto al mismo periodo de 2021, cuando registró unas pérdidas de 346,4 millones.

Así, el gestor aeroportuario vuelve a beneficios tras ocho trimestres en pérdidas, desde el primer trimestre de 2020, cuando ganó 23,1 millones de euros, según ha informado este miércoles.

El número de pasajeros en los seis primeros meses del año aumentó un 287,7% en España, hasta los 104,9 millones, lo que equivale al 82% del tráfico del primer semestre de 2019, antes de la pandemia.

El incremento ha sido generalizado en todos los aeropuertos y en todos los tipos de tráfico: el nacional sube un 142,6%, mientras que el internacional se incrementa un 469%.

Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra total de pasajeros asciende a 117,3 millones, un 257,3% más respecto al mismo periodo de 2021, lo que equivale a una recuperación del 81,8% del tráfico de 2019.

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) pasó también a valores positivos con 631,3 millones de euros, frente a los -58,2 en el mismo periodo de 2021.

Asimismo, los ingresos totales consolidados en este periodo han aumentado hasta 1.720,6 millones de euros, un 99,4% más respecto a los seis primeros meses de 2021.

El incremento del tráfico se ha traducido en un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecieron un 192,5% hasta los 1.072,3 millones de euros, mientras que los ingresos comerciales de Aena ascendieron un 0,3%, hasta los 398 millones de euros.

En el segundo trimestre de 2022, excluyendo ajustes contables de la DF7, se ha recuperado el nivel de ingresos comerciales del mismo periodo de 2019.

El consejo de administración de Aena ha aprobado la propuesta tarifaria aplicable a partir del 1 de marzo de 2023, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero en 10,01 euros por pasajero 

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