Operaciones efectuadas por Ferrovial al amparo de su programa de recompra de acciones propias entre el 16 y el 20 de marzo de 2026
En el marco del Programa, desde su inicio y hasta el 20 de marzo de 2026 inclusive, la Sociedad ha adquirido un total de 2.982.894 acciones por un importe total de 173.171.199,70 euros.
Ferrovial seguirá creciendo en EEUU, calcula un reparto de dividendos de 1.000 M€ y transforma su SE en una NV
Link Securities | Ferrovial (FER) informó en su Junta General de Accionistas celebrada el jueves en Amsterdam, que seguirá creciendo en Estados Unidos, gracias a una cartera récord, calcula un reparto de dividendos de 1.000 millones de euros al año (626 millones de euros en 2025) y se centrará en la rotación de activos maduros para financiar futuras oportunidades de crecimiento, según recoge este viernes el diario Expansión.
Ferrovial aprobó también en Junta la transformación de su forma jurídica de una Societas Europaea (SE) a una sociedad anónima neerlandesa (NV).
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Re: ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
El Supremo admite a trámite el recurso de casación de Ferrovial sobre la autopista inacabada M-203, por la que la compañía no recibió la compensación que solicitaba
Link Securities | La compañía continuará su batalla con el Gobierno de la Comunidad de Madrid por la M-203, una autopista entre Vallecas y Alcalá de Henares que Ferrovial se adjudicó en 2005 pero que nunca pudo terminarse. El Tribunal Supremo (TS) ha admitido a trámite el recurso de casación que el grupo de infraestructuras presentó contra la sentencia que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) emitió en febrero de 2025. En ella, el juez rechazó la pretensión de Ferrovial de percibir una compensación mayor por la resolución del contrato de construcción y explotación de la vía. El principal punto de fricción se centra en los intereses aplicables. La Comunidad de Madrid abonó en 2021 a la concesionaria de la M-203, propiedad de Ferrovial, 73,38 millones de euros en concepto de valor patrimonial de la inversión (VPI) como consecuencia de la resolución del contrato de concesión de obra. Se trata de una cifra muy alejada de los casi 250 millones de euros que reclamaba la firma (144 millones por lucro cesante).
