¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

 

Ferrovial ha culminado este lunes el programa de recompra de acciones propias que inició el pasado 1 de marzo con la adquisición de algo más de 15,7 millones de títulos, lo que supone el 2,1% de su capital social.

La inversión máxima neta aprobada por Ferrovial para el presente programa era de 500 millones de euros. Además, el máximo de títulos a adquirir era de 34 millones, por lo que la empresa se ha hecho con menos de la mitad del máximo previsto.

Según ha comunicado a la Comisión Nacional de Mercados y Valores (CNMV), en el plazo máximo de un mes, Ferrovial tiene previsto ejecutar su plan de reducción de capital, acordado por la Junta General de Accionistas el pasado 7 de abril, lo que implicará la amortización de 22.244.112 acciones propias, representativas del 2,97% del capital actual de la compañía.

De estos 22 millones de títulos de Ferrovial, 6,5 millones corresponden a las acciones que ya tenía la compañía en autocartera a fecha del acuerdo de reducción del capital, mientras que el resto corresponden al recién finalizado programa de recompra 

 

El consejo de administración de Ferrovial ha aprobado este lunes la reducción de su capital social en 4.448.822,40 euros, quedando el monto final en 145.488.652,20 euros, correspondiente al total de 727,4 millones de acciones de la compañía.

Este acuerdo se ha anunciado una semana después de finalizar su programa de recompra de acciones, que fue iniciado el pasado 1 de marzo para reducir su capital y mediante el cual la compañía ha adquirido algo más de 15,7 millones de títulos propios, lo que supone el 2,1% de su capital.

La finalidad de la reducción de capital, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional de Mercados y Valores (CNMV), es la amortización de acciones propias, contribuyendo a la retribución al accionista de Ferrovial mediante el incremento del beneficio por acción, y no implica la devolución de aportaciones por ser Ferrovial la titular de las acciones que se amortizan.

Dicha reducción se ha realizado con cargo a reservas libres mediante la dotación de una reserva por capital amortizado por un importe igual al valor nominal de las acciones amortizadas (esto es, 4,4 millones de euros), de la que sólo será posible disponer con los mismos requisitos exigidos para la reducción de capital social.

Asimismo, Ferrovial ha informado que solicitará la exclusión de negociación de las 22.244.112 acciones amortizadas de las Bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia, y la cancelación de los registros contables de dichas acciones en Iberclear 

 

Ferrovial ha percibido esta semana un nuevo dividendo por parte de su autopista canadiense 407 ETR, considerada como la mayor en concesión del mundo, por un total de 86,5 millones de dólares canadienses (60 millones de euros).

Se trata del tercer pago aprobado este año por el consejo de administración de esta autopista de peaje, tras los entregados en julio y octubre y que han supuesto un ingreso de 225 millones de euros para la compañía española entre los tres pagos.

El último, entregado este martes, ha ascendido a 0,258 dólares canadienses por acción sobre un total de 775 millones de acciones que tiene la sociedad concesionaria de la 407 ETR. Ferrovial es propietario del 43,23% de la sociedad, por lo que le pertenecen esos 86,5 millones de dólares canadienses.

El principal accionista es el fondo Canadá Pension Plan Investment Board, que ostenta el 50,01%, mientras que el tercero es SNC-Lavalin, también de origen canadiense, con el restante 6,76% del capital.

Con motivo del estallido de la pandemia, la compañía suspendió el dividendo pero lo decidió retomar en diciembre de 2021, cuando entregó 0,387 dólares y al que le siguieron el de julio (0,258 dólares) y el de octubre (0,452 dólares).

En los primeros nueve meses del año, la 407 ETR ganó 307 millones de dólares canadienses (230 millones de euros), lo que representa un incremento del 128% respecto al mismo periodo del año pasado, gracias a la eliminación por parte del Estado de Ontario de todas las restricciones vinculadas al Covid-19.

Ferrovial logró esta concesión en 1999 para un periodo de 100 años. Hasta 2019 tenía el control de la sociedad al contar con la participación mayoritaria, pero el tercer accionista le vendió al primero un 10%, por lo que éste pasó a ostentar más del 50% del total 

 

El presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, ha incrementado su participación en el capital de la compañía hasta el 20,44%, lo que supone la mayor cifra alcanzada por el directivo desde que en 2015 se dividiese el paquete accionarial controlado por la familia Del Pino, según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Este incremento en el porcentaje de participación se debe a la reducción de capital de 4,5 millones de euros efectuada por la compañía hace dos semanas para aumentar la retribución a los accionistas, lo que ha elevado automáticamente su participación y la del resto de accionistas de la empresa.

En agosto de 2015, la sociedad a través de la cual la familia Del Pino poseía el 40,8% de Ferrovial, Portman Baela, procedió a la transmisión de la totalidad de su participación en el grupo a sus socios indirectos, los hermanos Del Pino.

Como resultado de estas operaciones, el presidente de la compañía se hizo con un paquete representativo del 20,1% a través de su sociedad Rijn Capital. Desde entonces, su participación ha ido fluctuando entre un mínimo del 19,836% y el máximo marcado ahora.

Estas variaciones se deben a las ampliaciones y reducciones que la compañía va aprobando a lo largo de los años y suponen nuevas diluciones o concentraciones para los accionistas. En concreto, a principios de diciembre, su participación bajó nuevamente hasta el 19,8% por la venta de sus derechos de participación en el último dividendo entregado por la compañía.

Tras Rafael del Pino, la siguiente mayor accionista es María del Pino (8,2%). El resto de accionistas no han comunicado las actualizaciones de sus participaciones, pero destaca el fondo The Children's Investment, con un 6,4%, Leopoldo del Pino (4,1%), BlackRock (3,17%) y Lazard (3%) 

 

Ferrovial obtendrá una plusvalía de 55 millones de euros tras la venta del 100% de Grupo Amey, su negocio de servicios en Reino Unido, a una sociedad controlada por fondos gestionados por One Equity Partners, que ha realizado la transacción junto a su socio Buckthorn Partners.

Este importe es superior en 5 millones de euros a los 50 millones estimados inicialmente, según ha informado la compañía española presidida por Rafael de Pino a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Ferrovial ha comunicado así el cierre de la operación este viernes, tras el cumplimiento de las condiciones suspensivas a las que estaba sujeta la transacción.

La contraprestación neta que recibe Ferrovial asciende a 264,6 millones de libras (301,3 millones de euros), y está sujeta a ajustes con arreglo al mecanismo habitual de cuentas de cierre.

Una parte del precio se ha pagado en efectivo por un importe neto de 112,8 millones de libras (128,5 millones de euros), y la parte restante se pagará a través de un préstamo del vendedor de alrededor de 151,8 millones de libras (172,8 millones de euros), formalizado al cierre y reembolsable en los próximos 5 años con un interés del 6% anual, que se incrementará al 8% después del tercer año.

La operación representa un valor de empresa de aproximadamente 400 millones de libras (452 millones de euros) y un valor estimado de las acciones de 245 millones de libras aproximadamente (277 millones de euros), teniendo en cuenta las estimaciones de deuda neta y capital circulante a diciembre de 2022.

Amey actualmente proporciona servicios críticos en Reino Unido, entre los que se incluyen mantenimiento de infraestructuras, consultoría y 'facility management'.

Excluyendo los centros de tratamiento de residuos, cuenta con una plantilla de 11.000 empleados, reportó en 2021 unas ventas anuales de 1.386 millones de libras (1.647 millones de euros) y obtuvo un resultado bruto de explotación de 43 millones de libras (51,5 millones de euros), alcanzando su cartera los 6.133 millones de libras (7.290 millones de euros).

Los centros de tratamiento de residuos, por su parte, disponen de una plantilla de 557 trabajadores y gestionaron alrededor de 1 millón de toneladas 

 

Ferrovial ha sido seleccionada por Microsoft para llevar a cabo la construcción y puesta en marcha de uno de los Centros de Procesos de Datos (CPD) que la multinacional tecnológica desarrollará en España, según han confirmado a Europa Press fuentes de la compañía española.

El acuerdo se enmarca dentro de la alianza que ambas empresas establecieron a comienzos del año pasado con el objetivo de avanzar en el desarrollo de soluciones digitales para las industrias de la construcción, las infraestructuras y la movilidad, en línea con el compromiso de las dos por avanzar en la innovación, la transformación digital y la descarbonización de la economía.

También es el primer paso que da Microsoft para el desarrollo de su plan de 12.000 millones de dólares (11.371 millones de euros) para construir centros de datos en 17 países europeos. Las instalaciones que construirá Ferrovial se ubicarán en San Sebastián de los Reyes (Madrid), según ha avanzado 'Cinco Días', siendo, junto con Meco y Algete (también en Madrid), las tres ciudades en las que levantará sus centros de datos en España.

Estos tres centros conformarán una región 'cloud', que permitirá que los datos de empresas y gobiernos españoles se alojen en España, a diferencia de ahora, que se encuentran en Amsterdam o Dublín, repercutiendo, asimismo, en menores latencias a la hora de prestar servicios.

De forma paralela, Microsoft ya ha comenzado a desplegar de forma gradual el servicio EU Data Boundary para sus negocios 'cloud', que permitirá a los clientes empresariales y del sector público procesar y almacenar sus datos en la Unión Europa.

Este servicio se podrá utilizar en Microsoft 365, Azure, Power Platform y Dynamics 365. Se espera que el gigante tecnológico active su región en la nube con sede en Madrid en el próximo año, una vez culmine la construcción de tres centros de datos.

SOSTENIBILIDAD EN EL DISEÑO

Para llevar a cabo el primer proyecto en San Sebastián de los Reyes, Ferrovial ha seguido criterios de sostenibilidad en su diseño y construcción, y cuenta con la certificación 'Leed Gold' que otorga el Green Building Council.

En este sentido, el centro está enfocado a conseguir de la forma más eficiente importantes reducciones en el consumo de energía y emisiones de dióxido de carbono (CO2) respecto a los centros de datos tradicionales.

Ferrovial ya cuenta con experiencia en la construcción de este tipo de instalaciones, habiendo llevado a cabo proyectos de estas características para compañías como Telefónica, así como diversas compañías financieras, entre otras.

La alianza entre las dos compañías también acelerará iniciativas ya en marcha como Aivia, el proyecto de Ferrovial de carreteras inteligentes, o el uso de gemelos digitales basados en tecnologías IoT, así como otras soluciones centradas en la captura y tratamiento de datos ligados a la mejora de objetivos de sostenibilidad, tanto a nivel operativo como corporativo, en áreas como recopilación inteligente de datos sobre emisiones, o en la creación de informes dinámicos sobre la actividad empresarial, incluyendo huella de carbono y de agua 

y despeja el camino hacia sus máximos históricos. Muy buen aspecto técnico. Gráfico

Saludos!

 

Ferrovial se ha adjudicado un proyecto de agua en Texas (Estados Unidos) para ampliar la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Pflugerville, por 146 millones de dólares (135 millones de euros).

El proyecto prácticamente duplicará la capacidad actual de esta planta hasta más de 113 millones de litros diarios, suficiente para abastecer las necesidades de la población de un área que espera alcanzar los 200.000 habitantes en dos décadas.

El alcance de los trabajos de la obra, que realizará su filial PLW Waterworks, comprende un sistema de pretratamiento, la modernización de la filtración por membrana y la ampliación de la estación de bombeo de alto servicio, además de una nueva estación de bombeo de reciclado, entre otros.

La compañía ha informado en un comunicado de que las previsiones apuntan a que las obras comenzarán este mismo año, con el fin de concluir el proyecto en el año 2026.

Adicionalmente, PLW Waterworks también ha sido elegida para llevar a cabo la expansión de la planta de tratamiento de aguas de Trinity en New Braunfels, también en el Estado de Texas.

Con un importe de 20 millones de dólares (más de 18 millones de euros), este segundo contrato incluye la instalación de un nuevo tren de membranas dentro del edificio existente, la construcción de un nuevo tanque de almacenamiento de agua de más de 5,6 millones de litros, además del suministro y la instalación de un tanque de retrolavado y reciclado.

En este caso, la obra, que duplicará la capacidad de la infraestructura, comenzará en las primeras semanas de este año y se espera que esté finalizada para el año 2024.

Con estos dos nuevos proyectos, Ferrovial da un paso más en su plan Horizon 24, que fija Estados Unidos como uno de sus mercados principales, al mismo tiempo que consolida su apuesta por infraestructuras sostenibles que tengan un impacto positivo en el medioambiente y las comunidades, como es el caso de las plantas de tratamiento de agua.

Ferrovial Construcción lleva más de 15 años presente en el país y ha construido infraestructuras como las autopistas Managed Lanes, en Dallas-Fort Worth, o segmentos de la carretera SH 99 Grand Parkway, en Houston