Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Es increíble que los value españoles presuman de haber leído tanto a Graham y después sean tan pasivos en sus inversiones y no sigan las recomendaciones que Graham ya apuntaba en 1934:

En ese artículo hacen referencia al molibdeno que se usaría en una variedad de tecnologías, de ahí venía mi consulta. De hecho no soy un fan especial del tema del coche eléctrico. 

Gracias de nuevo.

Saludos

Yo no sé si esto lo había analizado Cobas o el mercado en Renault (quiero pensar que esto es parte del análisis profundo), y es la motorizaciones para los próximos 10 años con la normativa de emisiones 0,95. 

Lo que ha hecho Renault es alucinante, porque tiene los tres mejores motores de bajas emisiones: el 1.6 dci (antes 1.5 dci) el mejor diesel, el 1.3 TCE de gasolina en colaboración con Mercedes (otra joya), pero ayer fueron dando datos del más esperado 1.6 e-tech y es que con este motor el grupo Renault le puede dar la vuelta al tapete durante esta década, que será la de los híbridos. 
Los primeros datos que están ofreciendo humillan vilmente a su competencia, y hablo de Toyota en concreto. El E-tech de Renault de 140 CV, hace el 0-100 en 6,9 segundos, y tiene un consumo estimado de entre 3,6-4 litros a los 100. Veremos los datos oficiales definitivos, pero de ser cierto y tener fiabilidad se van a hinchar, es más, el mayor valor está en Dacia, que tiene plataformas compartidas y motorizaciones (también llevarán el híbrido e híbridos enchufables), serán los híbridos más baratos con este pedazo de motor, está década por estas cosas y algunas más, es la década del grupo Renault, y esa valoración de 60 en Cobas es probable que se quede corta.

Iván Martín sobre Arcelor el 3 de Abril.

"En el lado de impacto Moderado, entre otras empresas estaría ArcelorMittal, aunque bien es cierto que la demanda de acero caerá significativamente en el año, la compañía se encuentra en una situación financiera muy saludable, con una capacidad de generar flujo de caja incluso bajo un escenario más negativo que el actual. Además, es esperable que vuelva la actividad en un futuro no muy lejano, con una más que previsible recuperación rápida de los volúmenes mundiales de acero previos, una vez pasen los bloqueos"

Estoy revisando la AK que han comunicado hace unos días

Magallanes está valorando Renault en los 60€ (bajando la valoración desde los 95€).

HdS Jr la veía en 122€ siendo conservador .....

Seguro que eres becario en cobas o tienes alguna relación con ellos ......:) , bromas aparte.¿ Basas tu hipótesis  en los nuevos motores  Renault para  resurgir de la empresa sin contemplar absolutamente nada mas?¿......así nos va en cobas!!!! Cuando Paco entro en Renault hace dos-tres años que la sigo entre en 70€ aproximadamente, a día de hoy cotiza 18€ aprox ( hay que valorar la fase del ciclo, fuerza de Renault como marca, margen operativo........algo más que un buen motor). 


Un saludo

No, únicamente me gustan mucho los coches, de hecho no tengo ni idea de analizar. Pero lo que si sé es la normativa europea que acaba de entrar, y que podría llevar a la quiebra o desaparición de fabricantes. Las normas son durísimas y conllevan penalizaciones por emisiones que se empezarán a pagar el año que viene. Hay marcas que han hecho muy bien su trabajo y estas son Toyota, Hyundai/Kia y Renault, que como he dicho el motor E-tech es la guinda (llevan casi 10 años de trabajo).

No creo que valga mucho mas de 60€ pero renault si tiene ventajas frente a otras de su sector y categoria, y son los motores y dacia.