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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
749 respuestas
    #730

    Re: CAF aumenta su cartera de pedidos con contr...

    Anónimo 162119

    Las empresas de ingeniería chinas dejan mucho que desear a la hora de la ejecución, por experiencia propia. Las empresas tradicionales ya se las vieron y desearon con las coreanas que iban a arrasar y, al final, las cosas volvieron a su cauce normal

    #731

    Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ...

    mich

    Que le pasa a caf que le han zurrado un 10% después de una subida mpecable?
    Hay alguna noticia ?

    #733

    Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ...

    mich

    Gracias por la informacion. Francamente no entiendo nada. En este pais no hay como perder pasta a discreccion para que la accion suba en bolsa....

    #734

    CAF seleccionado para un contrato en el metro d...

    GVB Activa B.V., el operador del transporte público de Ámsterdam, ha seleccionado a CAF para el suministro de las nuevas unidades de metro para la ciudad. El pedido incluye el suministro de 30 trenes de 3 coches, denominados M7, con opción de ampliación hasta 30 unidades adicionales, así como la posible extensión del número de coches hasta los 6 coches por unidad. Las unidades reemplazarán una flota más antigua de metros que todavía están en servicio, e incrementarán la capacidad de transporte de pasajeros para la concurrida red de metro de Ámsterdam.

    La capital de los Países Bajos tiene una población de más de 800.000 habitantes y es uno de los principales polos de atracción turística en Europa. Actualmente el sistema de transporte público de la ciudad debe hacer frente a un número creciente de pasajeros, debido a las nuevas áreas residenciales, la creciente actividad económica y el aumento del número de turistas. Con la apertura del nuevo North-South Metroline, el metro se ha convertido en la columna vertebral del transporte público de Ámsterdam.

    Los nuevos metros para Ámsterdam estarán formados por 3 coches, que se pueden acoplar de dos en dos, lo que formará trenes de 6 coches. Los metros estarán preparados para operar de forma automática sin conductor, además estarán equipados con equipos de última generación y sistemas de información para pasajeros, estando diseñados para ser eficientes energéticamente y facilitar su mantenimiento.

    Este pedido significa un paso más en la ya larga relación entre GVB y CAF. Hay que recordar que en 1994 CAF se adjudicó el proyecto para suministrar 37 unidades de metro a este mismo cliente, desde entonces, estos vehículos dan servicio en la red de metro de Ámsterdam.

    Más recientemente, en el año 2016, GVB adjudicó también a CAF un contrato para el suministro de 63 tranvías (15G), proyecto que se encuentra en ejecución.

    Además, este nuevo proyecto se suma a los contratos en curso que se están ejecutando actualmente para otros clientes en los Países Bajos: 118 EMU para los Ferrocarriles Holandeses y 27+22 tranvías para la Provincia de Utrecht, lo que demuestra la consolidación de la presencia de CAF en el mercado europeo, donde durante el último año ha ganado importantes contratos en países como Reino Unido, Italia y Bélgica.

    Con todo ello, CAF eleva la cifra de contratación en estos primeros 4 meses del año hasta los 350 millones de euros aproximadamente, incluyendo también los recientes contratos de Metro Barcelona, Tranvías de Vitoria y ampliación de Metro Nápoles, lo que sitúa la cartera de pedidos de la Compañía, nuevamente cerca de la cifra récord de finales del 2017. 

    #735

    CAF gana un contrato en Oslo por 200 millones d...

    Sporveien, operador público del transporte urbano de la capital Noruega ha comunicado que la oferta de CAF ha sido la seleccionada para negociar el contrato de suministro de 87 tranvías. El volumen del contrato superaría los 200 millones de euros, adicionalmente se contempla la opción de una posible ampliación de otros 60 tranvías más.

    La red de tranvías de Oslo consta de seis líneas con 99 paradas en su recorrido y, con un número diario de pasajeros superior a las 130.000 personas, se ha convertido en uno de los principales ejes del transporte de la ciudad. La adquisición de esta nueva flota de vehículos, se enmarca dentro de los planes de ampliación y modernización de la línea de tranvía que está llevando a cabo la ciudad, donde sustituirá a las unidades que actualmente realizan el servicio.

    Se trata de uno de los mayores contratos de tranvías obtenidos hasta la fecha por CAF, y el de mayor volumen de entre los concursos que este año estaban abiertos en el mercado de tranvías. Cabe señalar también que se trata del segundo proyecto de suministro de vehículos obtenido por CAF en el país escandinavo, ya que en estos momentos se encuentran en su fase de pruebas las unidades de alta velocidad de la gama Oaris que con destino el servicio express entre el aeropuerto de Gardemoen y el centro de Oslo, serán operadas por la empresa Flytoget.

    El tranvía ofertado pertenece la gama Urbos de CAF, que en los últimos años se ha convertido en líder mundial en el segmento de los tranvías modernos (de piso bajo), con contratos recientemente adjudicados en Amsterdam, Flandes, Luxemburgo, Birmingham, etc. Las unidades tendrán una longitud de 34 metros, dispondrán de seis puertas de acceso dobles, y serán similares a los ya suministrados por CAF para la ciudad francesa de Nantes.

    El diseño incorpora además características especiales para hacer frente a las exigentes condiciones climatológicas típicas de Noruega, además de incluir sistemas de última generación, como "head-up display", radar de alcance para prevenir atropellos, wifi, cargadores USB, pantallas dobles para el sistema de información al pasajero, etc. Hay que destacar que los tranvías de la gama Urbos han sido diseñados para disminuir el impacto medioambiental a lo largo de toda la vida de la unidad, desde su concepción, su fabricación, y su consumo energético, hasta su reciclabilidad.

    Este nuevo proyecto, f ortalece la cartera de pedidos de CAF, y se une a los contratos recientemente adjudicados en este primer semestre de 2018, tales como el suministro de unidades de metro para las ciudades de Nápoles, Barcelona y Amsterdam, tranvías para Luxemburgo, Friburgo y Lund, así como el suministro de trenes diésel para la franquicia Wales and Borders, en Reino Unido, que fue comunicado hace unos días, todos ellos obtenidos en el mercado europeo. 

    #736

    Re: CAF gana un contrato en Oslo por 200 millon...

    Iberic0

    Trenes diesel, y no ha visto forma de empatizar medioambientalmente sus motores CAF Luis Carranza Ugarte, Presidente ejecutivo
    S2

Anónimo 162119
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