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Carbures Europe

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#31657

MAB : las biotecnológicas

Si Neuron BIo se ha ido al traste....¿cuánto durará Bionaturis?....es otro pufo que no vende un chavo, solo hace que conferencias y rollos raros de compras de empresas por mucho valor, que solo paga una pequeña parte....biotecnología financiera...y solo hay que ver quién está en el consejo....misma táctica que CAR 2012-2014....facturaciones a no se sabe quién....luego no le pagan....lo dan como pérdidas....subvenciones....un pastón en "otro gastos de esplotación" nada acordes con la tipología de actividad....una deuda impagable....un activo intangible desproporcionado...como el activo financiero.

Almas gemelas....CAR y BNT

 

#31658

Re: Carbures Europe. 1Q/17

Esta empresa tiene que ver con carbures...??
O es para dar ideas a carbures....

#31659

Re: Carbures Europe. 1Q/17

Esta empresa fabrica maquinas que hacen piezas de fibra de carbono (ATLs, AFPs, y similares) y esa maquina que presentan si que es una novedad, y no lo del RCMP ese que es infumable, que como vengo sosteniendo no es una "novedad" patentable sino un proceso de RTM...

Que tomen nota!

#31660

Mtorres vs Carbures

Como un huevo a una castaña.

MTORRES es una empresa con una tecnología y procesos de primera división....de final de champions y CARBURES no le llega ni a la suela de los zapatos.

Lo del RMCP huele....CARBURES no ha anunciado (o yo no tengo información) ningún contrato para fabricar piezas con esa "patentada tecnología" de la que compraron la mitad de unos amiguetes por unos 7 millones de euros, o sea, que costó unos 14-15 millones y ná de ná, porque si tuvieran algo enseñable "de verdad", ya habrían llamado al New York Times.

Además, con esas cuentas anuales y el balance de 2016, ¿que empresa grande tipo VW o BMW les va a dar un contrato?.

Para entrar en este tipo de clientes hay que tener muy ordenadas las cosas : tecnología (de verdad), calidad (no solo papelitos), capacidad financiera (que te miran hasta en la parta baja de la espalda) y CARBURES, hoy por hoy, de todo estos temas....ná de ná.

Lo que si deben tener es una buena (o atrevida) agencia de comunicación y contactos políticos para acceder a las subvenciones.

Lo que dicen vender en automoción es lo que vende la antigüa Mapro (hoy CARBURES MACHINERY), que por cierto, es casi la mitad de la facturación del grupo, os sea que sin MAPRO, CARBURES facturaría poco más de 30 millones, las pérdidas más grandes y el balance mucho peor.

Eso no quita que los "pequeños astutos" ganen pasta con el "mete-saca", porque los grandes ya lo hicieron en 2013-2014.

#31663

Re: Carbures Europe. 1Q/17

Lo ya comentado aquí de cuanto peor mejor, aun sigue vigente. Señal de que aun esta previsto algún hachazo mas a la baja para recoger mas trigo.

No es normal que por una AK que no representa entrada de liquidez aunque reduzca la deuda, eso si de forma provisional porque están locos buscando mas cash bien con el Txind o con nueva AK,  no es normal digo que la capitalización se doble sin mas.

El balance va presentar otra cara bien distinta, sin duda. Pero no es la cara real porque lleva careta.

Lleva careta porque si el patrimonio neto es lo que corresponde a los accionistas una vez pagados todos los pasivos con los activos, vemos que pasa por esta operación de un negativo de 78 miles de euros a un positivo de mas de 50 millones. Si aceptamos esto como la verdad pura del balance, la acción debería cotizar a 23 centimos. Lo que cotice por encima solo se puede deber a expectativas. Cada uno vera.

Ocurre además que para que ese patrimonio sea real para repartir a accionistas, como consecuencia del activo sobrante de pagar los pasivos, ese activo debe ser también real. Y sabemos que no es asi porque el activo no corriente de mas de 88MM no se sostiene. Ademas de que supone el 55% del total del activo, el activo corriente esta hipotecado.

Detrás de ese balance solo aparentemente saneado, está un negocio que no despega en volúmenes de forma que pudieran verse expectativas de crecimiento, y además resulta que pierde dinero a espuertas porque los costes de  aprovisionamientos y de personal consumen mas del 90% del volumen bruto de ventas. Asi no puede haber futuro y no se observa cambio de timon.

En mi opinión si se le diese un margen de confianza al negocio ¿?, a los 23 centimos de valor por patrimonio y vista la rebaja (provisional) de deuda, hoy no debería cotizar mas alla de 50 centimos. Por encima es especulación pura y dura que siempre acaba mal porque los ríos, tras desbordamientos, regresan a su cauce.

#31664

Re: Carbures Europe. 1Q/17

Muy buen explicado lo del 0,23€/acc de PO
La pregunta es si llegase por debajo de 0,17€/acc que significaría???