Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Acabo de echar un vistazo a la call, veo que efectivamente hablan de una posible escisión de la parte de flng, ¿alguna valoración sobre ello? Entiendo que podría ser bueno para la cotización de Golar, pues se supone que la parte de nuevos flng el mercado ahora mismo apenas le asigna cero euros. 

Otros puntos ( ojo que uso traductor y por tanto igual me confundo en algo):

*En la respuesta  a la última pregunta, dicen que no ven a NFE como un competidor en el flng, pues en su caso creen construirían flng sólo para ellos mismos, no para otros. Positivo.

*Creo entender que podrían estudiar opciones de financiación de nuevo flng sin necesidad de malvender la participación en NFE, que consideran infravalorada a cotización actual. Positivo.

*A corto/medio plazo le dan más opciones a un Mark III , el más grande, que a otros proyectos, luego positivo, aunque de materialización temporal indeterminada.

*Dicen actualmente no contar con Hilli T4 en este período de contrato ( hasta 2026), luego negativo, aunque tampoco lo descartan (depende del gas que se encuentre en las perforaciones a hacer por Perenco). Por su parte, dicen no contemplar una extensión temporal del mismo en tanto no esté a plena capacidad, luego teniendo en cuenta lo anterior, negativo igualmente. Negativo por tanto, pero seguramente ya descontando por el mercado en su mayor parte ( el anuncio de T3 fue hace nada).

* Gilli sigue construyéndose según el plan/calendario y están atentos a cualquier contingencia ( bolsas de empleo digamos por si hubiera contagios covid en el astillero), luego positivo, aunque ya descontado.

*En el segmento de transporte, mercado fuerte y con buenas perspectivas. Positivo.

*Alguna otra potencialidad positiva que entiendo no está descontada en cotización actual, como subida de los precios del petroleo o del gas TTF. Positivo y bastante realizable, sobre todo lo del gas.

Para mí, todo avanzando "tranquilamente-controladamente", aunque sin seguridad de si el "boom" por el flng se llegará a concretar, o bien cuando será: mantendré o bien incrementaré, a la expectativa de que efectivamente llegue ese nuevo Flng.

https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/2021/08/09/golar-lng-limited-glng-q2-2021-earnings-call-trans/

Hace tiempo que no tengo en cuenta el criterio de FGP para tomar decisiones de inversión. La última fue con Tk a más de 8 $. 
Respecto a BABA debería valer casi el doble, tiene mejor ratios y mejor modelo de negocio que sus peers usanas.

Esta foto explica lo contrario. Cualquiera con un barco puede entrar en el mundo de los containers. :)

Por cierto, lío en el canal de Panamá también. Los trabajadores del canal protestan ante la falta de mantenimiento y las malas condiciones.

Exacto. Unos y otros compran sus caladeros de votos. Unos y otros dispendían dinero público con el único objeto de seguir en la poltrona. Si para eso tienen que arruinar al país gastando mucho más de lo que deberían, lo arruinan, ya saldrán por patas cuando se ponga feo y que, los que se quedan, con su pan se lo coman.

Ya, pero es que precisamente nadie se muere de hambre por que el sector alimentario no está nacionalizado.

Las hambrunas en la URSS y en la China antes de la adopción del capitalismo eran bastante frecuentes. Y en tiempos mucho más recientes, Corea del Norte ha sufrido hambrunas recurrentes desde la caída de la URSS:

https://www.elmundo.es/internacional/2021/07/07/60e5341cfdddff3a158b4659.html

El problema es que estás invirtiendo en un negocio atrapado en una reglas que no van de la mano con el libre mercado. No tengo duda de que el P.C.C. hará lo que tenga que hacer para mantener el cotarro a raya. Ahí hay que invertir lo que estés dispuesto a perder.

Hoy en dia, la economia corporativa de estados unidos, y su dinamismo socio-empresarial que tienen, es probablemente la ganadora a largo plazo de cualquier cosa. 

Sin el beneficio de poseer impresión infinita del dólar, sería un país con muchos problemas.

Si no tuvieran nada que ofrecer a su población, poca inmigración habría luchando por entrar al país.

El resto son colectivos etnicos con poco en común. Son más las cosas que los separan.