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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

35454 respuestas
    Emiliovictoria
    en respuesta a piratelife

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de piratelife

    En grandes y largos consumos los led es donde se optimizan , ahora si estas encendiendo y apagando de seguido casi mejor seguir con incandescencia lo ahorras en costo de la lampara ya que en consumo casi no se aprecia la diferencia.

  1. Dobresengo
    en respuesta a Emiliovictoria

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de Emiliovictoria

    Los coches de hidrogeno son coches electricos, lo unico que sustituyen las baterias por un depósito de hidrógeno + delicada célula de combustible que produce la electricidad para el motor.

    El motor eléctrico tiene una eficiencia tan alta y un mantenimiento tan ridículo que es dificilmente mejorable en cuanto a rendimiento y fiabilidad, sí tiene margen de mejora en tamaño o integración dentro de un coche (p.e. inserción dentro de las ruedas).

  2. Dobresengo
    en respuesta a Jpar1971

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de Jpar1971

    Hay otra forma de verlo.

    ¿Cuanto vale hoy un hispano suiza del año 20?

    A largo plazo ser "early adopter" (¡Que basura de expresión!) tiene posibilidades de que no sea tan mala inversión.

    Es posible contemplar la compra de un coche electrico de marca premiun actual no solo como la adquisicion de un medio de transporte sino como una inversion a largo plazo.

  3. Persi
    en respuesta a Emiliovictoria

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de Emiliovictoria

    En algunas motos eléctricas el motor está integrado dentro de la propia rueda y donde va el motor en las motos actuales van las baterías, es una solución ingeniosa.

    Pero vamos para el coche eléctrico el tema principal son las baterías, hay un problema con los costos, densidad, peso, tamaño, vamos con todo.

  4. Emiliovictoria

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

     

     

    datos de Francia PMI 

    El PMI de servicios pasa de 50,2 a 48,7, peor que el 50,7 esperado.

    Manufacturas pasa de 51,5 a 49,8, peor que el 51,5 esperado.

    Total, el compuesto baja de 50,4 a 48,7, peor que el 50,7 esperado.

     

    El PMI preliminar de Alemania de marzo nos deja un golpe importante a la moral. El PMI de manufacturas se hunde de 47,6 a 44,7, peor que el 48 que se esperaba.

    El de servicios aguanta pasando de 55,3 a 54,9, mejor de lo esperado por los pelos que era 54,8.

    Total, el compuesto paso atrás de 52,8 a 51,5 peor que el 52,7 esperado.

    Desilusión total por el empeoramiento de las perspectivas de la economía y miedo total a que la herida por el Brexit y la guerra comercial sea más profunda de lo esperado.

    Serenitymarkets.com.

  5. Aprendiz3
    en respuesta a Emiliovictoria

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de Emiliovictoria

    Lo que más me cautiva de él es su humildad y sencillez explicando las cosas. Se ve que por encima de analista es persona, y eso a veces es más importante cuando se trata de gestiona dinero que no es tuyo, porque significa empatía. La que le fala a muchos gestores que viven en la nube de la arrogancia creyéndose lobos de Wall Street. Algún día también tendrá parte de mis ahorros.

  6. Piwyde
    en respuesta a Emiliovictoria

    Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

    Ver mensaje de Emiliovictoria

    EL hidrógeno no tiene problemas de estabilidad en los coches, el problema es el espacio que ocupan las bombonas o tanques de hidrógeno. De hecho ya hay camiones y autobuses que funcionan con hidrógeno. Otro problema es la infraestructura necesaria. Pero los vehículos con hidrógeno como combustible siguen usando motores eléctricos. 

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