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IAG ¿buen momento?

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IAG ¿buen momento?
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IAG ¿buen momento?
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#13201

Re: IAG ¿buen momento?

Buenos días

 

Recuperación para IAG? "Sigue en un grandísimo lateral"



El transporte aéreo ha publicado perspectivas positivas para este año... pero IAG sigue sin remontar. Analizamos su gráfico en el corto plazo con José Luis Herrera, de BiG.

https://youtu.be/zTsQIhlkRnA

 
La fuerte recuperación del transporte aéreo tras la pandemia permitirá a las aerolíneas mundiales reducir sus pérdidas este año y posiblemente volver a obtener beneficios en 2023, según un organismo del sector, que mejoró el lunes sus previsiones.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, ahora se espera que las aerolíneas mundiales registren una pérdida de 9.700 millones de dólares en 2022, lo que supone una fuerte mejora respecto a la pérdida revisada de 42.100 millones de dólares en 2021.

La previsión para 2022 es casi 2.000 millones de dólares mejor que la expectativa anterior de una pérdida de 11.600 millones de dólares.

A pesar de estas previsiones positivas para el sector, el holding de aerolíneas IAG (Iberia) sigue sin remontar. En la primera parte de la sesión de este lunes, el valor sube algo más del 2,5%, hasta los 1,3525 euros. 

"IAG sigue en un grandísimo lateral", explica José Luis Herrera, analista de Banco de Inversión Global (BiG). El techo está en los 2,60 euros, marcado en marzo de 2021 y la parte baja la marcaba en la pasada semana en los 1,275 euros, como base del canal. "El riesgo de descuelgue hacia la zona de 1 euro - 1,20 euros, en toda la zona de confluencia en la que estuvo en el último trimestre de 2020 sigue vigente".






Sigue siendo un valor de riesgo que podría descolgarse a esa zona, donde podría marcar un punto de entrada interesante. 

Para que veamos una recuperación tendría que dejar atrás con solvencia la zona de 1,40 - 1,50 euros, apunta el experto.

Fuente.- Estrategias de Inversión
 
#13202

Re: IAG ¿buen momento?

 
Nadie va a querer trabajar por un salario devaluado. Noticias de hoy mismo:

 

La huelga de ‘TCP’ de Ryanair va a más: se suman los sindicatos de Bélgica, Portugal, Francia e Italia


Un total de 2.700 trabajadores de la aerolínea están llamados a paros a finales de mes

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/06/20/companias/1655739949_056071.html


 

USO llama a los 450 tripulantes de cabina de Easyjet España a nueve jornadas de huelga en julio


La empresa niega un bloqueo en las conversaciones, pero los paros en busca de mejoras salariales están fijados el 1, 2, 3 , 15, 16, 17, 29,30 y 31 de julio

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/06/21/companias/1655803661_827952.html


Las huelgas van a ser empresa a empresa. CCOO y UGT han sido untados por el Sánchez y los Podemitas a base de subvenciones millonarias para que no hagan huelga.

La gente ha espabilado y ya organizan las huelgas por su cuenta al margen de CCOO y UGT, esas ratas que se han vendido por un puñado de euros y que NO NOS REPRESENTAN. 
#13204

Re: IAG ¿buen momento?

Buenos días

 

IAG vuelve a acercarse a sus soportes: cae un 20% en el año



Nueva jornada de caídas para IAG, que frustra el intento de rebote que había mostrado al inicio de la semana y encadena su segunda sesión consecutiva en rojo. El valor se deja más de un 20% este año y vuelve a aproximarse a sus soportes.


Las acciones de IAG (Iberia) retroceden a media mañana un 1,44% hasta marcar 1,366 euros dentro de un IBEX 35 que a la misma hora se deja ya un 1,8%. El holding de aerolíneas se encamina a su segunda sesión consecutiva en rojo, sin lograr consolidar la fuerte subida de un 6,78% del pasado lunes. 

Desde el punto de vista del análisis técnico, la cotización de IAG presenta un soporte en 1,276 euros, mientras que la resistencia se sitúa lejos de la cotización actual, en 2,136 euros.





En lo que va de año, las acciones de IAG acumulan una caída de algo más de un 20%, con la capitalización bursátil por debajo de los 6.750 millones de euros. El holding que agrupa a Iberia, British Airways o Aer Lingus no levanta cabeza desde el inicio de la pandemia, y las esperanzas de que la llegada de una temporada de verano sin apenas restricciones sirviese de catalizador del rebote parecen alejarse.

IAG llegó a situarse al borde de perder el euro por acción (1,008 euros el 2 de octubre de 2020) durante la segunda ola del covid-19 en España, pero el inicio de las campañas masivas de vacunación propiciaron el rebote.

Sin embargo, cuando parecía que la pandemia comenzaba a estar controlada y se levantaban las restricciones, la cotización se ha visto de nuevo sacudida por el estallido de la guerra en Ucrania, que ha disparado los precios del petróleo y ha alimentado los temores a una recesión mundial

De este modo, las acciones de IAG todavía tienen un trecho por delante para recuperar los niveles anteriores a la pandemia. El 19 de febrero de 2020, un mes antes de que se declarase el estado de alarma en España, los títulos de la aerolínea llegaron a marcar 5,11 euros. Tomado este precio de referencia, todavía caen más de un 70%.

Fuente.- Estrategias de Inversión
 
#13205

Re: IAG ¿buen momento?

Si quieres volar, paga mas! pero no culpes a los pilotos de cobrar lo que les toca. es un comentario muy simplista, populista y que recuerda algún grupo político de color verde...
No sé .. es como tu te dedicases a hornear pan (levantándote a las 4:00am) para tener los panes hechos a las 6:00 y te dijesen que son demasiado caros y que te los compre tu tía.

Está claro que no conoces a ninguno...
Por favor deja de opinar de los sueldos de los pilotos...

En IAG hay distintos rangos de salarios, los de Iberia no cobran lo mismo que los de Vueling, por ejemplo.
#13206

Re: IAG ¿buen momento?

Cuando una compañía no es viable la solución no es arruinar a los accionistas, o ser rescatada por el estado, o darle crédito ICO, o regalarle el dinero de otros...

La solución pasa por que el personal de la compañía IAG se apriete el cinturón y se adapte a los tiempos, y que optimicen sus operaciones.

Todos los veranos la operación de Vueling es un puñetero caos. De eso sólo tienen la culpa en la compañía Vueling, que es un desastre.

Como pasajero habría que estar loco para volar con una compañía como Vueling, que te cambiará por capricho y a última hora el horario del vuelo, ignorará tus billetes flexibles, te colará por delante personal de la compañía y amiguetes volando gratis por la jeta, mientras te dejan tirado en Barajas... en fin, que con una compañía así mejor quedarse en casa.
#13207

Re: IAG ¿buen momento?

Te recuerdo que los pilotos durante la pandemia el 70% estuvieron de ERTE más 8  de  meses.
El precio del combustible, el desastre de operaciones de AENA, etc... no es culpa de los pilotos. Así no creo que tengan que pagar el pato.
Quieres volar? PAGA MAS POR TU BILLETE! cómo lo haces por la gasolina, electricidad etc...
#13208

Re: IAG ¿buen momento?

AENA es precisamente la que debería cobrar a Vueling las mismas tasas que se pagan en Europa, es decir, por lo menos un 30% más en concepto de tasas. 

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