Barata depende. Como pierda dinero en un quarter, adiós PER. No te fíes sólo del Per, por esa regla de tres, Alphabet te parecerá una puta mierda
Dicho esto, vaya hostias, cómo aprietan en el IBEX, tremendo el desgaste para los accionistas de la banca... Como sigan así cada vez habrá menos motivación para invertir
"Lo que todo el mundo sabe en la Bolsa a mí ya no me interesa" André Kostolany
Miro más cosas, no sabía si tenía interés para alguien.
Alphabet no la sigo, pero Apple, Amazon y Facebook no las veo caras, pero Netflix sí. Verás que no miro sólo el PER
Tampoco me parece cara ITX
Buenos días, ayer comentaba la zona 9040 como nivel a no perder para no asignar nuevo tramo negativo. Veremos si aguanta y da posibilidad de nuevo intento de superar el nivel clave 9330 puntos ya de que no ser así continuariamos dentro de esta tediosa lateralidad.
Para banca exisitían objetivos bajistas que ya están siendo cumplidos, para el SAN es vital no perder nivele 3,86 €.
Creo que l numerito de SAN está en 3,9100, si lo pierde, igual procede liquidar por que no sabemos dónde parará la caída, es de esperar que no les conviene que sea más abajo de 3,86, pero nunca se sabe, a ellos les da igual el precio a que cotice, más bien sería cuestión de imagen. Lo cierto es que ya la han llevado hasta 3,9125. Saludos.
Ah los costes laborales para las empresas subieron un 2.1 % el primer trimestre. Con lo cual eso que nos quieren vender de salarios más altos = a más paro es falso. Salarios más altos = más consumo.
La Seguridad Social gana 211.752 cotizantes en mayo y roza su máximo histórico.
Ni tan arrepentido ni encantado de haberme conocido
El mercado automovilístico europeo en mayo estuvo liderado en mayo por Volkswagen, con 345,296 unidades, lo que supone una disminución del 2,1%, aunque se mantuvo por delante de Renault, con 97,513 unidades, un 9,8% menos; de Peugeot, con 87,503 unidades, un 2,2% más; de Ford, con 82.853 unidades, un 4,4% menos, y de Opel/Vauxhall, con 81.173 unidades, un 1,1% más.
Entre enero y abril, Volkswagen fue también la marca más vendida en Europa, con 745.299 unidades, un 4,9% menos, seguido por Renault, con 455.914 unidades, un 5,3% menos; Peugeot, con 349.608 unidades, un 2% menos; Peugeot, con 432.527 unidades, un 1,1% menos; Ford, con 421.610 unidades, un 8,1% menos; y Opel/vauxhall, con 387.408 unidades, un 2/6% menos según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) que destaca que las ventas de vehículos crecen un 0,1% en Europa en mayo, mientras caen un 2,1% en el acumula desde enero a mayo de 2019
Ni tan arrepentido ni encantado de haberme conocido
A 3 compro otras pocas
