Value seeker El accionista de acciones como Renault, que han caído más de un 60% desde máximos no muy lejanos en el tiempo, seguro que se pregunta eso. Y muchos fondos value también. Y lo cierto es que no hay una respuesta concluyente, vamos a verlo.
Rankia A lo largo de esta serie de vídeos sobre conceptos y filosofía de inversión hemos visto ya algunas cuestiones clave en los mercados financieros. Hemos visto qué son las ventajas competitivas, y por qué no es una buena idea guardar el dinero bajo el colchón.
David0772 Tesla capitaliza ahora mismo unos 45.000M €. Renault 15.000M€, BMW 45.000M, Daimler 52.000M, VW 80.000m€… el mercado está pagando en estos momentos una fortuna por la primera, y un precio de derribo por la industria tradicional. Para mí estamos antes una clara ineficiencia.
teruelborja Te recomiendo que promedies en el caso de que tengas una gran convicción en BMW a largo plazo. Ahora el sector autos está muy castigado porque se ha juntado el coche eléctrico con el ciclo del propio sector, pero hasta cuando va a estar bajando es algo que no sabemos.
Dobresengo Existe cierto alarmismo a la hora de invertir en el sector del automóvil. Se acercan disrupciones tecnológicas en este ámbito y debemos ver cómo pueden afectar a las empresas que fabrican coches tan importantes como Nissan, Renault, Ford, Daimler, BMW...
Jordi Alonso Esteve BMW reduce sus beneficios en un 8,7%. Los ingresos disminuyen a pesar del aumento de las ventas.
theveritas El hilo argumental de este blog, trata de la manipulación monetaria por parte de los Bancos Centrales, que crean auges y recesiones, se intenta abrir ojos y mentes (que no cabezas), para que entiendan que, esta vez no será diferente, que no ha cambiado el paradigma, y que pasará lo que siempre ha pasado, de hecho partimos de la base de que ya hemos visto el techo de mercado en el Dow...
Diemar En este nuevo vídeo voy a analizar a Almirall, BMW y Siemens Gamesa. Tres valores que estan en una situación delicada, siempre con sus diferencia. Almirall fue un valor muy castigado en 2016 pero en este año los problemas continuan, agravandose tras la presentación de resultados del I semestre. BMW no acaba de levantar cabeza y la situación se agrava en el corto plazo.
tormarq BMW es una compañía conocida por todo el mundo, líder en venta de coches de lujo con sus marcas, BMW, Mini y Rolls Royce , motos BMW , su actividad se divide en los siguientes segmentos.
Ausias Fuster BYD es un fabricante de coches eléctricos / híbridos chino, y el primer fabricante independiente por ventas. En 2015 vendió 61.726 unidades, superando a Tesla en 10.000 unidades aprox. Los beneficios fueron positivos, de 400 millones de euros y también superiores a los de Tesla.
Ismael Vargas Respecto a su valoración, no entiendo muy bien en qué quema caja (FCF negativo) pero la rentabilidad por dividendo, y el BPA son bastante bastante atractivas.
Valentin La Rentabilidad (Volatilidad?) de Octubre ha sido muy positiva. El Eurostoxx 50 presenta rentabilidad superior al 10%. Pero debemos saber que los dos meses anteriores fueron de caídas, al menos en mi cartera de renta variable, y la rentabilidad de Octubre no iguala las caídas sufridas durante los meses de Agosto y septiembre.
Juan Diego Quilez BMW ha dado a conocer sus resultados empresariales para este tercer trimestre del año. La corporación explicó que sus resultados hasta septiembre se vieron beneficiados por el efecto positivo del tipo de cambio de las divisas.
Aitor Sancho BMW es una empresa de gran calidad que ha tenido unos retornos sobre capital y crecimientos bastante atractivos durante los últimos años y que cotiza a entorno 10 veces el beneficio neto que generarán durante este año (a 8 veces si invertimos a través de sus preferentes).
El enmascarado En España en 2014 había 178.000 personas con un patrimonio superior al millón de dólares, un 10% más que un año antes y 50.000 fortunas más que en 2008. A nivel mundial, el aumento de grandes fortunas en 2014 fue más modesto que en España, ya que fue del 7%, hasta alcanzar 14,6 millones.Si cada vez hay más millonarios, ¿por qué no compramos acciones de lujo?
Francisco Llinares Siguiendo con la serie de valores para ponerse corto, cosecha 2014, iniciada con este post: Valores para ponerse corto: hoy tres españoles, hoy vamos a seguir con dos valores alemanes.
ayme3 Con el respiro que da la bolsa los fines de semana, le he dedicado unas horas a BMW AG, Daimler AG y Volkswagen Group. Llevo un tiempo siguiéndolas y cada vez tengo más dudas sobre a cual entrar. Son muy similares. Así, abro este hilo para seguir un poco la actualidad de estas empresas, para que deis vuestra opinión sobre ellas también
Gabri Vidal La mayor rentabilidad del sector del automóvil en Europa ha sido especialmente impresionante estos últimos años: +16% en 2013 y + 47% entre 2012 y finales de 2013, si lo comparamos con el mercado europeo (Euro Stoxx) en general. El sector ha mantenido un buen nivel de rentabilidad en 2012 y 2013, a pesar del deteriorado entorno.
José Iván García A propósito de unos comentarios muy certeros por parte de unos miembros de esta comunidad, al articulo que publique recientemente: ¿Por qué comprar BMW?, me he decidido a escribir esta segunda parte ¿Cuándo comprar BMW? para darles respuesta.
José Iván García Dice Warren Buffet, gurú del Value Investment, que para realizar buenas inversiones en bolsa debemos buscar grandes empresas a precios razonables, y que cuando las hemos encontrado podemos invertir en ellas y olvidarnos del mercado.
