Jaimejube
11/05/26 12:33
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Embraer (ERJ)...
Embraer está cerrando un primer trimestre de 2026 realmente fuerte, el mejor de su historia según sus propios números. Los ingresos llegaron a 1.447 millones de dólares, un 31% más que el año pasado, con entregas de 44 aviones (un 47% más), repartidos entre comerciales, ejecutivos y defensa. Lo que más impresiona es el backlog récord de 32.100 millones de dólares, un 22% por encima del anterior, lo que da mucha visibilidad para los próximos años. Se nota que la demanda se mantiene sólida tanto en los E2 como en los jets privados y el segmento militar con el KC-390. En el lado positivo, la compañía está creciendo de forma equilibrada en casi todos los segmentos y los márgenes operativos ajustados mejoraron ligeramente hasta el 6,5%. El negocio de defensa tira con fuerza y los servicios también aportan estabilidad. Han reafirmado la guía para todo el año, esperando entregar entre 80-85 aviones comerciales y 160-170 ejecutivos, con ingresos entre 8.200 y 8.500 millones. Parece que la cadena de suministro se está normalizando y que están ganando cuota en nichos donde no compiten de frente con los grandes. Sin embargo, no todo brilla. El beneficio neto ajustado cayó respecto al año anterior, el cash flow salió bastante negativo por la acumulación de inventario para preparar entregas futuras y los márgenes siguen bajo presión por el mix de productos, aranceles de importación a EE.UU. y costes logísticos. Tras los resultados las acciones reaccionaron a la baja en algunos momentos, mostrando que el mercado quiere ver ya una mejora clara en la rentabilidad y en la generación de caja. En definitiva, Embraer parece bien posicionada para seguir creciendo en un mercado de aviación regional y ejecutiva que sigue demandando sus productos. El backlog da mucha tranquilidad, pero los inversores estarán atentos a cómo evoluciona la rentabilidad en los próximos trimestres. De momento, pinta un 2026 interesante si consiguen ejecutar bien el ramp-up de producción.