SANJOSE Constructora instalará los sistemas de protección civil y seguridad en los túneles de la variante de Pajares
20/07/2020
Adif ha adjudicado a la UTE formada por SANJOSE Constructora, Alstom e Indra un contrato valorado en 64 millones de euros para la instalación de los Sistemas de Protección y Seguridad en los 12 túneles que comprenden la Variante de Pajares.
Este tramo de 49 km, que une los municipios de La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias), forma parte de la futura línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid - Asturias, que mejorará sustancialmente la conexión ferroviaria entre Castilla y el Norte de España. El proyecto incluye, entre otros, el túnel bitubo de Pajares, de 25 km y el segundo túnel ferroviario de mayor longitud de España.
En virtud de este contrato, la UTE suministrará los sistemas de seguridad para los 12 túneles, incluidos los sistemas de energía y alumbrado de los Puntos de Lucha Contra Incendios y casetas exteriores, detección y extinción de incendios, comunicaciones y control, sensorización, ventilación, señalización de emergencia y obra civil auxiliar, así como la integración de todo el sistema en el centro de control remoto (SCADA).
SANJOSE Constructora ha ejecutado diversos tramos de las principales líneas de Alta Velocidad de España (Madrid - Zaragoza - Barcelona - Frontera Francesa, Madrid - Valencia, Madrid -Galicia, Madrid - Asturias, etc.), destacando el Tramo Embalse de Contreras - Villargordo del Cabriel uno de los más singulares de España (El 85% del trazado está compuesto por 3 túneles y 3 viaductos, entre ellos el de Contreras, que con sus 261 metros de luz, es el mayor arco ferroviario de hormigón de Europa y récord absoluto de España). La obra fue galardonada con varios premios, destacando una Mención Especial y Premio Internacional Puente de Alcántara en su XI edición por “reunir características únicas y singulares que la convierten en una de las mayores obras de ingeniería civil de los últimos tiempos, así como por el empleo de técnicas novedosas de ejecución, la pureza de líneas de la estructura y la belleza e integración en el paisaje”.
Variante de Pajares
La Variante de Pajares, de 49 km de longitud, optimizará los tráficos de alta velocidad y mercancías entre León y Asturias, prestando el mejor servicio a ciudadanos, empresas y operadoras ferroviarias. Reducirá el tiempo de viaje en el trayecto Madrid-Valladolid-León-Oviedo/Gijón y favorecerá la conexión ferroviaria con los puertos asturianos; incrementará la capacidad y la regularidad, al disponer de doble vía en todo el tramo; y aumentará el confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura.
#1707
Re: Grupo San Jose (GSJ) - Ayuso presenta el macroproyecto de Madrid Nuevo Norte
Ayuso presenta el macroproyecto de Madrid Nuevo Norte como su primer logro de mandato 21/07/2020 14:22h "Hemos pisado el acelerador de la locomotora de España", ha dicho Ayuso, que asegura que proyectos como este -con el rascacielos más alto de Europa (300 metros), 348 edificios de oficinas y 10.500 viviendas (el 20% de protección oficial)- hacen de Madrid una "región fiable". "El mayor centro de negocios del sur de Europa", decía la voz en off del vídeo proyectado en la Puerta del Sol. "El Gobierno está para acompañar, no imponer, y esta es el mejor ejemplo de esta manera de actuar. Es un proyecto colosal", se ha felicitado Ayuso, cuyo Consejo de Gobierno aprobó en las semanas más duras de la epidemia el visto bueno definitivo a la operación. Estaba previsto antes de la COVID-19 y los planes no se movieron.
En la Puerta del Sol nadie se ha querido perder la foto con la maqueta. Había tantos cargos, entre políticos y empresarios -el presidente de Distrito Castellana Norte, uno de los protagonistas de la jornada- que el plano de los fotógrafos no les abarcaba. En los asientos había escasa representación de la oposición en la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid: el portavoz adjunto de la Asamblea de Madrid, José Cepeda, y el exconcejal de Desarrollo Urbano, José Manuel Calvo (Más Madrid). El Pleno del Ayuntamiento aprobó la operación el pasado mes de mayo sin votos en contra. Solo la abstención del PSOE. El último proyecto lo desarrolló el Gobierno de Manuela Carmena, lo que generó una brecha entre sus concejales. Este martes, el vídeo promocional subrayaba que la operación había despertado el "máximo consenso político y social". "Se aprobó por abrumadora mayoría", ha recalcado Almeida, que ha vuelto a pedir al Ministerio de Transportes que el AVE llegue a Barajas.
El gigantesco solar que venderá Adif a Distrito Castellana Norte (DCN), formada por la constructora San José y BBVA, agrupa 1,27 millones de metros cuadrados, según el último contrato. La empresa pública tiene la propiedad de la mitad del terreno que se va a urbanizar, el resto se lo reparten con porcentajes mucho menores el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid, Correos y el Ministerio de Fomento junto a otros propietarios privados. DCN pagará por ese suelo 984,2 millones de euros: lo que supone menos de 769,5 euros por metro cuadrado si se descuentan los intereses financieros del pago a 20 años.
"Ha sido un proceso complejo y tal vez demasiado largo que echa a andar cuando más útil puede ser", ha defendido el presidente de Distrito Castellana Norte, Álvaro Aresti. Como representante de Adif, ante la ausencia de la presidenta por "motivos de agenda", la directora de proyectos de la empresa pública, María Luisa Domínguez, ha hablado de un "largo sueño hecho realidad" y ha situado la estación de Chamartín como uno de los núcleos del megadesarrollo urbanístico para conectar el "norte y el sur".
El proyecto finalmente se desarrollará a lo largo de 25 años –en el segundo semestre de 2021 empezará la urbanización y tendrá que pasar otra década para que se empiecen a construir los edificios–. Supondrá una inversión de 7.100 millones de euros y la creación de 200.000 empleos, directos e indirectos, asegura la Comunidad de Madrid.
Maria José Sanchez Avalos, 4ª mayor accionista (tras sus 2 hermanas y el presidente) en San José, anunció ayer Martes en la CNMV que redujo su posición del 5,397% a 4,972%, por lo que ahora tiene 3.233.192 accs. Mas o menos son 277.358 accs menos. Justo antes de la Junta, que juegos se deben de traer.
SANJOSE realizará diversas obras en la Planta Solvay-Phoenix en Suria, Barcelona 22/07/2020
Iberportash (Bondati Cantábrico) ha adjudicado a SANJOSE Constructora la Fase I de las obras de reposición e instalaciones del Edificio del Decantador de fangos de la Planta Solvay-Phoenix en Suria, Barcelona.
Lo de la supuesta venta en la participación de Maria José Sanchez Avalos parece un misterio. Hay comentarios en foros que dudan de esa información, y repasando un poco.....
Segun la comunicación de ayer en la CNMV 21/07/2020 Participaciones significativas Tenía el 5,397% y pasa al 4,972% (3.233.192 accs) Ese 5,397% lo tenía desde 06/07/2015, y según la comunicación de ayer lo ha reducido en 277.000 acciones
Pero si se mira el "Informe del Gobierno Corporativo" de cierre 2019 (31/12), se nos dice que Maria José Sanchez Avalos tenía entonces el 4,01%. Entonces en vez de vender, a comprado un 0,962% (casi 650.000 accs)..... No se entiende nada, porque es mucho mas creible ese "Informe del Gobierno Corporativo" que la sección de Participaciones significativas que ya se han descubierto muchos fallos otras veces (en otros valores)
Aprobación (si, una mas) del último tramite del Madrid Nuevo Norte
22/07/2020 13:49h Aparte del coronavirus, el Consejo de Gobierno ha tratado otros asuntos como la aprobación del último trámite para Madrid Nuevo Norte. La primera piedra del gran parque se pondrá en 2021, abriendo un periodo de construcción de más de 20 años y poniendo fin a 25 de tramitación. También se ha presentado los resultados de la Junta Ordinaria de Metro de Madrid que ha arrojado unos ingresos de 1.054 millones, unos gastos de 992 y unos beneficios de 62,1 millones para el año 2019. En buena medida se debe, según el informe presentado, a que viajaron ese año 677 millones de pasajeros, es decir, un 3% más que en 2018.
Repasemos, según nota enviada el 06-07-15 a la CNMV María José Sánchez Avalos informó tener el 5,397% de la compañía, sin que haya habido ninguna notificación oficial de movimientos adicionales hasta ayer, 21-07-2020, que dijo tener 4,972%, con lo que aparentemente podríamos pensar que ha deshecho posiciones estos últimos meses
Sin embargo, en los informes de gobierno corporativo a partir del 2016 la información difiere, declarándose 4,03% en el 2016, y 4,01% en los del 2017, 2018 y 2019. Por tanto, si damos por buenos estos valores, y suponemos que no se notificó a la CNMV la bajada de participación durante el 2016 del 5,397% al 4,01%, año que recordaremos por siempre los más antiguos, sobre todo a partir de septiembre, realmente llegaríamos a la conclusión de lo que ha hecho estos meses ha sido incrementar posiciones, del 4,01% al 4,972%, y además a un precio de derribo, la medio de marzo a junio del 2020 me sale por debajo de los 4,5€, con lo que habría recuperado parte de lo que vendió en el 2016, a precios por cierto que pueden ser muy similares a lo que debió vender aquel último tercio de ese año ¿Podemos pensar que se está pertrechando para un nuevo tramo al alza?
Por otra parte, no sé si recordáis una gran compra en el mercado de bloques el 08-07-2019. Pues bien, una de aquellas operaciones, concretamente la más voluminosa, fue de 2.607.448 acciones, que equivalen, que curioso, exactamente 4,01% del capital social de la compañía, justo la misma participación que decía poseer a 31-12-18 y a 31-12-19. En principio, inició y acabé el año con las mismas acciones, pero desconocemos lo que hicieron con ellas durante todo el transcurso del 2019. Sí sabemos, como hemos visto, que hubo una transacción justamente por ese número de acciones en pleno julio. Recordemos que el 2019 fue también un año de gran volatilidad, de enero a julio la acción dobló su precio, justo cuando unos meses después debía hacerse un canje de acciones nuevas para repagar el antiguo préstamo participativo, lo que implica que a la compañía le interesaba que la cotización estuviese lo más arriba posible, y que al final, y creo que de forma imprevista, no se llegó a hacer, por la irrupción como todos sabemos de Merlin y la compra de una parte de DCN. Una vez el canje no se efectuó, imagino que ya daba un poco igual el precio de la acción. Pero bueno, el trabajo se hizo, la acción estuvo lo suficientemente arriba para que el canje estuviera alrededor del 25% de acciones nuevas, y ni la familia Rey ni la familia Sánchez Avalos pudieran perder el control de la compañía.
Por tanto, cada vez me caben menos dudas de quién está manejando el precio de la acción, y no es precisamente el mercado. No es algo que me escandalice, las cosas funcionan como funcionan. Así que nada, tendré que recurrir a la manida frase de “subirá cuando quieran”.
