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Carbures Europe

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#23377

Re: Re: Carbures Europe

Ferrybolsa

A ver si están comprando en oculto para subirla.feliz día merca valor vendió mucho tiene que recomprar. Feliz mañana . Un cordial saludos a todos

#23379

Re: Carbures Europe

Paco S.

Me estaba mordiendo la lengua para no soltar prenda... y complétamente de acuerdo con el último párrafo: "tienen que convencer"

1 recomendaciones
#23380

Re: Carbures Europe, El Burgo de Osma (Soria).

adrenalina100

Buena observación una maquina es de tipo filament winding, y la otra es RTM con SMC pura y dura.
La verdad no conozco a ninguno de BMW sinceramente, pero me se de gente que ha visto la de CAR y no saben que hay de novedad en la maquina, es mas los tiempos se asocian o equiparan a los de RTM+MFG, lo único que cambian el Ramp up de P/t y Q/t, cosa que a su parecer les puede ir mal a nivel de plasticidad a las piezas.
Que ventaja competitiva tiene el RMCP, que la hace tan diferente a las RTM y sus derivados MFG, VCI, SMC... es que por mas que he mirado lo que explican no lo entiendo sinceramente, lo único que veo es que acortan la relación del tiempo en procesos, y eso no es una tecnología nueva.
Mira te dejo un link de cada variante del RTM para que lo veas a lo que me refiero
http://www.moldedfiberglass.com/processes/about-closed-molding

#23381

Re: Carbures Europe

Ferrybolsa

Notición ; para ti Bmw la mas interesada entra en el foro de Rankia habrán de los contratos de auto moción

Nemo Ultimo Variacion Volumen Hora
CAR 1.690 -0.58% 144303 11:25:25
Ord. Tit.Compra Precio Precio Tit.Venta Ord.
1 7229 1.690 1.700 7957 2
4 13000 1.680 1.710 8347 2
3 4800 1.670 1.720 22781 4
4 7550 1.660 1.730 3000 2
6 6100 1.650 1.740 15990 7
18 38679 Tot C Tot V 58075 17
Compra Vende Pre. Vol. Hora
Mercaval.M Mercaval.M 1.690 5250 11:25:21
Mercaval.M R-4.M 1.690 4000 11:24:39
Mercaval.M R-4.M 1.690 4000 11:21:00
Mercaval.M Barclays 1.690 721 11:13:00
Norbolsa.B BBVA.M 1.700 298 11:10:41
Norbolsa.B BBVA.M 1.700 802 11:10:41
Caixa.B BBVA.M 1.700 202 11:06:23
Mercaval.M Gaesco.B 1.690 3000 11:03:29
Mercaval.M BBVA.M 1.690 1000 11:01:24
Mercaval.M Mercaval.M 1.690 1500 11:01:02
Consors.M Mercaval.M 1.690 7500 10:59:30
BBVA.M Mercaval.M 1.690 1000 10:58:59
BBVA.M BBVA.M 1.690 1000 10:56:18
BBVA.M LinkSec.M 1.690 3000 10:56:14
BBVA.M Ibercaja.M 1.690 10000 10:55:59
BBVA.M BSCH.M 1.690 3500 10:49:33
BBVA.M Mercaval.M 1.690 2000 10:39:33
BSCH.M Mercaval.M 1.720 94 10:21:32
BSCH.M AhorCorp.M 1.720 3218 10:21:32
BSCH.M R-4.M 1.710 2975 10:21:32
BBVA.M Consors.M 1.690 500 10:13:41
BBVA.M Consors.M 1.700 1000 10:13:41
BBVA.M Consors.M 1.700 1000 10:13:41
Mercaval.M Consors.M 1.700 3000 10:13:18
Gaesco.B BBVA.M 1.700 1000 10:13:17
Gaesco.B Consors.M 1.700 2000 10:13:17
Caixa.V R-4.M 1.670 1200 09:59:12
Ver solo posiciones

#23383

Re: Carbures Europe

aguaserena

Hola
Hoy me apetece dar una pincelada en una esquina de CAR.
Del balance ya hemos comentado a principios de año. Que se sepa, el pasivo en este 2015 ha aumentado en un nuevo crédito de 8MM y se prevé una nueva AK de 20 MM además de un nuevo crédito de 7 MM. Todo ello cuando la empresa dijo que con los 16MM de créditos de socios tenia suficiente y que repitió a las dos semanas con el nuevo crédito de 8 MM, en este caso para cerrar 2015 con un saldo en caja de (creo recordar) que de 7 MM.
165,8 MM eran los pasivos a 31-12-14. Si la previsión de 35 MM mas este año (8+20+7) y dado que es imposible que el negocio pueda amortizar deuda –tiene bastante con atender los intereses y ni eso consigue- a final de este curso el pasivo estará por encima de los 200 MM.
Es de hacer notar que los créditos de los socios y de terceros de finales de 2014 conllevan un interés del 6%. Pues bien, considero un nuevo expolio cuando ese dinero en los mercados financieros no obtendría ni un 2%. Por otro lado, los créditos de mayoritarios (culpables únicos de la situación) por un lado, no es obligatorio que cobren intereses. Por otro lado, lo habitual es atenerse a los tipos legales establecidos y que para este año esta fijado en el 3,5%. Por tanto, si digo expolio es porque aunque considero lógico percibir una rentabilidad bien podrían haber establecido, en todo caso, un Euribor + un pequeño diferencial.
Volviendo al pasivo y por comparación.
España tiene una deuda de un poco mas de 1 billon de Euros que situado frente al PIB nacional representa el 99%. La evolución del crecimiento de la deuda en los últimos 3 años ha sido enorme (desde el 60%) y aun asi el de CAR lo supere exponencialmente.
Por tanto si el “PIB” de CAR es 58MM en 2014 sobre deuda de 165,8MM y aun doblando cifra ventas en 2015 (116MM)y la deuda en + de 200MM, representara un 200% de ese “PIB”.
Y a España, le dicen que no va a cumplir con el déficit previsto. Imaginaros CAR, que además tiene cortado el grifo del crédito mientras que España cuenta con el BCE para lo que necesite.
Dado que los márgenes de CAR son los que son, (insuficientes a luces vista) aquí no cabe ya la reestructuración mas que como una prolongación de huida hacia delante con ampliaciones sucesivas de capital año tras año para que asi, los accionistas paguen el pasivo.
En todo caso, miren y vean el capital social de la empresa, primas incluidas, que resulta ridículo, amen de que los mayoritarios las suscribieron principalmente a 0,10 € . Su negocio personal esta hecho con eso y además añadir que con las ventas que hicieron en el mercado, ya tienen su cuenta corriente bien engordada, aunque su participación actual valga cero.
Añadir que el contrato de China (vamos darlo por materializable) debería considerarse un Atipico en toda regla, por ser algo puntual para el corto/medio plazo. Y aun considerando la devaluación del Euro, solo veo se hable de ingresos cercanos a los 100 MM. dejando en el tintero los costes.
Un saludo cordial a todos y hasta que tenga algún otro imput de escribir.

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