Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

OIR de Talgo, con noticias de dividendo

https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?t=%7bec49c610-d1fa-48b1-b518-3534f41a62fe%7d

 

Talgo repartirá al menos un dividendo del 30% del beneficio neto anual "siempre que se cumplan las obligaciones legales, estatutarias y contractuales, especialmente respecto a los contratos de financiación", segun el pacto parasocial suscrito por el consorcio vasco el pasado 17 de diciembre. Además, los fondos aportados por las partes y otros accionistas de la compañía "en ningún caso" podrán ser destinados a dividendos.

En una información adicional remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) sobre el pacto parasocial firmado por el consorcio vasco formado por Sidenor, Gobierno Vasco, BBK y Vital, se aclara que las partes se comprometen a votar el reparto de, al menos, un dividendo del 30% del beneficio consolidado después de impuestos de cada año "siempre que se cumplan las obligaciones legales, estatutarias y las contractuales, especialmente respecto de los contratos de financiación" suscritos por parte de la compañía y sus sociedades dependientes.

El consorcio precisa, además, que los fondos aportados a la sociedad por las partes u otros accionistas de Talgo, "ya sea en virtud del aumento de capital y del préstamo desembolsados", no podrán destinarse al pago de dividendos, "en ningún caso, aun cuando se cumpliesen los requisitos previstos en la cláusula".

Por otra parte, se recuerda que el consorcio procurará el traslado del domicilio social y fiscal de Talgo al Territorio Histórico de Álava-Araba "y el mantenimiento del mismo" durante toda la vigencia del contrato 

Te tienes que reír,el Estado facilita la multa por no cumplir plazos y ya hablan de dividendos.

viendo el precio actual, sigo pensando que los 5 euros  nunca fueron reales sino una jugada de ingenieria finaciera entre el fondo y los hungaros.

y creo que incluso han sacado de más, viendo que todas las deudas y sanciones son para los que estamos dentro.

Urquijo no podria gestionar bien ni una panaderia de barrio, pero en ingenieria financiera maneja todos los hilos

Talgo es ahora mismo ese tren de alta velocidad que tiene la mejor ingeniería del mundo pero que está parado en vía muerta porque la política no deja que nadie le eche carbón a la caldera. En este abril de 2026, la compañía es el ejemplo perfecto de lo que pasa cuando una joya tecnológica se convierte en un asunto de Estado: el Gobierno bloqueó la OPA de los húngaros por "seguridad nacional", espantó a los checos de Skoda y al final nos hemos quedado con una solución de compromiso con capital industrial español que sirve para que la empresa no quiebre, pero no necesariamente para que vuele en bolsa. El problema de Talgo no es que sus trenes no funcionen, es que tiene un cuello de botella en la producción que es de juzgado de guardia y una cartera de pedidos récord que se está convirtiendo en una maldición porque no dan abasto para entregar a tiempo.

Si miras la cotización, te das cuenta de que el mercado ya no se cree los cuentos de hadas sobre grandes fusiones europeas y se centra en la cruda realidad de los retrasos. Los trenes Avril para Renfe han sido un dolor de muelas constante que ha minado la confianza de los inversores y ha generado penalizaciones que se comen los márgenes como si fueran ácido. Es muy bonito decir que tienes una tecnología de cambio de ancho de vía única en el mundo, pero si para fabricar cada convoy tardas el doble que tus competidores de Alstom o Siemens, al final los clientes se cansan de esperar y se van con los que tienen músculo industrial de verdad. Talgo es hoy un taller artesano de lujo intentando competir en una carrera de producción en masa, y esa falta de escala es lo que impide que la acción rompa de una vez por todas los techos que tiene puestos.

Lo bueno es que, a pesar de todo el ruido, la tecnología sigue ahí y es real. El tren de hidrógeno y las soluciones para la alta velocidad ligera siguen siendo el objeto de deseo de medio planeta, lo que convierte a la empresa en una "opción de compra" perpetua para cualquiera que quiera entrar en el mercado europeo por la puerta grande. Sin embargo, el accionista de a pie está atrapado en un valor que está anestesiado por el control gubernamental y por un accionariado que prefiere la estabilidad patria antes que la expansión agresiva. Es una empresa que sobrevive por su excelencia técnica pero que languidece por su irrelevancia financiera en un tablero donde los gigantes se están comiendo a los pequeños.

En definitiva, comprar Talgo hoy es hacer un acto de fe en que algún día la directiva sabrá gestionar la fábrica tan bien como los ingenieros diseñan los bogies. Es un valor que tiene un suelo muy claro porque el Estado nunca va a dejar que se hunda, pero que también tiene un techo muy bajo mientras no demuestren que pueden fabricar trenes a la velocidad que el mercado demanda. Estás comprando un activo de calidad premium a precio de saldo, pero el coste de oportunidad de tener el dinero ahí parado mientras el resto del sector ferroviario se consolida es un precio muy alto que pocos están dispuestos a pagar en este 2026. 

Con lo del acuerdo de aprobar un dividendo sobre los resultados, tengo la impresión de que algo se está negociando entre la administración central y el gobierno vasco, e intuyo que la sanción de Renfe por 116 millones de €, será condonada..
Al tiempo.....

De momento, con los nuevos dueños , 1332 millones con Arabia, 485 con Suecia , 80 con Uzbekistán... y contratación de 200 personas y 90 millones de inversión en mejorar capacidad industrial... y dividendo 30% beneficios ...

¿No está mal, no?

Y a ver que tarda en llegar Polonia, y veremos que pasa con la nueva licitación de Renfe ...y verás cómo nos quitan la multa después del pleito...

Lo que hace falta es que la cotización vaya reflejando esa mejoría. La lógica dice que lo lógico, valga la redundancia, sería que la cotización fuera tendiendo al precio de compra de la participación significativa por parte del consorcio vasco. Pero de momento ahí sigue, en el lateral cansino en el que lleva metida los últimos 6 meses ... y crucemos los dedos para que esté formando un suelo ... 🤞🤞🤞🤞