Pues que leen a diario Seeking Alpha y a J. Mintzmeier.
Un texto muy inexacto. Teekay no renovaba los buques, si no que era TK LNG. Además tanto TK como TGP ya dan dividendos. Lo que se juega es el guidance de los próximos dividendos de TGP.
En TGP compraron en 14.
En TK, las primeras las compraron en los 9$. Luego doblaron en los 5,5$.
Yo también espero buenas noticias.
Freedom is driven by determination
Ok, Gracias.
Por 150$/mes tienen acceso al servicio de pago de Mintzmeier.
Ellos mismos reconocen que han llegado hace 4 días al sector. Se les nota bastante.
Freedom is driven by determination
De volver a entrar otra vez en Teekay, que valor eligiríais? ( Tuve la matriz, que vendí con plusvalías). Tal vez TOO?
Todas ellas están muy baratas.
TGP sin mucha duda.
TOO espero que tenga buen Noviembre y Diciembre.
TK no sé.
Freedom is driven by determination
Las automovilisticas no son empresas para meter dinero a largo plazo y esperar de ellas el efecto del interes compuesto, aqui no funciona tanto, pero aquellas como BMW que tiene una gestion orientada al valor de la accion, es mas propensa a ir generando valor (empresa familiar, caja neta, y bajo payoyut) se diferencia entre el 12% de los chinos en daimler, la caja neta inferior y el 45% de payout frente al 33% de BMW, y por mucho nos guste ver ese 6.7% de dividendos, al ser una empresa alemana nos retienen despues del convenio de doble imposicion un 31% si vas al 23% y un 28% si estas al 19%, sin contar tasas de gestion.
Si nos fijamos en el crecimiento de BMW en 22 años un +327% si BMW tiene un futuro tan bueno como el anterior (yo apuesto a que si, pues como dije en 22 años tendremos una asia brutal, pero el coche electrico, ofrece menor ROCE), tendriamos que esperar hasta 2040 para ver a BMW en 220 euros la accion.
Y sinceramente, hay empresas reguladas que ofrecen dividendos parecidos y que su precio de la accion puede ejercer el interes compuesto pues las necesidades basicas cada vez tienden a mas.
Las automovilisticas no son negocios muy buenos para mantener por decadas, todo negocio ciclico hay que tener cuidado con el, como los bancos, que son ciclicos.
Si no hubiese tanta presion tributaria, entonces seria intersante sus dividendos.
Mirar, Cobas es el fondo que quizas mas sepa de automovilisticas de toda españa, por encima de bestinver, bastante por encima, pues el mismo FGP como ciertos ex-analistas de Bestinver han analizado cte el negocio automovilistico en europa, antes y despues de Cobas, y pese a que ellos dicen que es un negocio barato y yo sigo diciendo que esta barato, llegaron a la conclusion de que no habia que exponerse demasiado a el demomento, por valoraciones de caja neta y demas, y mirar, han acertado, no llevan exceso de porsche -(30%), renoult,(-25%) bmw (-16%) desde maximos
Las automakers tienen una posición endiablada: en pico de mercado ya aparentemente muy baratas.
Prefiero esperarlas más abajo, nunca hay que tener prisa: siempre sobran opciones.
Freedom is driven by determination
El LPG disparandose desde julio, entiendo que esto ayuda a TGP