Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.

76 respuestas
Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.
6
suscriptores
Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.
Página
4 / 6
#46

Avianca pierde 900 millones en 2019

 
During the fourth quarter 2019, Avianca Holdings successfully concluded its financial reprofiling; deferring a total of approximately $220 million aircraft operating lease and debt amortization payments and exchanging 88.1% of its USD 550 million May 2020 bond. In addition, Avianca drew USD 250 million stakeholder financing from United Airlines and Kingsland Holdings as well as an additional USD 125 from other market participants. This is aligned with the “Avianca 2021” Strategic Plan which the Company is currently implementing to improve operational efficiency, strengthen the Avianca’s financial position and liquidity, and improve results of its operations. 
• 4Q 2019 operating revenues1 reached $1.2 billion for the quarter; a 9.5% year-on-year decrease. Results were primarily driven by an 8.3% decline in passenger revenues1 , mainly due to an average fare decline and a reduction of transported passengers across the network in line with the Avianca 2021 Plan, as well as a 15.0% decrease in Cargo and Other revenues primarily due to a decrease in the average cargo fare.
 • In addition, fourth quarter 2019 total operating expenses1 decreased by 9.7% mainly driven by a 79.3% decrease in flight operations, a 21.8% decrease in passenger services as well as a year on year reduction of 10.3% in fuel expenses. • EBITDA1 for the 4Q 2019 was $223.9 million, with a 19.2% EBITDA margin1 . Further, operating income1 (EBIT1 ) reached $98.6 million with an 8.4% operating margin1 a 28-bps increase, while net Income1 totaled - $0.4 million, compared to $58.2 million in 4Q 2018. Net income margin1 for 4Q 2019 reached 0.0%. 
• Fourth quarter 2019 yields1 were 9.2 cents; a 0.4% year on year increase. This increase is the result of successful implementation of the Avianca 2021 plan, as Revenue Passenger Kilometers (RPK) declined by 8.7% year over year while Passenger revenue decreased 8.3% for the same period. Further, 4Q 2019 capacity measured in Available Seat Kilometers (ASKs), decreased by 6.9% year-on-year, while the consolidated load factor reached 80.1% across the network. • Cost1 per available seat kilometer excluding fuel (CASK1 ex-fuel) decreased 2.8%, to 5.9 cents in the 4Q 2019, compared to 6.1 cents in 4Q 2018. This was primarily driven by a 79.3% decrease in flight operations and a 21.8% decrease in passenger services. Further, aircraft fuel expenses decreased by 10.3% due to a 9.6% reduction in jet fuel prices. The latter was partially offset by increased maintenance and repair expenses1 , which increased by 12.8% in the fourth quarter of 2019, as well as by a 43.3% increase in fees and other expenses1 . 4Q 2019 CASK1 therefore decreased 3.1%, to 8.1 cents 
#47

Re: Avianca pierde 900 millones en 2019

El coronavirus podría terminar de hundir a Avianca, la empresa está muy delicada como para soportar suspensión masiva de vuelos en caso de pandemia.
#48

Re: Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.

Canarias ha perdido la temporada alta, ha sido un desastre este año:

El año de las plagas en Canarias

En los últimos meses, el archipiélago ha sufrido incendios, un fuerte episodio de calima y la crisis de Thomas Cook

https://elpais.com/sociedad/2020-02-29/el-ano-de-las-plagas-en-canarias.html

IAG dice que no puede dar previsiones de 2020 debido a la incertidumbre por el virus

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/02/28/companias/1582875435_605954.html

En teoría va a ser un mal año para las aerolíneas. Ryanair tuvo suerte, ya que con el conflicto laboral que tuvo con pilotos y TCPs en Europa recortó rutas, pero a IAG parece que le ha pillado con el pie cambiado.
#49

Ryanair cancela el 25% de sus vuelos a Italia

 Informe de tráfico mensual de Ryanair: https://investor.ryanair.com/traffic/

Since Ryanair has cancelled up to 25% of its Italian short haul program (mainly to/from and within Italy) for the 3-week period from 17th Mar to 8th Apr, traffic and load factor in the months of Mar & Apr is likely to be lower than normal due to the fall in bookings during that period in response to the Covid-19 virus outbreak in a number of European countries.


#52

Empiezan a caer las primeras aerolíneas europeas

Flybe ha anunciado el concurso de acreedores y Finnair anuncia un expediente de regulación de empleo

 
On February 28, 2020, Finnair commented on the impacts of the coronavirus situation on its financial outlook. To minimize the negative financial impacts of the situation, Finnair is now adjusting its traffic program and resourcing to the declined demand.  
Adjustments to Finnair traffic 
Finnair is cancelling its flights to Mainland China (Guangzhou, Nanjing, Beijing Capital, Beijing Daxing, Shanghai, Xi´an) until April 30, 2020.  
In April, Finnair will fly to Hong Kong with one daily frequency instead of the normal two daily frequencies.  
Finnair is cancelling two weekly flights from its Osaka route, and will fly to Osaka during the summer season (March 29 – October 24, 2020) with 10 weekly frequencies instead of the earlier scheduled 12 weekly frequencies.  
Finnair is cancelling its daily flights to Seoul from March 9 to April 16, 2020.  
Finnair is postponing the opening of its new route to Busan from March 31, 2020 to July 1, 2020.  
Finnair is also cancelling its flights between Helsinki and Milan from March 9 to April 7, 2020, following an updated travel advisory from the Finnish Foreign Ministry concerning Milan.  
Finnair will continue to follow the impacts of the coronavirus situation in demand for flights and will communicate further changes to its flights in due course.  
Finnair communicates flight cancellations directly to customers who have bookings on these flights. Customers can then either seek for a full ticket refund or postpone their travel by contacting Finnair customer services.  
In addition, Finnair is offering customers who have bookings for any Finnair flights in March the possibility to change their travel date to the same destination until the end of June 2020, if they so wish.  
Adjustments in resourcing and other costs 
Finnair will adjust its resourcing to the situation and will start negotiations on planned temporary layoffs affecting the entire Finnair personnel based in Finland. According to the current estimate, the possible layoffs would be implemented so that all employees within the co-operations process would be temporarily laid off for a 14-30 day period. The negotiations start on March 12 and are expected to last for two weeks. Similar personnel measures will also be taken in countries outside Finland. As announced on February 28, Finnair is also adjusting its other costs globally, such as sales and marketing activities and other external spend.   
#56

Re: Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.

Cuáles son las aerolíneas más endeudadas?
Yo suelo tener Lufthansa en mi agenda de cortos. Alemania aun no ha dado vía libre para decir la verdad de muertos, sólo de afectados.

Empresas de cruceros fuertes no hay muchas cotizando, y la más grande Carnival podría apostarse que puede caer?
Estaba corto y cerré la posición. 

Ahora ya no es pensar si van a bajar o quedarse pillado en un rebote, sino que empresas corren riesgo de quebrar?

Una sensación parecida a después de caer Lehman Brothers. Ahora es algo más complicado rescatar a las empresas.
#57

Re: Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.

Las aerolíneas disparan las cancelaciones y el impacto previsto por el coronavirus


IATA más que triplica su estimación de caída de ventas del sector, hasta 100.000 millones

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/03/05/companias/1583440597_923193.html#articulo-comentarios


Voy a poner también la parte que viene al final del artículo, que es la más interesante:

"La necesidad de mantener abiertas las torres de control

La empresa pública de control aéreo Enaire ha restringido el acceso de personal externo a las torres de control de los aeropuertos, un elemento estratégico en la conectividad aérea. La firma dependiente del Ministerio de Transportes ha establecido tres niveles de contingencia en los que no se contempla el cierre de las referidas torres: “Es absolutamente necesario mantener la máxima operatividad y continuidad de los servicios de la empresa frente a posibles incidencias y contingencias”, afirma en su plan de actuación frente al coronavirus.



En el peor de los casos, con una manifestación masiva de infectados, Enaire blindaría las torres prohibiendo la entrada incluso al personal propio no asignado a esa función. También se limitarían las reuniones a un máximo de tres personas, una vez que ya han sido suspendidos los viajes internacionales de sus empleados.



Enaire tiene previsto, incluso, el establecimiento de “medidas de coordinación y previsión ante la imposibilidad de que algunos trabajadores puedan acceder al centro de trabajo” en caso de cierre del tráfico terrestre."

#58

Re: Invertir en compañías aéreas: empresas cíclicas pero muy atractivas.

Norwegian cae un 27% en Bolsa

Los títulos de Norwegian Air Shuttle se desploman un 27% en la Bolsa de Oslo este viernes, después de que ayer anunciara la cancelación de 22 vuelos entre Europa y EE UU por el coronavirus, retirara sus previsiones para 2020 y anunciara una caída de un 22% en el número de pasajeros en febrero.

Norwegian informó este jueves de la cancelación de 22 vuelos de larga distancia entre Europa y Estados Unidos por la menor demanda existente debido al virus Covid-19, al tiempo que retiraba su previsión para 2020 por el brote. "En este preciso instante, es demasiado temprano para evaluar el impacto total en nuestro negocio", argumentó la compañía.

Además, el mismo jueves la compañía comunicó que en febrero transportó a 1,9 millones de pasajeros, lo que supuso un 22% menos que el mismo mes de 2019, con un factor de ocupación del 81,7% (0,2 puntos porcentuales más).

#60

Re: Profit warning de Ryanair

yo estaba pensando invertir comprar aerolinea americana,delta airlines  united airlines,¿
sabeis cual americana es mejor para invertir,que este mas saneada.?

lo del covid sera algo pasajero. 

Cookies en rankia.com

Utilizamos cookies propias y de terceros con finalidades analíticas y para mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias a partir de tus hábitos de navegación y tu perfil. Puedes configurar o rechazar las cookies haciendo click en “Configuración de cookies”. También puedes aceptar todas las cookies pulsando el botón “Aceptar”. Para más información puedes visitar nuestra política de cookies.

Aceptar