Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Este nuevo broker por lo que he visto esta cubierto por el Fondo de Garantias de Depositos hasta 100k de todas maneras les he mandado una petición preguntando sobre la plataforma y las comisiones de cambio ya que en su ayuda no dicen nada. 

Que pensáis de la no salida a Bolsa de Aramco?

Tambien ha presentado resultados Hoegh LNG:

https://www.hoeghlng.com/investors/news/press-release-details/2018/Hegh-LNG--Interim-results-for-the-quarter-and-half-year-ended-30-June-2018/default.aspx

Los de Golar que puse antes, han sido muy decentes.

Pues a mi me acojona que eso signifique que no vaya a subir el petroleo tanto como esperabamos. Las empresas suelen esperar el mejor momento para sus salidas a bolsa...

He leído algun pensamiento de que es posible que no quieran dar toda la información como las reservas de petróleo y que estás no sean tan buenas como dicen...

Toda la gente que han pillado ha sido por liarla gorda. Dinero, Herencias que nunca habían declarado  a pesar de residir en España.

Habéis visto la entrada del fondo de Howard Marks en TORM en Q2 a 7,88 (ahora está a 6,6)

https://www.dataroma.com/m/holdings.php?m=oc

Parece que es una de tanqueras de crudo y carga seca:

TORM A/S (TORM) is a Denmark-based shipping company engaged in the provision of integrated freight services to industrial customers. TORM is a carrier of refined oil products, as well as a participant in the dry bulk market. The Company runs a fleet of approximately 140 modern vessels, principally through cooperation with other respected shipping companies. As of March 31, 2013, the Company’s fleet of owned and finance leased vessels consisted of 65 product tankers and two dry bulk carriers. The total tonnage of those vessels was approximately 3.8 million deadweight. In addition, the Company chartered-in 11 product tankers and 28 dry bulk carriers and commercially managed approximately 20 vessels for third-party owners and charterers. The Company operates in two segment the Tanker Division and the Bulk Division.

Es competencia directa de STNG, de hecho está focalizado en Product Tankers. No tiene nada de Crude Tankers

El balance es más que bueno, del estilo del de International Seaways en cuando a LtV. Debe estar poco más del 50%.

No la sigo más porque el volumen que mueve es ridículo en el Nasdaq y no la he encontrado en otro mercado.