Bueno, en línea....supongo que no es un speaker autorizado, que va por libre, porque de lo contrario....TELA.
En el SALVAME dicen menos tonterias.
Ayer, la cotización, siguiendo el patrón desde hace mucho tiempo.
¿Crees que alguién ajeno a su entorno, comercia con este valor?.
Hoy, como su amiga BNT...pabajo.
Ahora en agosto se para todo....hasta un poco la industria del automóvil....pero eso da igual, porque Machinery si que puede seguir su camino mientras que no la dejen fuera por problemas financieros....si es que tienen....que podría ser que no...o que sí, quién lo sabe.
¿Y el hyperloop?.....¿como irá la fabricación?.....¿y las llantas?, ¿entregarán las primeras unidades este año?....dijeron en uno de tantos planes de negocio que sería durante este 2017.
¿Y Civil Works?, ¿habrá conseguio algún puente....sobre el rio Guait?
¿estarán los auditores trabajando para presentar el 1S de este año?....¿mejorará?
Hoy tocaba....
¿EMI, RMCP China, llantas, WR?....¿alguna pista?.....!!!ah, estarán muy avanzados en la cápsula de Hyperloop!!!
Por cierto, triste lo que ha pasado en Barcelona y en Cambrils.....que panorama para la gente, mi más sentido pésame y ánimo.
ha vuelto a bajar...
Carbures entra en Brasil con un contrato de tecnología pionera para automoción
24/08/2017 11:24H
La compañía gaditana Carbures ha anunciado que entra en el mercado brasileño al firmar un contrato de venta y entrega llave en mano de alta tecnología para procesos de fabricación en automoción, tecnología que es pionera en el sector.
Con su entrada en Brasil, Carbures opera en once países de tres continentes y cumple así con una nueva etapa de su plan de expansión internacional y posicionamiento geoestratégico, según explica la compañía en un comunicado.
La filial de automoción del grupo, Carbures Mobility, concretamente desde su área de Machinery, acaba de firmar un nuevo contrato con un ‘Tier 1’ global de automoción instalado en Brasil y que da cobertura al mercado suramericano.
El objeto de dicho contrato, que contempla el pago a la compañía de 835.000 euros, es el diseño y fabricación de una línea de test paletizada. Esta tecnología realiza los ensayos necesarios para validar el motor eléctrico que mueve la dirección eléctrica de los coches.
Carbures Mobility hará el diseño y construirá el equipo, las estaciones de ensayo y las automatizaciones capacitadas para hacer dichos ensayos en las piezas indicadas. Carbures, que ya lleva tiempo trabajando para este cliente en otros países donde está presente, abre de esta forma su actividad en Brasil, mercado de difícil acceso.
Así, el grupo opera en los siguientes países, tanto en el área de Automoción como en las de Aeroespacial & Defensa y Obra Civil: Alemania, Francia, Polonia, España, China, Singapur, EEUU, México, Chile y Turquía.
“La experiencia de Carbures y su liderazgo tecnológico a nivel mundial son las razones por las que este proveedor global de automoción ha decidido contratar a Carbures para el mercado de Brasil”, asegura la compañía.
Tanto el diseño como la fabricación de la línea de test se llevarán a cabo en España en su integridad, procediéndose posteriormente a su traslado al país carioca. La alta tecnología propia de Carbures existente tras este proyecto, se basa sobre todo en lo novedoso del lineal de test paletizado.
Desde Carbures Mobility ya se había realizado el diseño y la fabricación de otros equipos de ensayos para este cliente. En esta ocasión, la diferencia es que es una célula totalmente automatizada, donde la integridad del proceso está llevada a cabo por maquinaria programada al efecto.
La célula consiste en cuatro estaciones en paralelo con capacidad de realizar los mismos ensayos y un manipulador automático con doble pinza de carga y descarga. Las estaciones realizan tanto ensayos de baja como de alta velocidad hasta 4000 revoluciones por minuto con análisis de ‘Noise’. Adicionalmente, la nueva configuración de la célula permite la flexibilidad de añadir estaciones para poder incrementar la producción en un futuro.
El presidente ejecutivo de Carbures, Rafael Contreras, afirma que la compañía da así “un nuevo paso” en su crecimiento. “Abrimos un mercado estratégico, Brasil, que nos permitirá expandirnos por la mitad sur del continente americano y seguir creciendo. La vocación internacional siempre ha estado en el ADN de Carbures, y eso nos ha llevado a convertirnos en un referente global tecnológico a día de hoy”, sostiene.
http://cadenaser.com/emisora/2017/08/24/radio_cadiz/1503566413_501395.html
Eso es uno de los tipos de máquinas / sistemas que hace Mapro (Machinery) desde hace tiempo....o una evolución de un tipo anterior.....es un pedido...como otro de tantos que obtiene Mapro que, recordemos, factura unos 30 millones al año.
Es solo una noticia....una noticia normal. Si Mapro se dedica a hacer esto, lo hará 30 veces o más cada año. Si fuera un contrato de 10 millones de euros, ahí si...a publicarlo.
No es para bajar los ánimos....es lo normal, vender proyectos a clientes de verdad, no al entorno tecnológico (Ansal, Sinatec, Materiable....)
Lo que esperamos es un CONTRATO DE PIEZAS DE COCHE EN FIBRA DE CARBONO FABRICADAS CON EL RMCP.
Eso si que daría valor a la empresa, lo demás, cuento chino....por cierto ¿se sabe algo de la primera máquina vendida en China?.
Hay que ver como cambia el cuento, cuando te apreta el zapato ya no vas de sobrado...
Hace un tiempo se las daban de los elitistas de la "FIBRA de CARBONO", hoy se van dedicar a hacer una maquina para verificar las direcciones de coches, y no un contrato cualquiera, sino un contratito de 800.000€ que eso para la facturacion esperada de CAR es un 1% vamos nada.
Como tiene que estar el patio para andar cogiendo esas cosas fuera de su sector de FC, y como tiene que estar de mal la cosa para andar publicando este HR a bombo y platillo, pues esas comunicaciones en prensa ya solo se han comido el beneficio de este contrato.
Sostengo y pienso que CAR se debe quitar el cartelito misticista de FC y dedicarse a coger contratos para ganar dinero, y hacer como la hormiguita trabajar sin dar estas noticias de chiste (por el volumen que representa) para que cuando lleguen las cuentas salgan positivas realmente. Y que se desprendan de los canceres de empresas lastre, las de su entorno tecnologico y que se dediquen a hacer las cosas bien, no vendernos Hyperloops, RMCPs de China por 77M€ que se quedan en 7M€ y a plazos, ni llantas que no se ven, ni en promocionar al cadiz cuando no son positivos (cuantas espinilleras venderan por patrocinar al cadiz? seguro que hay algun analisto becario de car que dice que merece la pena, un mojon!)
En fin fijemonos en las fechas que estamos, sin contratos revelantes, solo con aplazamientos de deudas, conversiones, mas creditos, y "sin contratos relevantes en mano" y ya nos queda 1 mes para que nos den las "cuentas" que como siempre nos dan que todo va chupi guay y luego llegan las auditadas y les dan un zasca. La facturacion deberia ser similar lo unico que las deudas convertidas la deberian de dar un resultado similar-mejor que las de 2016 por este periodo
Seguimos en los 0,5€ Jose!!!! y los 0,17€ recordemos que dije que deberian de llegar... tiempo al tiempo
