¿Cómo veis OHL?

Han pasado 16 meses desde que los empresarios mexicanos Luis y Mauricio Amodio decidieron adquirir el porcentaje mayoritario y de control de la emblemática empresa de infraestructura española OHL, que ha cambiado imagen corporativa, pero no se retiró del mercado bursátil. La compra se hizo cuando iniciaba la pandemia y la incertidumbre apuntaba una drástica caída de la economía mundial. Sin embargo, las sinergias de Caabsa, consorcio de infraestructura que han diversificado y fundaron hace 40 años, no sólo les hizo sentido a ellos, sino a los acreedores que capitalizaron con la llegada de los mexicanos.

Tras un profundo proceso de reestructura, que incluyó la recapitalización, renegociación de deuda con bonistas y la desincorporación de activos no estratégicos, la nueva OHLA ha comenzado por primera vez, en casi 5 años, a reportar utilidades. Tiene operación en 26 países, incluyendo los del este europeo, donde generan cerca del 30% de sus ingresos. Los Amodio están convencidos de que la compañía tiene el potencial de ser más grande de lo que fue OHL en su mejor momento, pues comienzan a aprovechar las oportunidades de la reactivación de inversiones en infraestructura y desarrollos comerciales e inmobiliarios en Estados Unidos.

El valor de su cartera global de proyectos supera los 5 mil millones de dólares y sólo EU aporta 40% donde ganó licitaciones para rehabilitar la autopista interestatal de California por 321 millones de dólares y la rehabilitación de una rotonda histórica en Upper Side de Manhattan por 130 millones de dólares. En proceso están más de 5 proyectos similares.

En LATAM México, donde se genera el 21% del ingreso, está construyendo 3 hospitales en Chile, el aeropuerto del Café y carreteras en Colombia, el metro de Panamá y, recientemente, entregó el Museo Arqueológico Nacional de Perú, por mencionar los proyectos más grandes.

El consorcio tiene capacidad y experiencia para ejecutar obras de alta complejidad. Por eso no se explica que en México algunos competidores actúan oficiosamente para enemistarlos con las autoridades federales y locales, incluso pretenden retomar el problema reputacional que tuvo la compañía con sus anteriores dueños, algo que no forma parte de esta nueva etapa ni de su historial.

Son varios los que quisieran que dejaran México, como alguien oficioso ha difundido por ahí, pero le confirmo que no está en sus planes. Si observa, de sus ingresos el 40% se genera en EU; 20% en Latinoamérica y el resto en España y Europa del este, particularmente en República Checa, esta diversificación cambia mucho la dependencia del mercado interno, pero al mismo tiempo los fortalece para competir mejor en él.

https://www.dineroenimagen.com/alicia-salgado/luis-y-mauricio-amodio-aumentaran-inversion-en-mexico/139517

 

OHLA se ha impuesto en la puja por una concesión en Chile que prevé una inversión de 287 millones de euros durante los próximos 15 años para la construcción y mantenimiento de cuatro hospitales en la región del Biobío, compuestos por un total de 569 camas que beneficiarán a una población de 400.000 personas.

Al concurso también acudieron Acciona, Sacyr, Grupo San José y Constructora y Edificadora GIA, según la información difundida por el Ministerio de Obras Públicas de Chile, que señala que la construcción de estos hospitales comenzará en el segundo trimestre de 2023, con la previsión de finalizarla en el cuarto trimestre de 2025.

En primer lugar, el Hospital de Santa Bárbara será un recinto de 12.000 metros cuadrados de superficie, que atenderá a cerca de 22.000 habitantes de las comunas de Santa Bárbara, Quilaco y Alto Biobío. Sus instalaciones contarán con 37 camas, 21 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, servicio de urgencia, un pabellón de cirugía menor, una sala de atención parto inminente, Unidad de Hemodiálisis, Centro Comunitario de Salud Mental y un Hogar Madre Pewenche.

Por su parte, el Hospital de Nacimiento tendrá una superficie de 13.000 metros cuadrados, destinados a atender a 36.000 habitantes de las comunas de Nacimiento y Negrete. El recinto contará con 47 camas, servicios de hospitalización, atención ambulatoria, 29 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, unidad de endoscopía, unidades de apoyo diagnóstico y terapéutico, una sala de atención de parto inminente, servicio de urgencia, un Hospital de Día Psiquiatría y espacios de apoyo administrativo y logístico.

De su lado, el Hospital de Coronel dispondrá de 79.000 metros cuadrados de superficie y atenderá a una población cercana a las 308.000 personas de las comunas de Coronel, San Pedro de la Paz y Santa Juana. El recinto tendrá 353 camas, 53 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, 21 salas de procedimientos, 9 quirófanos, 3 salas de atención integral del parto, Hospital de Día Psiquiatría, un Centro Comunitario de Salud Mental, Unidad de Hemodiálisis y servicio de urgencia.

Por último, el Hospital de Lota contará con 40.000 metros cuadrados de superficie, destinadas a atender principalmente a 48.000 personas pertenecientes a esa comuna. El edificio tendrá 132 camas, 19 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, 20 salas de procedimientos, 5 quirófanos, 2 salas de atención integral del parto, Hospital de Día Psiquiatría, Centro Comunitario de Salud Mental, Unidad de Hemodiálisis y servicio de urgencia 

Como va la cosa por aquí??  JEJE 
Saludos 

Satisfactoriamente bien
La empresa y por ende la cotización evolucionan (al fin) muy favorablemente.

 

OHLA se ha impuesto en la puja por una concesión en Chile que prevé una inversión de 287 millones de euros durante los próximos 15 años para la construcción y mantenimiento de cuatro hospitales en la región del Biobío, compuestos por un total de 569 camas que beneficiarán a una población de 400.000 personas.

Al concurso también acudieron Acciona, Sacyr, Grupo San José y Constructora y Edificadora GIA, según la información difundida por el Ministerio de Obras Públicas de Chile, que señala que la construcción de estos hospitales comenzará en el segundo trimestre de 2023, con la previsión de finalizarla en el cuarto trimestre de 2025.

En primer lugar, el Hospital de Santa Bárbara será un recinto de 12.000 metros cuadrados de superficie, que atenderá a cerca de 22.000 habitantes de las comunas de Santa Bárbara, Quilaco y Alto Biobío. Sus instalaciones contarán con 37 camas, 21 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, servicio de urgencia, un pabellón de cirugía menor, una sala de atención parto inminente, Unidad de Hemodiálisis, Centro Comunitario de Salud Mental y un Hogar Madre Pewenche.

Por su parte, el Hospital de Nacimiento tendrá una superficie de 13.000 metros cuadrados, destinados a atender a 36.000 habitantes de las comunas de Nacimiento y Negrete. El recinto contará con 47 camas, servicios de hospitalización, atención ambulatoria, 29 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, unidad de endoscopia, unidades de apoyo diagnóstico y terapéutico, una sala de atención de parto inminente, servicio de urgencia, un Hospital de Día Psiquiatría y espacios de apoyo administrativo y logístico.

De su lado, el Hospital de Coronel dispondrá de 79.000 metros cuadrados de superficie y atenderá a una población cercana a las 308.000 personas de las comunas de Coronel, San Pedro de la Paz y Santa Juana. El recinto tendrá 353 camas, 53 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, 21 salas de procedimientos, 9 quirófanos, 3 salas de atención integral del parto, Hospital de Día Psiquiatría, un Centro Comunitario de Salud Mental, Unidad de Hemodiálisis y servicio de urgencia.

Por último, el Hospital de Lota contará con 40.000 metros cuadrados de superficie, destinadas a atender principalmente a 48.000 personas pertenecientes a esa comuna. El edificio tendrá 132 camas, 19 cuadros de consultas médicas, dentales y no médicas, 20 salas de procedimientos, 5 quirófanos, 2 salas de atención integral del parto, Hospital de Día Psiquiatría, Centro Comunitario de Salud Mental, Unidad de Hemodiálisis y servicio de urgencia.

PRESENCIA EN CHILE

OHLA acumula más de 40 años desarrollando infraestructuras en Chile de forma continuada, donde ha desarrollado diferentes proyectos de construcción y concesiones a lo que se suman sus actuaciones en el ámbito industrial y de servicios.

En estos años se ha adjudicado más 2.500 millones de euros en proyectos de edificación, como el Centro de Justicia de Santiago y distintos proyectos de infraestructura, o en infraestructura hospitalaria, con ocho hospitales que suman más de 2.865 camas y más de 418.000 metros cuadrados 

 

OHLA aumenta su presencia en el sector ferroviario de República Checa con su participación en un nuevo contrato para la reconstrucción de la estación de ferrocarril de Vsetín (Moravia del Este), otorgado por la Red Transeuropea de Transporte y cuyo importe asciende a cerca de 110 millones de euros, ha informado la compañía.

El proyecto, una de las mayores iniciativas de infraestructuras anunciadas este año en República Checa, incluye la reconstrucción de zonas de tramos adyacentes de la línea Hranice na Morave-Horní Lidec, en dirección a Eslovaquia y a lo largo de cerca de 13 kilómetros de vías.

La reconstrucción de la estación ferroviaria de Vsetín tiene diversos objetivos, entre ellos, garantizar una mejora de la seguridad y la fiabilidad del tráfico, asegurar el acceso sin barreras para los pasajeros, reducir los tiempos de viaje y transporte, así como promover unas condiciones de trabajo adecuadas para el personal ferroviario mediante el cumplimiento de los parámetros de interoperabilidad y los requisitos de la legislación aplicable.

Entre otras actuaciones, se abordará la construcción de la superestructura y subestructura ferroviaria, un andén de estación cubierto, cruces, puentes, túneles, drenaje, muros de contención, conductos eléctricos, carreteras, edificios para la dotación tecnológica, centro de transformación, un aparcamiento de cinco plantas, una nave para vehículos dedicados a la reparación de líneas de tracción, pantallas acústicas y líneas de tracción. Asimismo, el proyecto incluirá la modernización de los sistemas de seguridad y comunicación, junto con equipos de maquinaria pesada.

Este nuevo contrato se suma a otras licitaciones que la compañía ha logrado este año en el país checo, entre ellas, la participación a instancias de Správa eleznic (Administrador Nacional de Infraestructuras Ferroviarias) en la reconstrucción de la doble línea del tramo Adamov-Blansko, perteneciente a la línea ferroviaria que une Brno y Praga, en la región de Moravia del Sur, por un total de 100,8 millones de euros.

OHLA también participa, a instancias del mismo organismo, en la modernización de la línea de tren Libina-Unicov, en la región de Olomouc, al este del país, por 63,5 millones de euros; y en el ámbito viario, la compañía trabaja en la ampliación de la Gran Circunvalación Urbana de Brno, segunda ciudad más grande de República Checa, por 89,8 millones de euros y a instancias de la Dirección Estatal de Carreteras y Autopistas.

Desde que OHLA iniciara su actividad en República Checa en 2003, la compañía ha llevado a cabo diversos proyectos en los ámbitos de la ingeniería civil y de la edificación singular y hospitalaria, entre los que destacan la optimización de vía ferroviaria entre las ciudades de Plzen y Stríbro y de los túneles de Královo Pole, en Brno; la rehabilitación del Teatro Nacional de Praga o la construcción del nuevo pabellón para el área de Urgencias del Hospital de Ceské Budejovice