Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Análisis técnico de Talgo a fecha de hoy por Ecotrader
A corto podría retroceder un poco más pero sigo viendo esta caída como un simple y clásico "throw back" o vuelta atrás a la clavicular o antigua resistencia, ahora soporte, de los 4,70 euros, cuya ruptura semanas atrás confirmó un claro patrón de giro alcista en forma de cabeza y hombros invertido que plantea alzas en próximos meses hacia objetivos que se encuentran en los 7,75 euros, con resistencia intermedia en los 6,50 euros.

Mi recomendación es mantener / comprar.

 

COMENTARIO.
Me extraña que esta acción pueda alcanzar los 7,75 euros como dice el analista de Ecotrader. Quizá sea a muy largo plazo. Incluso los 6,50 me parecería una proeza.  Lo único que justificaría esta importante subida sería la concesión a Talgo del Ave Británico HS2, (el contrato se  adjudicará antes de que termine el verano) lo cual va a ser muy difícil por estar en estos momentos excluída del concurso.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/05/14/companias/1621013430_736580.html
RECORDATORIO.

HS2 comunicó a primeros de este año la eliminación de Talgo  del concurso y ésta presentó sus reclamaciones entre marzo y el pasado mes de abril. Sus argumentos contra la exclusión se fundamentan en los dos puntos siguientes: 

-La alteración de ofertas por haberse dado en pleno proceso de contratación la adquisición de Bombardier por Alstom, que en el inicio eran competidores. 

-La escasa claridad en los criterios de puntuación y de las propias valoraciones. 

Tanto HS2 como  Talgo  han acordado someterse a un procedimiento judicial acelerado para tratar de no entorpecer el desarrollo del concurso. El proceso dará comienzo el 5 de julio y durará cinco jornadas. Muy probablemente sepamos “algo” sobre el desenlace de este litigio  los días 9 o 10 de julio y a lo más tardar el 12. Tras la adquisición de Bombardier por parte de Alstom, las firmas competidoras  reales serán  tres: CAF, Siemens y Alstom.

 El mercado hace cuentas con una posible opa por parte de CAF:

 

https://www.finanzas.com/mercado-continuo/talgo-opa-caf.html

"De concretarse la opa, en Renta 4 Banco calculan que un precio orientativo sería de 6 euros por acción"

Preocupante, es lo que tiene cotizar tan bajo... si tiene que ser opada esperemos que haya varios candidatos interesados para al menos superar holgadamente esos 6 euros...

Saludos

Puede que el ruido de sables de opas sirva de catalizador para reanudar las subidas... por técnico, el pullback que comentábamos como punto de reentrada parece completado, el precio se aguanta sobre el soporte que ahora supone la clavicular superada del HCHi y ha retrocedido justo el 50% del último impulso alcista, además todo este retroceso se ha llevado a cabo con bajísimo volumen de negociación...

Saludos

Renta 4 anticipa una operación corporativa por el vencimiento del fondo Pegaso Internacional

Talgo recibirá una oferta de compra en los próximos meses a unos seis euros por acción, según anticipan los analistas de Renta 4. Y uno de los candidatos principales para lanzar esa OPA es CAF (Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles), el grupo vasco participado por KutxaBank.

22 jun, 2021  Act. a las 06:00  César Vidal

 

"Estimamos que a finales de 2021 o principios de 2022 se iniciará un proceso de venta de Talgo que desemboque inevitablemente en una OPA sobre la compañía. Estimamos que un precio orientativo podría ser de alrededor de 6,0 euros por acción, cifra que implicaría una prima cercana al 30% frente al precio actual de Talgo y de un 50% sobre el precio medio de los últimos 6 meses", argumentan estos expertos, en un informe sobre movimientos de consolidación en el sector ferroviario español.

 

Renta 4 recuerda que en 2022 se produce el vencimiento del fondo de inversión Pegaso Internacional, que es el principal accionista de Talgo con un 35% del capital y que aglutina las participaciones del fondo Trilantic, Torreal (vehículo inversor de Juan Abelló) y del equipo directivo.

 

"En este vehículo hay una cláusula de arrastre, y en el caso de que Trilantic decidiera vender su participación directa, el resto de partícipes estaría también obligado a vender", explican estos analistas.

Según sus previsiones, Trilantic "no va a ampliar el vencimiento del vehículo y decidirá vender su participación en 2022". Por ello, consideran que "liderará un proceso de consolidación del sector para maximizar el precio de salida en Talgo".

 

 Al analizar los posibles compradores de Talgo, Renta 4 destaca a los fondos de capital riesgo que puedan estar interesados en obtener exposición a este tipo de compañías. "La cotización de Talgo no refleja el potencial del grupo", señalan estos analistas, por lo que puede haber inversores interesados.

 

En segundo lugar, mencionan a Stadler, empresa suiza de fabricación de material rodante ferroviario.En su opinión, es "uno de los principales candidatos", ya que cuenta "con encaje en producto (Muy Alta Velocidad)".

 

En tercer lugar, señalan a CAF como su "principal candidato", aunque "a expensas de lo que finalmente ocurra con la división de señalización de Thales", otro activo que también sería interesante para la compañía vasca.  "CAF jugará un papel de liderazgo en el proceso de consolidación, con la división de señalización ferroviaria de Thales como principal objetivo. En caso de no resultar vencedor de este proceso, consideramos que CAF se acercará finalmente a Talgo, compañía con la que la complementariedad y la potencial generación de sinergias es elevada", concluyen estos analistas.

 

Por otra parte, Renta 4 descarta a "Alstom o Siemens al no aportar Talgo ni un tamaño relevante ni un producto adicional". Tampoco encajaría "Skoda por tamaño y por estar centrado en las desinversiones de Alstom / Bombardier". Otros posibles interesados descartados son Hitachi, al no haber "un encaje salvo el de ganar tamaño", y el grupo chino CRRC.

 

"Talgo podría ser una oportunidad para entrar en el mercado europeo, aunque por el momento lo vemos difícil por restricciones por parte de la Unión Europea y del propio gobierno español a la entrada de capital chino en compañías europeas", señalan sobre CRRC.

 

La conclusión de Renta 4 es clara. "Prevemos una OPA sobre Talgo en 2022", motivo que justifica su consejo de sobreponderar el valor, con una valoración que suben hasta 5,80 euros por título desde 5,40 euros.

 

Por análisis técnico, Talgo ha confirmado una figura alcista en forma de 'cabeza y hombros' invertido tras superar la importante resistencia de 4,75 euros. "Si nos creemos la figura de vuelta, que es de libro, cabe esperar subidas hacia la zona de los 7,50-7,80 euros en términos de medio plazo, de cara a los próximos meses y con sus lógicas correcciones contra tendencia, claro está", argumenta JM. Rodríguez, analista de Bolsamanía.

COMENTARIO.
Es el tipico rumor que se desmentirá porque probablemente sea cierto. Los de Renta4  anuncian la operación como segura. Talgo salió a cotizar a 9,50. Qué menos que la OPA (si es que se lanza)  sea al precio que marcan los analistas tecnicos de 7,50 euros por título, porque es el objetivo a medio plazo de la figura de vuelta.

 

¿Hay algún  concurso pendiente de aquí  a 2022 que pueda ganarse? Y lo del precio de salida de 9.5 fue de juzgado de guardia.

A Renta 4 le va salir la jugada de lujo. Compró a 2,90 - 3 €  y quiere vender a 7,50€. Uff q mal me huele todo esto...

El concurso publico que a más corto plazo se asignará es el del Ave Británico HS2.
Talgo  presentó su oferta, pero en estos momentos está fuera de este concurso por no haber alcanzado la puntuación exigida. Dada la escasa claridad de estos criterios de puntuación, Talgo presentó una reclamación ante los juzgados británicos. La resolución del litigio dará  comienzo  el 5 de julio y durará cinco jornadas. Muy probablemente sepamos “algo” sobre el desenlace de este pleito  los días 9 o 10 de julio y a lo más tardar el 12.
Mi impresión es que aunque, por decisión judicial,  haya que  readmitirla al concurso, Talgo no resultará la compañía elegida para suministrar este  pedido de trenes.

Si a Renta4 le sale la jugada de lujo es porque es lo que ya hubieran estado buscando los accionistas principales... si no, lo tienen fácil, nuevo plan de recompra en apoyo de la acción (aunque por el ciclo de fabricación ahora andarán justos de tesorería, tienen líneas de crédito intactas disponibles para financiación) y a llevarla otra vez cerca de los 7 euros... cerca del precio de OPV igual ya se les quitan las ganas de oparla.