Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Yo ni de coña....
a ver..
antes hacía todos los días 130 kms por autopista. Algunos días a 120, con el control de crucero y otros días a 140, (si había prisa, o me quedaba dormido o cosas por el estilo), también con el control de crucero.
Jamás marqué un consumo menor que 5,8 y no subí de 6,1
En días de nevadas que hay que ir en torno a 70 en marchas largas y con mucho cuidado, puedo estar en torno al 5. pero en mi coche no ahorro un 10% por bajar de 110 a 120 ni de coñas.... Por que además tengamos en cuenta que el ahorro de 140 a 120 es mayor que el de 120-110; de la misma forma que de 70-60 ahorras mucho menos.
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
venga campeón, que chorrada a chorrada pronto llegas al Top100, como a ti te gusta :-)
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
de vaselina no sé, pero creo que Viscofán seguro que fabrica alguna cosa para evitar la mezcla de fluidos ;-)
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
pues debes tener el marcador mal porque entre 120 y 140 km/h hay una diferencia de consumo muy superior al 10%. Eso, o que que tu coche tenga un coeficiente aerodinámico de otro planeta.
Saludos.
Re: Segundo efecto de la crisis Musulmana
Sí cambian las señales (bueno, las adaptan). Y cuesta una pasta:
http://www.expansion.com/2011/02/25/economia/1298667389.html
Slds.