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IAG ¿buen momento?

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IAG ¿buen momento?
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#11297

Los ahorros estructurales, la clave de IAG que ha convencido a Credit Suisse


La casa de análisis suiza ha reiterado su recomendación de 'sobreponderar' a la cotizada del Ibex

El sector de las aerolíneas es un campo de minas para invertir. La mayoría de bancos de inversión están encontrando oportunidades de entrada en compañías low cost, especialmente en Wizz Air. Otros, como Credit Suisse, señalan también el atractivo de valores como IAG. La clave está en los ahorros estructurales.


Concretamente, Credit Suisse habla en su último informe sobre las aerolíneas europeas de "la importancia de los ahorros estructurales en personal de las aerolíneas europeas para la recuperación de sus márgenes".

Así explica la suiza el 'sobreponderar' de IAG, y el 'infraponderar' que reitera para Air France-KLM y Lufthansa, "donde vemos el riesgo de emerger de la pandemia con mayores costes unitarios, en vez de menores". Credit Suisse continúa observando que, "tal y como ha evidenciado la posición de IAG respecto a Air Europa, el conglomerado de aerolíneas tiene la intención de volver a sus márgenes previos a la crisis del coronavirus".

En esa vuelta a la 'nueva normalidad', Credit Suisse opina que "2021 es un año clave para el sector, que debe asegurarse de ahorrar en costes estructurales y en proveedores lo máximo posible a la espera de que la recuperación de pasajeros gane tracción".

No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.

#11298

Re: IAG ¿buen momento?

Denunciadas ante Consumo las aerolíneas de IAG por mantener de pago las líneas de atención al cliente


  • Denuncia a Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling, Level y Air Europa
  • Las compañías aéreas mantienen líneas 901 o 902 y prefijos con coste
  • La ley aprobada por Consumo las obliga a proporcionar líneas gratuitas

Foto: Dreamstime

  1. María Medinilla
21/01/2021 - 13:04

Facua-Consumidores en Acción ha denunciado a las aerolíneas del grupo IAG por mantener de pago las líneas de atención a los consumidores a pesar de que desde finales de diciembre estén obligadas sustituirlas por números gratuitos.


La denuncia, presentada ante la Dirección General de Consumo y ante las autoridades de protección al consumidor de las 17 comunidades autónomas, señala a Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling, Level y Air Europa, cuya compra acaba de acordar Iberia con Globalia.

El Ministerio de Consumo que dirige Alberto Garzón aprobó el año pasado la prohibición de las líneas 902 y 901 de atención al cliente. En concreto, desde el 23 de diciembre de 2020, cuando se publicó en el Boletín Oficial del Estado, las empresas que prestan servicios básicos de interés general -entre las que se encuentran las empresas de transporte- deben ofrecer a los usuarios líneas gratuitas para resolver dudas o consultas. 

En la denuncia, Facua indica que Iberia y Level mantienen líneas 901 y Vueling una 902 a la que ha sumado una con prefijo geográfico que tampoco es gratuita. Este sistema de prefijo geográfico también lo utilizan British Airways, Aer Lingus y Air Europa en vez de la línea gratuita a la que están obligadas por ley.

El decreto establece como servicios de carácter básico de interés general los de suministro de agua, gas, electricidad, financieros y de seguros, postales, transporte aéreo, ferroviario y por carretera, protección de la salud, saneamiento y residuos, así como aquellos que legalmente se determinen en su caso.



Según los denunciantes, se trata de una infracción por "el incumplimiento de las obligaciones en relación con los servicios de atención al cliente", tal y como establece el artículo 49.1 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias.

La organización recuerda que los consumidores que se vean obligados a llamar a líneas de pago 902 y 901 pueden reclamar a las empresas el abono de las cantidades abonadas a las compañías de telecomunicaciones.

#11299

Iberia amplía su red de rutas en código compartido con Qatar Airways


Iberia y Qatar Airways han ampliado su acuerdo de código compartido. Esta colaboración reforzará la conectividad de ambas aerolíneas y ofrecerá a sus clientes más opciones de destinos en todo el mundo, según un comunicado de Iberia.

Iberia ha incrementado su red de rutas en código compartido con Qatar Airways de 29 a 36. Además de poner su código en la ruta directa Barcelona – Doha, que se suma al Madrid – Doha, desde la capital catarí los clientes de Iberia podrán continuar a Luanda en Angola, Aukland y Brisbane en Australia, Maputo en Mozambique, y Ciudad del Cabo y Johannesburgo en Sudáfrica.

En total, Iberia ofrece ya a sus clientes y en código compartido con Qatar Airways 36 rutas en 19 países: Angola, Armenia, Australia, Bangladesh, Etiopía, Hong Kong, Indonesia, Kenia, Malasia, Mozambique, Nueva Zelanda, Pakistán, Qatar, Seychelles, Singapore, Sri Lanka, Sudáfrica, Tanzania y Vietnam.


Asimismo, los clientes de Qatar Airways pueden reservar ya 40 destinos en código compartido con Iberia; los últimos en incorporarse han sido Dakar, Sao Paulo, Santiago de Chile, San Salvador y Ciudad de Guatemala.

No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.

#11300

Re: IAG ¿buen momento?

En prensa están saliendo demasiadas noticias hablando de que IAG no necesita ser rescatada.. lo cual induce a pensar que efectivamente IAG va a tener que hacer una nueva ampliación de capital inmensa o, evidentemente, ser rescatada.

 
#11301

Re: IAG ¿buen momento?

Normalmente cuando se habla de una cita de prensa se pone el link o la fuente, lo digo porque sino es aquello de "radio macuto"

#11302

Re: IAG ¿buen momento?

Sánchez-Prieto: "Iberia no va a pedir un rescate, tiene liquidez y acceso a los mercados"


Sánchez-Prieto: "Iberia no va a pedir un rescate, tiene liquidez y acceso a los mercados" (msn.com)


Por ejemplo esa noticia... ha salido en varios medios.

Cuando dicen "no vamos a hacer tal cosa" ya sabemos lo que va a pasar: lo contrario.

Además por alguna razón Iberia está asumiendo que la SEPI, que ha usado el dinero de todos los españoles para rescatar a Air Europa, va a tragar con todas las exigencias de Iberia... y eso está por ver.

#11303

Re: IAG ¿buen momento?

Está claro q va a tardar mucho en llegar a 2€ y mantenerlos, mientras tanto y no, optó por dedicarme a especular. La putada es que no tengo tanta liquided como quisiera.........pero, va a ser la manera de sacarle jugo a esta acción este año.


#11304

Re: IAG ¿buen momento?

Bueno pues esperando que toque 1,50€ para activar la compra,  ya queda menos. 
Saludos 
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