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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

943 respuestas
  1. javiro
    en respuesta a Rdelafuen

    Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

    Ver mensaje de Rdelafuen

    Si no lo he entendido mal en la futura  factoria de  Escocia no se construirían  AVEs  para  Letonia Dinamarca o Alemania o Uzbekistan, etc

    Habla mas bien de AVEs para America Latina, Africa y Australasia. Para eso hubiera sido mejor construir la factoria en España, para dar trabajo a 1.000 personas  más.

    El texto original es:

    This could include orders from the UK as well as other parts of the world, with Latin America, Africa and Australasia identified as potential markets.

     

    Además esta el problema del Brexit.  La verdad que no se entiende muy bien esta decisión estrategica de Talgo, sobre todo si no gana el contrato del HS2.

  2. Mohican
    en respuesta a javiro

    Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

    Ver mensaje de javiro

    Pues si nos creemos las razones por las que lo hacen: porque tiene acceso al mar, bien comunicado por tren y carretera. Porque tiene garantizado el acceso a talento especializado tanto a nivel ingeniería como mano de obra. Y lo que no dicen pero yo al menos imagino: que habrán tenido ayudas y tendrán ayudas fiscales.

    "La clave para ganar dinero con las acciones es no tener miedo" (Peter Lynch)

  3. Mohican
    en respuesta a Rdelafuen

    Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

    Ver mensaje de Rdelafuen

    Parece que Talgo no cumple los requisitos de experiencia en la entrega de trenes previamente

    "La clave para ganar dinero con las acciones es no tener miedo" (Peter Lynch)

  4. Rdelafuen
    en respuesta a Mohican

    Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

    Ver mensaje de Mohican

    Aunque queda mucho tiempo hasta que se adjudique finalmente este contrato, lo que veo importante de esta noticia son dos cosas:
    -Esta pidiendo que se "modifique" y se rebaje la condición de haber fabricado 40 trenes. Significa q si rebajan esta condición a 30 trenes como lo de Letonia son 32 trenes, entonces cumpliría con lo establecido. Ojo q no pide q se elimine esta condición por libre competencia, sino simplemente se rebaje. Por eso creo q ellos cuentan ya con los 32 trenes de letonía.
    -Y segundo, que solo están metidos en el ajo, Skoda y Talgo.

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