Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Alguien ha vendido 700k de acciones de TGP ... Paco no vendas!!!!!

Hoy el volumen ya multiplica casi *4 el volumen medio (3m.) y 👎👎👎

No te creas marc, la tecnologia en baterias esta mejorando muchisimo en cuanto a reduccion de costes de produccion, basicamente cada año se reducen los costes. 

Pero aqui no solo interviene ese factor sino tambien el coste del transporte por el otro lado, es decir, si los precios del diesel empiezan a seguir subiendo y se tiene que pagar mas dinero por ese Co2 emitido por el transporte rodado, con ademas, los nuevos impuestos que quieren meter en la UE al diesel y carburantes de aqui a 2030, al final, el transporte rodado se va a encarecer bastante en cuanto al cash cost del transporte. 

Por el lado contrario, el transporte con electricidad a dia de hoy tiene el problema del coste y otras cosas como menor disponibilidad de carga, pero a su vez, el coste del transporte ya es bastante mas barato con electricidad que con combustible. 

Si quieres fechas la verdad que el intervalo es bastante amplio, pero obedeciendo a los principales fabricantes de camiones , esperan tener camiones rentables competentes en este area, a partir de 2025-26. y ya estamos finalizando 2021, al final, esto esta a la vuelta de la esquina. 

en la UE no creo, porque es un pozo de mierda burocratica, pero en estados unidos, la conduccion autonoma si llegara mas rapido o imagino que llegara mas rapido a implementarse, seria extraño que alli tarde mas que aqui, o que alli el gobierno y los sindicatos, fuesen mas conservadores que aqui.

Cómo usted es amigo, aquí le traigo una lectura que creo que será de su interés. Diría que comentó que llevaba CTT.
https://www.bestinver.es/ctt-el-valor-del-margen-de-seguridad/
Compare eso con los que envian pergaminos coloreados, con los de la valiosa propiedad intelectual, con los que empezaron a enviar telegramas en aras a que ex-empleado no les empurase con renuncios.

 Tenemos recursos en el sistema solar, para construir una Esfera de Dyson si te sale de los huevos, pero falta, dinero, tecnologia, inflacion, y tiempo. 

Mas que una moda es una corriente secular, es decir, llegó para quedarse. 
Claro, esto no le quita que sea popular y gane momentum y algunos precios se puedan inflar en los Mercados financieros.

Respecto a las cementeras, yo tampoco soy experto, pero he estado estudiando la industria, en específico a GCC y CEMEX.

Todas están trabajando en planeas para cumplir con bajar emisiones y contaminar menos, pero aun no hay nada definido específicamente y tienen un plazo largo para hacerlo. Además tienen vientos de cola importantes como la proyecto de infraestructura de Biden y el crecimiento en los emergentes. 

El punto es que no pueden reducir mucho a través de hacer mas eficiente su operación. Necesitan innovación para poder reducir el 70% de sus emisiones, y eso necesita de mucha inversión que yo creo aplazarán hasta que sea inevitable como siempre. 

Tal vez en Europa sus ventas bajen y se vayan hacia materiales como el CLT o cosas modulares, pero en los emergentes y USA creo que eso no pasará en el mediano plazo.

Obviamente tienen el riesgo regulación, sobre todo en los Desarrollados. Por eso creo que cada caso hay que verlo de forma específica.

En cuanto a los precios de las acciones creo que el Mercado ya ha descontado bastante bien esa demanda pronosticada porque los precios de muchas cementeras han subido fuerte

Todo eso está muy bien pero una cosa es que uno pueda comprarse una moto eléctrica y otra que todo el parque nacional sea de motos eléctricas, de hecho ya se puede y la gente no lo hace. En camiones se suele llevar 20 toneladas aquí en Europa, y está muy bien, un trayecto plano, con buena autopista y de media distancia, un lugar donde sopla poco el viento... o sea determinadas circunstancias. Pero un trailer cargado con 20t camino de Algeciras en una cuesta de 3 km y con el viento en contra le pega un chupetón a la batería que la deja seca. Hoy día eso es un sueño más que una realidad. Luego habrá que ver a qué precio queda el diésel si baja la demanda por esto. De tractores, cosechadoras y grandes maquinarias mejor no hablamos...

A dia de hoy es impensable, pero va poco a poco calando, por ejemplo el transporte de mercancias de ultimo tramo o de ultima milla, es decir, furgonetas, en madrid por ejemplo, ya se estan viendo muchas furgonetas electricas, pero aun queda claro esta. 

en 10 años, veremos unas carreteras diferentes a las actuales, 10 años son muchos años. 

pero bueno, ya ha pasado otro año asi de la nada, ... 

el petroleo sigue siendo necesario, que nadie se equivoque, (y el carbon y todo eso)