Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Pues yo el otro día iba por una vía pública de Madrid a 20 Km/h, una calle en zona residencial de sentido único en las que se supone que el límite es 30 Km/h, y detrás llevaba a un taxi que además estaba ocupado. Pues el taxista no hacía otra cosa que pitar todo el rato como si le estuviera reteniendo a propósito para fastidiarlo. Además, el motivo de ir a una velocidad tan reducida no era por placer, sino porque pretendía aparcar allí y tenía que estar pendiente si había un sitio libre ya que era una zona en la que es muy complicado encontrar un hueco.
Lo más gracioso de todo fue que justo nos paramos en delante de un semáforo que estaba en rojo, y al instante de ponerse en verde se marco la pitada del siglo y empezó a hacer gestos con la mano indicándome que si estaba loco. Es verdad que una ciudad como Madrid desquicia, pero no pesaba yo que hasta ese punto. Si yo hubiera sido el viajero, hubiera saltado del taxi en marcha.
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Pues entonces no he entendido tu pregunta. Se ha prohibido circular en las vías dependientes del estado central a más de 110 km/h. En las autonómicas y municipales siguen los límites anteriores.
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Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Eso obviamente es debatible y las leyes tampoco son lo mío, pero está claro que circulando a 118 km/h pasas de estar dentro de la ley a estar fuera. Pasas de hacer algo permitido a algo prohibido. Le llames como le llames a ese cambio.
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