Lingotes especiales (LGT)

Bien, bien, hoy he ido al banco y les he firmado (me voy de vacaciones en junio) una minima venta de LGT (para junio) y una compra de lleida.net, iré al 50%, mi cartera por ahora es así, tambien he acabado yendo con todo en LGT.
Le veo futuro, para mi es una grande, me queda claro, pero tiene que esforzarse en diversificar en otros ramos para pasar de value ciclica, a value sin mas.

Sigo en LGT a medio plazo como minimo, y agradezco enormemente tus comentarios. Un saludo.

Valores para subirse a su rally

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Reducida capitalización

Entre los mejores valores del Ibex Small Cap que aún tiene recorrido está Azkoyen, que sube un 58,6%. Isabel Carballo, de BBVA aconseja sobreponderar y valora sus títulos en 3,50 euros, un 14% por encima de su precio actual. Iciar Gómez, de CaixaBank recomienda comprar y amplía su recorrido a 3,60 euros.

Ence se anota un 63% y tiene el respaldo del 77% de las firmas que sigue el valor, que aconseja comprar, y un 20% mantener las acciones. Ofrece un potencial alcista del 22,3% hasta los 4,23 euros, la valoración media de los analistas. Se beneficia del incremento de precios de la celulosa, que ya no perjudica sus márgenes, y a sus cuentas le sientan bien la subida del dólar. "Una apreciación del dólar de cinco céntimos supone un aumento del Ebitda (resultado bruto de explotación) anual de Ence de 17 millones", afirma Rafael Cabanillas, de Ahorro.

Para inversores con un alto perfil de riesgo que quieran invertir en pequeñas empresas algunos gestores recomiendan Lingotes Especiales. Se revaloriza más del 60%, tras subir un 28% en 2014 y más del 42% en 2013.

Es una gran desconocida por su reducido tamaño (su capitalización ronda los 70 millones). Fabrica componentes para automóvil de sistemas de frenado. "Es un grupo internacional que controla el 12% de la cuota de mercado europeo de discos de freno, a la altura de otros grandes competidores como la italiana Brembo" apunta Iván Martín, de Magallanes.

http://www.expansion.com/ahorro/2015/05/27/55644ae9ca4741b2698b457a.html

Lo bueno que tienen las correcciones a diestro y siniestro es que parece que no distinguen el oro de la chatarra, como no podía ser de otra forma buen palo a la cotización de LGT por el tema de Grecia y hoy apenas hemos recuperado a diferencia del resto del mercado. Y otra vez tenemos divergencias entre la cotización y el valor fundamental de la compañía que no para de recibir buenas noticias e incrementar su valor, sí como espero, lo de Grecia es agua de borraja prepararos porque alomejor nos llevamos una alegría enorme en los próximos meses, mayor a lo esperado.
- Nuestro modelo estrella “Kadjar” del que vendemos 5 piezas por unidad, está arrasando en su primer mes en España, pongo textualmente:
“El director de Comunicación de Renault España, Jesús Presa, destacó ayer que existe «muchísima demanda de información» en los concesionarios de la marca del rombo, sobre el nuevo modelo Kadjar, que se fabrica en la factoría de Villamuriel de Cerrato, y afirmó que la cartera de pedidos del nuevo modelo está «por encima de lo que teníamos previsto en España». Presa sustanció que existen «muchísimas más ganas en el arranque comercial de Kadjar», por encima de lo que ocurrió con el Captur cuando este ya ha sido un éxito y está entre el puesto 1 o 2 de su segmento en ventas en el país, afirmó.”

Para hacernos una idea, de cada 10 pedidos recibidos 3 son de nuestro kadjar. Ojo porque podría haber un nuevo incremento de producción para después de verano.
- Los datos de Junio sacados en Francia y España han brutales, se han vendido +15% y +23%, cifras brutales.
- Están empezando a existir movimientos corporativos y se están comprando empresa dentro del sector, Grupo Antolín compro por 490 euros a magna interiores, y un grupo chino está intentando comparar pininfarina. Ojo al dato.
- El otro día escuché con mucho agrado lo que un responsable dijo en una entrevista. Están trayendo producción de china a Europa, sobre todo del este (nosotros vendemos allí), principalmente por incremento costes laborales, logísticos y por baja competitividad de los productores de piezas, esto clave para nosotros. Esto es genial para LGT.
- Se empieza a ver África como un mercado de gran potencial por las tasas de crecimiento en algunos países y ahí las factorías de España tienen mucho que decir, y este es nuestro principal mercado geográfico.
- A principio de mayo, según declaraciones del consejero delegado de LGt, la empresa estaría a un 80% de capacidad de producción ( otros años ha estado entre del 60%-65%) lo cual quiere decir, que están bien de producción, y lo mejor es que junio debe ser un mes mucho mejor porque el Kadjar se ha empezado a producir a toda maquina.
- Se está aumentado el techo de producción en varias plantas españolas por gran demanda de vehículos: en Ford almussafes un turno extra por la noche el viernes, en wv navarra han aprobado el quinto aumento de producción con 8.500 coches más, y PSA Vigo saturara sus líneas de producción hasta agosto por un pedido a mayores de otros 15.000 cactus.
- Lo mejor de todo, y esto para que lo veais os aconsejo entrevista del presidente CIE AUTOMOTIVE en el foro medcap en mayo de 2015 (está en youtube) no tiene desperdicio de lo que espera para europa en próximos 2-3 años.

Ventas italia junio +14%
Ventas España junio +24%
Ventas Francia junio +14%
Ventas Alemania junio +13%

Increibles cifras, pero lo mejor no es eso, es que en Alemania se ha producido un incremento de la producción en junio +12% en automoviles, y la entrada de pedidos tanto nacionales como internaciones han crecido de manera relevante hasta un 7% aprox. No hace falta recordar, que LGT vende mucho a las fabricas alemanas, especialmetne VW.

Creo que en el segundo trimestre de 2015 podemos superar la barrera psicológica de los 3 millones de ebitda.

Impresionante primer mes de comercialización en francia de nuestro kadjar ( 5 piezas por coche). En el primer mes de comercialización, es el SUV más vendido de toda francia por delante del poderoso Qashqai, increible pero cierto, 3.484 uds matriculadas del kadjar contra 3.306 udds del QQ. Pero ahí no queda la cosa, el 15º modelo más vendido de todas las categorías de francia en su primer mes, lo que hace suponer que podría meterse en el top ten según los analistas.

Por cierto, ya hay números de producción en china, 75.000 kadjar al año, y parece ser que existe muchas papeletas para que sea Lingotes también el que suministre las mismas piezas , será desde la india???

Bueno, esto va viento en popa, y lo mejor que no está ni de lejos recogido en precio. Otro dato, las ventas de Junio en Europa van a ser brutales, han salido datos de Polonia, Suecia, Bélgica y Portugal, todos los países por encima del doble dígito en crecimiento de ventas y para colmo sale la ACEA subiendo el presupuesto de ventas de coches para europa, doblando el crecimiento. Ojalá no pase nada raro, porque LGT debe petarlo, y se supone que 2016 y 2017 van a ser moderadamente mejores por la cartera de pedidos.

Vamos a oir hablar mucho de lingotes a partir del 22 de julio, estoy deseando ver los resultados, porque Junio ha tenido que ser muy bueno..

información muy interesante, estoy pensando en aumentar posiciones. Saludos

No crees que lo d China le afectara? Los analistas hablan d valores como Wolkswagen de los k mas podria afectar, ademas del crecimiento d ventas automovilistica seria menor al esperado.