¿Qué os parece Indra (IDR)?

 

Indra ha comprado el 100% de la firma de radares española Dares Technology con el objetivo de reforzar su "liderazgo" en drones y fortalecer sus capacidades en radares avanzados, sistemas no tripulados y tecnologías críticas para defensa y espacio, según ha detallado en un comunicado este jueves.

Esta compañía con base en Barcelona está especializada en la provisión de servicios de procesado de imágenes de radares de apertura sintética (SAR), tanto propias como de terceros, para el sector de la minería y las infraestructuras, y ha desarrollado, además, su propio radar.

Fundada en 2015 en el municipio barcelonés de Castelldefels, Dares Technology nació como una de las 'startups' innovadoras 'Deep Tech' del Centro de Incubación de Empresas de la Agencia Espacial Europea (ESA BIC).

CAPAZ DE CAPTAR IMÁGENES DE GRAN PRECISIÓN

Así, Indra ha explicado que esta operación le permite incorporar un radar de tamaño reducido y altas prestaciones, capaz de captar imágenes de gran precisión, así como un avanzado 'software' de procesado SAR con el que analizar esas imágenes y detectar variaciones sobre el terreno prácticamente imperceptibles.

Al mismo tiempo, la integración de Dares Technology en Indra permitirá dar continuidad y ampliar las capacidades y soluciones de esta tecnología tanto para aplicaciones civiles como de defensa. La compañía integrará este sensor en su familia de drones Tarsis, acelerando con ello el desarrollo de sistemas no tripulados de clase I -menos de 150 kilogramos- para las Fuerzas Armadas en el marco del Programa Especial de Modernización (PEM) que lidera.

Para ello, adaptará el radar a los requerimientos propios del sector de la defensa y lo preparará para cumplir misiones críticas como la generación de mapas topográficos de alta precisión o la detección de cambios incluso de pocos centímetros en el terreno, una característica con múltiples aplicaciones en defensa para vigilancia y control de movimientos de personas, vehículos y otros elementos en tierra.

PUEDE EMPLEARSE EN MISIONES DE PATRULLA MARÍTIMA

Esta tecnología también puede emplearse en misiones de patrulla marítima y observación de la Tierra desde satélites, al facilitar la detección y seguimiento de embarcaciones, la vigilancia de fronteras y zonas de interés estratégico, así como la monitorización continua de infraestructuras críticas.

Asimismo, su capacidad de operar en condiciones adversas, independientemente de la luz solar o las condiciones meteorológicas, la convierte en una herramienta "clave" para inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), proporcionando imágenes de alta resolución y análisis avanzado en tiempo casi real.

La operación suma asimismo al Centro de Excelencia de Radares de Indra un equipo de 27 especialistas en esta tecnología altamente cualificados, lo que amplía el conocimiento de la compañía y su dominio sobre este tipo de sistemas. Con esta operación, Indra amplía su cartera de soluciones en el negocio de armas y municiones y "refuerza su posición de liderazgo global en el diseño, desarrollo y fabricación de todo tipo de radares de vanguardia para los ejércitos más avanzados del mundo".

Entra, además, en un segmento de mercado, el de los radares de apertura sintética, en el que la oferta de soluciones con este nivel de sofisticación "es muy limitada". Por último, la multinacional española ha señalado que dicha adquisición acelera al mismo tiempo el desarrollo de sistemas no tripulados avanzados, "ámbito de enorme relevancia militar y gran potencial comercial" 

Bueno Simón y Recasens: no ha estado mal , os vais con 2 millones de € en enero por  un año de trabajo. Podéis quedar con Murtra y Cándidin para jugar al mus . 

Lo poco,agrada,lo mucho,cansa . 

TODAS las nuevas directivas hacen cambios, borrón y cuenta nueva en los primeros resultados…

Toda la razón . Lo peor es ser un pesado. 
 .¿ No pensáis que sería una oportunidad que el próximo gobierno tenga el 100% de Indra y ITP AERO. , cuadrar los objetivos tecnológicos , defensa y desarrollo , para una ves organizado el fcas , todos los proyectos desde los avanzados, consolidados hasta los que están en embrión y coordinar con Navantia , quedarse el Estado con un 30% y bolber a dar cabida a los que estén interesados ? Por supuesto compra del 100% a precio pactado con los actuales accionista y valoaravion independiente de la futura súper empresa. 

Tengo que revisar los mensajes, las faltas del corrector chirrían .

Volare, la idea tiene lógica industrial (FCAS, ITP Aero y Navantia bajo un mismo paraguas), pero como minoritario me haría tres preguntas antes de verlo como oportunidad:

1) Precio. Comprar el 100% obliga a pagar prima sobre cotización, y después de la subida de los últimos años la factura para Hacienda sería enorme. Y el precio "pactado" suele acabar siendo el que pasa el filtro de la CNMV, no el que nos gustaría a los que estamos dentro.

2) Precedentes. Cuando el Estado gana peso en una cotizada (Telefónica, la propia Indra vía SEPI), el mercado no suele pagar más por ello; más bien descuenta riesgo de gobernanza y que las decisiones de capital se tomen con criterio político antes que de retorno.

3) Volver a colocar el 70%. Una "súper empresa" con el Estado en torno al 30% se parece bastante a lo que ya hay hoy con la SEPI. El valor lo crean la cartera de pedidos y la ejecución en márgenes, no la estructura accionarial.

Para mí lo que mueve la acción en los próximos 12-18 meses es cuánta de esa cartera se convierte en caja. Yo lo miro en Celsmar cruzando cartera de pedidos con el FCF trimestral, y ahí se verá si la nueva directiva hace algo más que el "borrón y cuenta nueva" que comentaba Dineroporuntubo.

¿Alguien tiene a mano qué parte de la cartera actual de defensa tiene calendario de entrega firmado frente a programas todavía en fase de desarrollo?

Claro, ahora vas y te compras a ITP AERO e Indra sacas otro bonito cheque.

De verdad,una cosa es estar presente con una participación o tener cierto control en partes que son estratégicas para el país,y luego está el pensar que el Estado tiene una maquina de crear dinero.

No es una idea nueva, circula desde hace un par de años . Son 5000 millones de € y el retorno del 70 % al estado;  con la empresa navegando a pleno sería de 4.000 millones , además del 30% .