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El misterioso caso de Ferrovial-Alatriste

La semana pasada les hablé de la venta de BBVA todo parece indicar que se vendieron muy cerca del techo del activo subyacente porque están pasando cosas y no van a salir gratis, pero de eso hablaremos al final, vayamos con al asunto que nos ha traído aquí:



Bueno se ha hablado mucho de este tema, podemos describir todo un conjunto de mitos y leyendas con respecto a este asunto. Podemos culpabilizar al gobierno español por ser excesivamente agresivo con los creadores de riqueza, podemos hablar de la ausencia de seguridad jurídica, podemos decir que Países Bajos (allá donde quiere irse Ferrovial) es un país más serio. En realidad, el asunto por el que Ferrovial se quiere ir a Países Bajos es intrínseco, todo esto de la seguridad jurídica o la fiscalidad ventajosa son pamplinas, existe un problema mucho más profundo. A ver todo esto que se ha comentado en prensa influye, pero todo eso no son la explicación son las excusas, la explicación es otra.

La razón por la que Rafael del Pino quiere llevar los tercios a Flandes es básicamente monetaria, tiene que ver con la deuda de Ferrovial, Ferrovial tiene un tipo de negocio en el que hay que invertir grandes cantidades de dinero y ese dinero se pide prestado a los mercados. Alrededor de 3.000 millones de euros en bonos con vencimiento relativamente cercano han de ser refinanciados y tener la sede social en Países Bajos permite huir del bono basura.

Si porque de eso va todo de tener “grado de inversión” o ser bono basura, El rating de Países Bajos es AAA, y el de España esta varios escalones por debajo en función de la agencia que califique la deuda, si se queda en España corre el riesgo de ser considerada bono basura mientras que en Países Bajos, tiene asegurado no ser bono basura, si eres bono basura los costes de financiación aumentan de un modo considerable.

Somos conscientes de a qué tipos está llegando el Euribor, los índices de referencia se están descontrolando y después están los diferenciales, si eres un bono basura la financiación que viene alta por la inflación unida a los diferenciales harán muy caro para Ferrovial hacer frente al servicio de su deuda, no hay más detrás de todo este movimiento. También se habla de que es más fácil acceder a la bolsa americana desde Países Bajos, y es cierto, una vez allí la financiación es mayor pero hay que llegar con la mejor calificación posible. Por eso irse a Países Bajos.

Quien hace incomodo al país no es un gobierno concreto es la pésima gestión desde hace años que se realiza en nuestro país, los déficits enormes, la deuda que no deja de crecer, todo eso al final afecta y empresas con mucha deuda se buscan la vida. Los tercios eran puros mercenarios y Ferrovial se va con sus mercenarios a Flandes, no tiene otro remedio, por el dinero baila el perrovial.

Pero en esencia muchas veces he dicho aquí que somos precioaceptantes y que nuestra función aquí no es hacer juicios de valor, no estamos para criticar a este gobierno o al que venga (que poco podrá hacer), ni a ferrovial, estamos aquí para ganar dinero y se trata de ver si tenemos alguna opción de ganar dinero con Ferrovial, Ferrovial cotiza a 26.80, y francamente con su actual beneficio por acción entorno al euro y proyectándole un PER 20, esto por encima de 20 está carísimo, habría que comprarlo con descuento sobre 20 euros, y solo entonces tendríamos margen de seguridad.

Esta es la típica acción que está sobrevalorada y que no se puede comprar, porque puede ocurrir algo y se pone a caer hasta 20 y no pasaría nada. Quieren llevarla a EEUU y que cotice allí porque en ese país creen que se pagaría un múltiplo más elevado y la cotización crecería. 

Y puede que les salga bien que accedan a mejores condiciones de financiación y que se pague un múltiplo mayor por irse a un mercado con mayor liquidez, y les daremos la enhorabuena, pero si no entro a estos precios como entrar aún más arriba. Esta es una batalla que no va conmigo, la clave de todo es el precio de entrada y el de Ferrovial nos impide entrar, así que mucha suerte a Ferrovial.

Pero es que además están pasando cosas, la primera de todas ya la saben los bancos centrales están subiendo tipos y eso afecta a los resultados de las empresas, por ejemplo Thor Industries la acción que llevo en cartera presentó resultados esta semana y han caído sus ventas y sus beneficios trimestrales se han ido al rojo, o sea ha perdido dinero, ya está empezando a pasar, ya sé que ese es un sector concreto pero tiene que ver con los tipos de interés.

Pero es que están pasando más cosas

Biden pretende cuadrar el presupuesto y pretende subir el impuesto a las ganancias de capital, esto gratis no va a salir, pero es que están pasando más cosas:

Quieren multiplicar por cuatro el impuesto a las recompras de acciones en Wall Street, ¿pero esto que es?



Se acuerdan de aquel concepto de la warfarina aquello de que la bolsa subía por bajada de impuestos, o sea al mismo beneficio si el estado se lleva menos la acción tiene mayor valor porque puede repartir más al accionista pues esto es justo lo contrario.

Pero es que esperen aún hay más:



Este es un banco  que tiene problemas, uy uy uy esto ya empieza a recordar a 2008, claro tiene los tipos como en 2008 pues al final  si baja la marea se ve quien se bañó desnudo. Y no es solo el SVB Financial una entidad financiera bajando el 60% más otro 20% en after, es que se la liquidado el criptofondo Silvergate Capital.

Que no digan que desde aquí no les avisamos, lo que pasa es que ya saben que el mercado puede permanecer irracional más tiempo que el inversor solvente. A ver si Ferrovial se va a ir a EEUU tarde y se come la caída del mercado americano porque se están dando las condiciones para que pase, ellos dirán que es coyuntural y puede que lo sea pero si querían hacer esto ya podían haberlo hecho antes con todo el ciclo de cara porque los problemas de rating de España no son de hoy.

Los Tercios se van a Flandes y justo en ese instante pierden una batalla, esto me recuerda al final de Alatriste, vienen los rivales a cargar contra nosotros, suben impuestos a empresas, tipos al alza, bancos bajando un 60% y fondos cripto liquidándose, les dejó con la escena final de Alatriste, los que les dicen que siempre tienen que estar invertidos sufrirán la carga de los ejércitos franceses y los que estamos en liquidez compraremos los activos de los caídos.



Disclaimer

Ya saben que no puedo aconsejar legalmente, ni comprar ni vender ni mantener, Ferrovial, pero vamos es que yo no la compraba a estos precios, si todo les sale bien estará más arriba o sea menos interés en comprarla, y si los Tercios son derrotados por la conjunción de datos pues con menos interés aun.

 
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  1. en respuesta a ErickSpace369
    -
    Top 25
    #20
    11/03/23 07:16
    Hombre pues también puede ayudar pero yo veo claro el problema de la deuda
    Eso es el origen de todo 
  2. en respuesta a Tornero
    -
    Top 25
    #19
    11/03/23 07:05
    Es la pasta, es más diría la continuidad, tienen una deuda enorme y necesitan financiarla del modo más barato 
    En época de tipos cero es una cosa pero en época de tipos altos …
  3. en respuesta a Umboopa
    -
    Top 25
    #18
    11/03/23 06:57
    Por supuesto que los tercios merecen nuestro respeto 
    Yo he traído a colación el evento histórico para hacer la comparación 
    Pero desde el punto de vista histórico Los tercios fueron el ejército más poderoso y victorioso durante un largo periodo de tiempo 
  4. en respuesta a Packo33
    -
    Top 25
    #17
    11/03/23 06:55
    Desde luego su gráfico muestra a las claras quien lo hace peor, pero te dirán que a cierto partido le tocan las crisis y al otro los auges 
    Lo cierto es que solo durante el segundo mandato de Aznar la deuda bajo en términos absolutos 
    Necesitamos un presupuesto equilibrado y aunque el gráfico nos muestra quien ha sido peor no nos garantiza que el futuro sea así
    El pasado no explica el futuro y no estoy defendiendo al psoe 
    Yo creo que la democracia conduce al déficit y gobierne quien gobierne acaban gastando más de lo que ingresan 
  5. #16
    10/03/23 23:57
    En el pasado ciclo tuve FER en cartera. Esta empresa en esencia es una empresa de ingeniería pero de ingeniería financiera.

    Su modelo de negocio es endeudar a las filiales para que paguen dividendos a la matriz, lo que genera absurdos como vender la utopista del Algarve x 300 y pico millones de euros hace unos años o que su activo estrella, la autopista ETR 470 canadiense, tenga fondos propios negativos equivalentes a un % importante de su pasivo no corriente.
    En ese sentido, si se se sumase a los 3.000 kilos que debe la matriz la deuda de las filiales, la deuda  total de FER muy probablemente multiplicase x 10 la deuda declarada x la matriz.

    Por otro lado FER paga dividendos mayores al beneficio ordinario que es capaz de conseguir del normal desarrollo de su actividad. Y los paga en "scrip dividen" y recompra las acciones emitidas para evitar dilución. Y las compra emitiendo nueva deuda.

    Así mismo, a cada poco, FER hace pifias muy caras, que "se le meriendan" el beneficio de varios ejercicios.
    Y para arreglar los descuadres de sus cuentas y para generar nuevo cash, también a cada poco, FER se ve obligado a vender activos.

    Esta ingeniería financiera ha demostrado ser viable con tipos cercanos a cero, pero tipos de interés como los actuales necesariamente deben provocar tensiones en las cuentas de las filiales (éstas habitualmente son  "proyectos", x lo que los que los financian les exigen 400-500 puntos basicos x encima del activo libre de riesgo) y de éstas a la Matriz.

    Cuando dejé de seguirla, FER comenzaba a liquidar activos en Europa para concentrarse en USA.
    Quiere crecer alli, tienen oportunidades para crecer alli (divisa fuerte, AVE, autopistas de peaje, Plan Biden, etc.) y necesitan capital. 
    Y saliendo a cotizar en el mercado USA como una empresa americana más les facilitaría obtener esos fondos que tanto necesita, además de  meterle un buen arreón alcista a la cotizacion, por un doble motivo:
    1.El mercado USA cotiza a PERs mayores que los europeos x la presión de la industria de la jubilación;
    2. Este tipo de empresas de infraestructuras son muy demandadas x los fondos de pensiones.

    También esta semana, BME se desmarcaba de la polémica  diciendo que "no habían recibido ninguna petición de ninguna empresa española solicitando cotizar en USA". 
    Obvian que BME no tiene ningún acuerdo con la autoridad responsable de las bolsas USA, y que deberían comenzar a negociar desde cero con las mismas, diligencias que necesitarán varios trimestres para concretarse, caso que lleguen a concretarse favorablemente.
    Por contra, la bolsa de Amsterdam, que pertenece a Euronext, sí dispone de ese  tipo de acuerdo.

    Por último, Holanda es un paraiso fiscal de facto dentro de la Unión Europea. No hay empresa/empresario español de relevancia que no tenga una sociedad en Holanda para reducir la carga impositiva. Un ejemplo: el Presi de Acciona y su primo, que tienen sus acciones de ANA depositadas en sendas sociedad radicada en Amsterdam. 

    Grifols trasladó su sede fiscal a Irlanda hace varios años para ahorrarse impuestos y no hubo ningún tipo de escándalo mediático/político. 
    La diferencia ahora es que estamos en elecciones.
    Salud
  6. Top 100
    #15
    10/03/23 18:48
     Buen artículo 
    Bien hilvanado pero sigo sin ver la correlación entre la calificación de Holanda y la de sus empresas 
    Alguien me tiene que convencer 
    Respecto a quien le dice 
    Esta siendo blando con el gobierno ...
    Pues estamos aquí para ganar dinero 
    No creo que el Ibex suba mucho con el Narco al frente del gobierno 

    De hecho fueron ellos quienes quitaron la desgravacion al dividendo que le hizo mucho daño al Ibex 
    Desgravacion que mantiene Bizkaia 
  7. en respuesta a theveritas
    -
    #14
    10/03/23 17:51
    Esto que usted dice parece no tener arreglo:

    - Cuando el ministro británico intento bajar impuestos, no pudo, porque los mercados se le echarón encima al ver que bajaría recaudación y no podría pagar la deuda.

    - Cualquier pais occidental que intente bajar gastos no puede, porque se encuentra con la oposición frontal de "la gente".

    Si no se puede bajar impuestos ni se puede bajar gasto, la conclusión lógica es menos actividad económica privada y más déficit... Y en algún momento quiebra o explosión del sistema tal y como lo conocemos.
  8. en respuesta a theveritas
    -
    Top 100
    #13
    10/03/23 17:24
    PD: A Biden le quedan dos telediarios, no creo que llegue ha aprobar lo que propone, pero nunca se sabe...
  9. en respuesta a theveritas
    -
    Top 100
    #12
    10/03/23 17:23
    Que te parece la teoría que he leído por aquí, que al estar en Países Bajos están más cerca de pillar los fondos de recuperación-reconstrucción de Ucrania cuando llegue el caso?
  10. #11
    10/03/23 15:35
    Buen artículo. Se nota que te estudias las cosas, antes de escribirlas. 

    De cualquier forma, Ferrovial se larga por la pasta, sean impuestos, bonos o lo que ellos puedan tener en mente; pero al final, la pasta es la pasta. 

    Espero que a la hora de adjudicar los proyectos oficiales se tenga en cuenta el proceder de esa empresa, pero no me fío. Las constructoras saben más de leyes que el mismísimo Tribunal Constitucional y harán valer sus "derechos" de la forma que sea. Vamos, que al final se llevarán la pasta de aquí y de allí y de donde puedan. 


  11. en respuesta a theveritas
    -
    #10
    10/03/23 15:17
    Jajaja, desde luego, mira cómo acabaron estos tercos orgullosos en Rocroi, no eran nada sensatos, pero creo que al menos se merecen nuestro respeto por su integridad y por su valor y que no los confundamos con aviesos mercenarios, jeje.
  12. en respuesta a theveritas
    -
    #9
    10/03/23 14:32
    Lejos de mi intencion defender al PP,  que socialmente se limita a consolidar las aberraciones legales del psoe.
    Pero francamente, el "todos son iguales" ha quedado totalmente descartado con Pedro Sanchez.
    Y lo que dice usted de la deuda, entiendo que es una broma de mal gusto.

  13. en respuesta a Umboopa
    -
    Top 25
    #8
    10/03/23 14:13
    Ferrovial no está siendo un cristiano viejo e hidalgo 
    Está mirando por su interés y huyendo del combate 
    Y puede que sea lo mejor 
  14. en respuesta a Packo33
    -
    Top 25
    #7
    10/03/23 14:02
    Este gobierno lo hace mal 
    No controla el déficit ni la deuda 
    Pero el anterior igual y el anterior y el anterior
    Y lo peor 
    El posterior tampoco lo hará 
    Este país debe de una vez ajustar el presupuesto, este gobierno no lo hace 
    Mire la subida de las pensiones 
    Lo hará el próximo ? Ojalá 
    Ferrovial no cree en ello y se va 
  15. en respuesta a Solrac
    -
    Top 25
    #6
    10/03/23 14:00
    La clave es la que usted da 
    La seriedad de un país como Países Bajos 
    El rating soberano de Países Bajos actúa como referencia a la hora de fijar el coste de la deuda de las empresas  de Países Bajos y eso permite a Ferrovial abaratar sus futuras emisiones desde Países Bajos por eso se van allí 
    El rating soberano del Reino de España les impediría hacerlo 
    El problema está en que si se quedan en esos va tendrían que pagar algún punto más y es mucha deuda la de Ferrovial 

    Por cierto impresionante su conocimiento de las marchas 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
  16. #5
    10/03/23 11:19
    Genial artículo!
    Aunque no estoy de acuerdo con eso de mercenarios españoles. Cómo se ve en Alatriste, estos orgullosos y quijotescos componentes de los tercios no tenían nada que ver con los mercenarios, lansquenetes y demás que en cuanto no cobraban no luchaban, estos luchaban por honor, por su patria, por su rey y por su religión, aunque no cobraran, orgullosos, a veces hasta el extremo del ridículo, en Alemania aún se dice: "eres orgulloso como un Español". Es verdad que la mayor parte de los tercios eran mercenarios, pero... Españoles? Más alemanes, suizos, etc. Los hidalgos españoles no tienen nada que ver con Ferrovial. Aunque yo me identifico más con Ferrovial que con nuestros heroicos antepasados, yo no me dejaría matar por lo que ellos, pero al "cesar lo que es del cesar " 
  17. #4
    10/03/23 11:12
    "Las causas por las que yo digo que se va Ferrovial son culpa del gobierno, pero voy a decir varias veces que NO es culpa del gobierno, porque no quiero que nadie piense que, aunque se va por las politicas del gobierno, sea culpa del gobierno"


  18. en respuesta a Solrac
    -
    Top 25
    #3
    10/03/23 09:45
    Típico dilema de inversor 
    Lo del banco californiano es anécdota o sistémico 
    Y hay que decidir antes de saberlo porque cuando se confirme no valdrá nada
  19. Top 25
    #2
    10/03/23 09:13
    Me atrevo a hacerle una petición incómoda. Comprendo que no quiera arrojarse a la piscina.
    ¿Cuáles, en su opinión, son las cotizadas que probablemente seguirán a SIVB en su caída? Se me antoja comprar unas puts...

    Gracias.
  20. Top 25
    #1
    10/03/23 09:06
    Magnífica entrada coronada por un magnífico final. Enhorabuena.
     
    Me alegro de que haya usted filtrado la demagogia de los medios de los verdaderos motivos de Ferrovial para mudar su sede social. Esta es la triste realidad, Países Bajos es un país que se toma en serio sus deudas, como todos los compromosos comunitarios que mantiene, especialmente con otros países.

    En el caso concreto de Ferrovial, los Tercios acaban de llegar a Flandes, les queda aún una época bonita por delante a los mercenarios españoles. Lo que retrata la película es más bien el ocaso del Imperio.
    Y flamenco era Carlos V, por si alguien no lo sabía aún. Nacido en Gante, su lengua materna era el dialecto flamenco de la zona.

    La marcha que se oye en la escena final de Alatriste es la marcha de palio (de Virgen) "La Madrugá" de Abel Moreno, un clásico de la Semana Santa sevillana.

     "La Madrugá" Abel Moreno - YouTube