Pulso de Mercado: Intradía

 

  

Uno de los escenarios que más se temían los analistas era que el precio del petróleo se disparara hasta los 150 dólares o más ante el cierre del estrecho de Ormuz. Casi dos meses después del inicio de la guerra, la vía sigue cerrada pero los precios aún no han llegado a la estratosfera, manteniéndose sobre los 100 dólares en el caso del Brent. ¿Eran unos catastrofistas? La realidad, advierten diversos analistas, es mucho peor: hasta ahora, el precio estaba sostenido por dos 'parches' que ya se están agotando. Y, si no se reabre pronto el tránsito, habrá una escasez física de barriles que podría provocar que, ahora sí, el precio acabe por las nubes.

¿Cuáles son esos dos 'parches'? El primero, según explica JP Morgan, es el retraso de los petroleros que ya estaban en marcha. Los últimos barcos que cruzaron Ormuz antes de su cierre han tardado más de un mes en llegar a sus destinos. Aunque el estrecho está cerrado en la práctica desde el 1 de marzo, el flujo de petróleo no se ha agotado hasta hace poco: los últimos envíos del crudo 'bloqueado' de Oriente Medio llegaron a Asia el 1 de abril, a Europa sobre el 10 de abril, a EEUU el 15 de abril, y a Australia este reciente 20 de abril. La desaparición de esta fuente de petróleo no se ha hecho 'real' hasta ahora, cuando ya han dejado de llegar barriles nuevos a los puertos de todo el mundo
El petróleo resiste sobre los 100 dólares, pero los analistas temen que su precio suba más allá de los 200 si el 'grifo' de Ormuz sigue cerrado ELECONOMISTA.ES

Si llegara a 200 a cuanto pagaríamos la gasolina en el surtidor?,a 3 euros el diesel.

 

  

El empleo en las empresas asentadas en España comienza a resentirse por la implantación de la inteligencia artificial (IA) y la incertidumbre macroeconómica que sobrevuela el mundo por el conflicto en Irán. Este cóctel ya está haciendo mella a nivel micro y, entre enero y abril de este año, más de 12.000 empleos se han visto comprometidos en compañías instaladas en el país, ya sea porque han anunciado en ese tiempo un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) o lo está ejecutando.

Este último caso es el de Telefónica. La empresa presidida por Marc Murtra anunció a finales de 2025 un plan que podía afectar a entre 4.500 y 5.500 puestos de trabajo entre sus tres filiales principales: Telefónica España, Móviles y Soluciones y Movistar+, siendo la primera de ellas la más damnificada. La compañía argumentó que esta decisión se basó en causas organizativas, técnicas y de producción. Lo cierto es que la teleco viene de unas pérdidas históricas el año pasado, de 4.318 millones, fruto de las minusvalías por la venta de negocios en Latinoamérica.

El gigante español es un claro ejemplo de que la fuerte competencia, acentuada por la irrupción de la IA en algunas industrias, está suponiendo un reto para el empleo. Prácticamente ningún sector se libra de ajustes laborales y así lo refleja también una de las mayores compañías del mundo como Amazon. También en los últimos días de 2025, la compañía logró rubricar un acuerdo con los sindicatos para prescindir de 920 empleados en Madrid y Barcelona, aunque bajaron el ajuste inicial previsto en 1.200. Esto se enmarca dentro de una estrategia a nivel mundial que, en primera instancia, atañó a 14.000 puestos administrativos, a los que sumó a finales de enero otros 16.000, aunque en esta última remesa no se verá afectada la filial española. 
 

A la espera de Capgemini

La que puede ser la segunda compañía con un mayor número de despidos es Capgemini. La consultora tecnológica francesa desveló el pasado 10 de abril su intención de realizar un ERE, aunque no comunicó de manera oficial a cuántos trabajadores puede afectar este movimiento. No obstante, los despidos colectivos en España suelen afectar a, al menos, el 10% de la plantilla. Capgemini cuenta en España con 11.000 profesionales, cifra que se reducirá próximamente por "la innovación tecnológica", argumentó la compañía. La consultora informó a los representantes sindicales la intención de realizar "una reestructuración de la plantilla" y, previsiblemente hoy, se podría conocer el alcance de estos recortes.

Hasta el momento, es una de las únicas firmas de este sector que ha anunciado una intervención en su fuerza laboral en España, aunque no es así en otros países. Baker McKenzie también estudia reducir hasta un 10% su plantilla a nivel global, sin concretar aún un plan.Eleconomista.es

Los call centers son otros de los sectores más damnificados por la IA. El fiel reflejo es Majorel, con 329 salidas aún sin pactar con los sindicatos, cifra que será mayor por el anuncio de ayer de realizar un segundo ERE que afectará especialmente en Zaragoza y Barcelona. Los representantes de los trabajadores denuncian que este movimiento está detrás de una deslocalización de la compañía, buscando mano de obra más barata en países de Latinoamérica. Un caso parecido es el de Allianz Partners, filial de la aseguradora, aunque el proceso por el cual adelgazaría su plantilla en 320 profesionales, está paralizado. 

 

La guerra y más situaciones

A pesar de que el Gobierno haya aprobado vía decreto la prohibición del despido en empresas que reciban ayudas públicas relacionadas con los efectos del conflicto de Irán, la realidad operativa que ya traían algunas compañías, sumado a la incertidumbre actual, provoca que el recurso del ERE sea inevitable.

En el caso de Ficosa, proveedor de automoción ya afectado desde la guerra en Ucrania, este nuevo conflicto ha desatado un nuevo expediente de 172 personas, lo que supone un 20% de la plantilla. Aproximadamente 125 puestos están relacionados con la producción, ya que la compañía está reestructurándose organizativamente hacia el sector de defensa. Metal Group también es otra de las arrastradas por la crisis del sector automoción, sobre todo por la ruptura de relaciones comerciales con Volkswagen. Por ello, la compañía prepara un ERE de 139 trabajadores de los 183 empleados con los que cuenta actualmente.

En esta lista también hay casos particulares y que no obedecen a este contexto. Por ejemplo, Iberia realizará un plan de bajas incentivadas para 1.000 empleados "por causas organizativas". Glovo es otra de ellas: la firma planteó el pasado marzo un ERE de máximo 750 trabajadores. En este caso, la conocida como Ley Rider ha penalizado este servicio en hasta 60 localidades al tener que contratar a los repartidores, sin poder contar con autónomos.

La última gran empresa que ha anunciado recortes ha sido Nestlé. Anteayer comunicó a los sindicatos el inicio de un despido colectivo de 301 personas. La multinacional basa esta decisión en "el aumento de costes y el avance de la marca blanca", aunque también hizo énfasis en la "automatización y digitalización de procesos".

Los despidos colectivos crecen un 6,7% en 2026

Los despidos colectivos crecieron un 6,7% en los dos primeros meses del año (últimos datos disponibles), según datos provisionales del Ministerio de Trabajo sobre procesos de regulación de empleo. La evolución no ha sido lineal. El número de afectados por procesos así ascendió a 1.642 en enero, 100 puestos menos que en el mismo mes del año anterior. Pero en febrero los ajustes se incrementaron un 18,6% y fueron 2.365 los puestos de trabajo recortados. Así, la suma de enero y febrero supera las 4.000 liquidaciones, un 6,7% más que en 2025, cuando la cifra fue de 3.775 profesionales. En todo el ejercicio pasado, 41.200 trabajadores sufrieron un despido colectivo, lo que supuso un 10,2% más que en 2024, cuando ese número fue de 3.828 personas menos. Otros datos, como la suspensión de contratos, descendieron un 45% debido a la DANA que asoló Valencia en 2024. Eleconomista.es

 

La geopolítica lo domina todo y ni los buenos resultados empresariales que se están viendo en Wall Street logran apaciguar a los inversores en una semana marcada de nuevo por los descensos de la renta variable. Este jueves los futuros apuntan a otra jornada a la baja con caídas que podrían incluso superar el 1% ante la falta de avances de cara a un alto el fuego permanente en Oriente Medio. 
eleconomista.es

 

Mientras los principales índices se ven sumidos en las oleadas de Medio Oriente, el Dow Jones Transportes ha experimentado un fuerte repunte y una de las principales causas es la brutal subida de Avis Budget según Yahoo Finance.

El índice acaba de alcanzar su décimo máximo histórico intradiario en las últimas once sesiones y acumula una subida del 34% en el último mes. 
Estrategias de inversion.com

 

El cierre prolongado del estrecho de Ormuz impulsa los precios del petróleo, que superan los 103 dólares el barril de ‘brent’ .
 

Las persistentes tensiones entre Estados Unidos e Irán mantienen nerviosos a los inversores, que además ven cómo suben de nuevo los precios del petróleo. El barril de brent suma más del 1% hasta superar los 103 dólares el barril. A pesar de los nuevos máximos históricos anoche en Wall Street, después de que el presidente Donald Trump extendiera el alto el fuego con Irán, las acciones asiáticas caen, al igual que los futuros estadounidenses y los del EuroStoxx 50. Los índices europeos apuntan a descensos de más del 1%. El optimismo se ha desvanecido por el estancamiento de las negociaciones de paz y los riesgos para el suministro mundial de petróleo tras los recientes incidentes en el estrecho de Ormuz.

El sentimiento de aversión al riesgo se eleva con los precios del crudo por encima de los 100 dólares por barril, cerca de los máximos recientes, y la escalada de las tensiones en Oriente Próximo. Irán incautó el miércoles dos buques comerciales en el estrecho de Ormuz, afianzando su control sobre la vía marítima estratégica, pocas horas después del anuncio del alto el fuego de Trump, lo que subraya la debilidad de la tregua. Hay pocas señales de que se reanuden las conversaciones de paz y el aumento de los precios del petróleo ensombrece las perspectivas de crecimiento económico.
 El estancamiento de las negociaciones entre EE UU e Irán desvanece el optimismo en las Bolsas | Mercados Financieros | Cinco Días 

 

“SE ACABO LA FIESTA” 

Creo que vamos para abajo, luego un arreón arriba para distribuir papeletas por que se acabo la guerra y la traca final roja, roja, roja…a mínimos del año. 

Mi opinión, claro esta