IAG ¿buen momento?

Cuando el % que se gana por dividendo sobre el precio de la acción sube es porque al mercado no le interesan esas acciones. 

Es como todo, cuando alguien ofrece más rentabilidad es porque el riesgo es más alto. 

Las aerolíneas son un sector muy sensible a factores imposibles de controlar y por eso en mi opinión son una apuesta muy arriesgada. Un inversor no sabe el tiempo (la meteorología) que va a hacer de aquí a 6 meses, ni el viento que va a hacer, ni cómo va a estar el petróleo, ni las tendencias que van a seguir los pasajeros, adónde van a querer viajar en ese momento.. 

Pese a tus horribles opiniones sobre las aerolíneas, no paras de escribir noticias -en algunos casos irrelevantes- sobre aerolíneas en el tema sobre IAG. No se obliga a nadie a comprarlas. 

Es una acción más volátil que otras, pero que reparte proximamente un dividendo extraordinario. Tiene dificultades proximamente como el Brexit o el petroleo pero vendrán tiempos mejores. 

Los bajistas se han impuesto sobre los 6 euros, ahora un poco menos, todo lo demás no importa, no le deis mas vueltas, esto es todo especulación mas bien trileo

Cada uno puede tirar su dinero como le apetezca. El sector aerolíneas es complicado porque factores que determinan su rentabilidad son totalmente imprevisibles, y uno de ellos es la meteorología. Hay muchos otros. Si no sabes por qué la meteorología afecta a la rentabilidad de una aerolínea entonces no es buena idea comprar acciones.

La prensa de hoy:

El 'profit warning' de Lufthansa eleva la presión en las aerolíneas

http://www.expansion.com/mercados/2019/06/17/5d0733f8468aeb14328b45f4.html

Lufthansa se desploma un 11% tras recortar previsiones y contagia al sector
La empresa espera que la guerra de precios dure todo este año

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/06/17/companias/1560757527_951944.HTML

Lufthansa es una de las primeras víctimas en la guerra de tarifas

La compañía aérea de bandera alemana redujo en un 20% su previsión de beneficio operativo ajustado para 2019

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/06/17/companias/1560792193_479280.html

Ya ves, una subida fuerte de los carburantes, afecta a la rentabilidad, una subida de las tasas de contaminacion para el uso de carburantes, afecta a la rentabilidad, un accidente, afecta a la rentabilidad, condiciones meteorologicas como usted dice, afecta a la rentabilidad, si estalla un volcan, afecta a la rentabilidad, incluso si la economia cae o decrece, tambien afecta a la rentabilidad.

Y al tratarse de negocios ciclicos, con costes fijos, y posiblemente margenes ajustados, cualquier variacion de la situacion puede provocar grandisimos problemas en los beneficios, que de perdurar, provocaria problemas en el negocio. 

Las empresas hay que mirarlas a vistas de 10 años, y asi eliminas gran parte de todos esos problemas asociados. 

Tengo en el valor una posición pequeña de mi cartera para que no haya dudas sobre la opinión que voy a dar:
Hace muchos años un denominado experto me aconsejo que comprara un valor cuando las noticias fueran en su mayoría malas, cuanto peores mejor. Profundice sobre el tema y analice la inversión antes de decidir. IAG lleva un ejercicio horrible en lo que a la depreciación de su cotización, consejos de los broker, incógnitas sobre el Brexit, posibles huelgas de los pilotos. ¿Algun otro dato negativo?.
Demos un paso adelante. El próximo Dia 20 Junta General de Accionistas, van a conceder 0,51 euros en julio, el Consejero Delegado informa que el año 2019 estima dará un resultado neto similar al 2018. El precio de las acciones una vez recorte el dividendo estará sobre 4,60 euros. Revisado el grafico de 5 últimos ejercicios es cotización casi de saldo. ¿Alguien se atreve a comprar? Se admiten sugerencias.
P.D. En el mercado de opciones no hay posiciones Call, ni PUT.
Raro, raro.