carlos2011
24/11/25 13:47
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Pulso de Mercado: Intradía
El comercio mundial tiene un nuevo problema: no hay barcos y los precios del transporte se disparan un 200% desde mínimos El comercio mundial ha vivido un giro que ha quedado totalmente sepultado por las grandes amenazas que han traído los aranceles. Mientras los espectadores tenían que recalibrar su negocio ante los gravámenes, se han encontrado otro golpe, el precio de enviar un producto a otro mercado ha crecido exponencialmente en el mar. No hay barcos para sostener los pedidos.El Index Baltic Dry, que recoge las 23 principales rutas, es el principal indicador para comprender el precio del transporte por mar. Este indicador solo reúne los precios de los fletes relativos a las materias primas secas, pero es lo suficientemente diverso en cuanto a rutas para ser el más representativo de todos los índices y un indicador clave para firmas como Maersk, la mayor del sector. Desde que tocó mínimos en febrero, el índice se ha disparado más de un 200% y ha superado el 70% desde junio, cuando empezó su último gran rally.¿Qué está sucediendo? Los mercados tienen dudas respecto a las causas. Particularmente después de un 2024 en el que, en la recta final, las mismas se desplomaron gracias a la relajación del bloqueo en el Mar Rojo y otros problemas que se fueron relajando poco a poco, aligerando los tiempos de los envíos y, con ello, reduciendo ostensiblemente los precios. Sin embargo, todos coinciden en que el golpe viene de las disrupciones en las rutas comerciales a raíz de la guerra comercial. El comercio mundial tiene un nuevo problema: no hay barcos y los precios del transporte se disparan un 200% desde mínimos