Xiaopeng Motors (XPEV)

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Xiaopeng Motors (XPEV)
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Xiaopeng Motors (XPEV)
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#92

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

45,45 $ (Cierre)
 +0,46 $   
 +1,02%



  • Volumen: 22.010.629
  • Compra/Venta: 45,65 / 45,69
  • Rango día: 44,02 - 47,95




12/31/2020 | 01/04/2021 | 01/05/2021 | 01/06/2021 | 01/07/2021 | Date
42.83(c) | 44.1(c) | 42.34(c) | 41.23(c) | 44.99(c) | Last
21 960 245 | 39 630 292 | 22 844 817 | 23 483 830 | 19 661 958 | Volume
+1.28% | +2.97% | -3.99% | -2.62% | +9.12% | Change

En general,  a Xpeng se la ve floja. Después de aquella sesión del 24 de noviembre donde alcanzó ese máximo histórico de 74,49$, sólo ha hecho una cosa, bajar , hasta los 37,50$ y a partir de ahí, ha empujado hasta los 45,45$ que marca el cierre de hoy, muy lejos todavía de ese máximo de los 74,49$, dejando muchísimos  pillados en el camino.

Esperemos que haya un cambio de movimientos en el valor, pero va a ser muy complicado , con la capitalización que tiene volver a ese nivel de los 70$. Veremos su comportamiento en las próximas sesiones, pero superar los 50$ en un cierre va a costar.

Saludos y buen fin de semana.

#93

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas tardes

 

Xpeng prepara una nueva berlina eléctrica




Una sola semana de 2021 ha bastado para comprobar que el tsunami eléctrico al que nos tienen acostumbrados los fabricantes chinos no aminorará en este nuevo año. Todavía no los tenemos en nuestras carreteras, pero es interesante prestarles atención porque nunca se sabe cuándo podrían iniciar su expansión comercial.

El protagonista del día es Xpeng, la misma marca que terminó 2020 con la entrega simbólica de las primeras unidades de su SUV , el G3, en Noruega. Esta firma también tiene en su portafolio una berlina, el P7, que tiene previsto exportar. Y pronto tendrá un tercer modelo, del que hoy ha revelado las primeras imágenes.


Este Xpeng será una berlina, de modo que ahora la pregunta es si será superior o inferior al P7 , que se presentó en abril de 2020 y que está en circulación por las carreteras chinas desde junio del mismo año.

El Xpeng P7 ofrece una potencia máxima de 431 caballos y una autonomía de 706 kilómetros en ciclo NEDC gracias a una batería de 80,87 kilovatios hora.


El anuncio de este lanzamiento ocurre tan sólo dos días antes de que Nio , otro fabricante del mismo mercado, presente al mundo un nuevo sedán con una batería de hasta 150 kilovatio hora. De modo que es posible que Xpeng haya decidido mover ficha precisamente ahora para marcar su territorio.

Ambos proyectos aún no tienen fecha de lanzamiento comercial, pero son una muestra más del buen momento que atraviesa una industria china que en los últimos años ha apostado por el coche eléctrico y que ahora puede poner contra las cuerdas a los fabricantes tradicionales.

Fuente.- Soy Motor
 
#94

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Yo personalmente estoy muy cómodo en ella me gusta la empresa  y las cosas como las están haciendo , esto es futuro y vamos a largo plazo , saludos 

Xpeng se une a Livox para fabricar en 2021 el primer coche eléctrico producido en masa con tecnología Lidar

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#95

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas tardes barth

Fíjate que desde que alcanzó ese máximo histórico en los 74$ se ha descolgado del cogote de Nio, que con la subida de hoy le lleva más de 20$ de ventaja. No puede , por ahora, ni asomarse a los 50$. Está en un lateral ,cómodo ,en la zona de los 40$, probablemente para empezar a subir en unas sesiones, no lo sabemos. Lo cierto es que hay muchos atrapados desde los 74$.

Saludos y suerte


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#96

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Así es Rahomar yo entre ellos, la llevo de media a 55 ,pero eso no fue culpa de ella si no de nuestro timing , espero y deseo que pronto estemos todos en verde, animo !! 
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#98

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

+11%
#99

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Después del anuncio de la nueva berlina garantiza su solvencia con esto

Xpeng Inc. ("Xpeng" o la "Compañía", NYSE: XPEV), una empresa china líder en vehículos eléctricos inteligentes ("Smart EV"), anunció que firmó un acuerdo de cooperación estratégica con bancos nacionales en una ceremonia de firma celebrada hoy en Guangzhou, China, en virtud de la cual garantizará una línea de crédito de 12,8 mil millones de RMB con una amplia gama de facilidades crediticias (el "Acuerdo").
Xpeng firma un acuerdo con bancos por 12.800 millones de yuanes en líneas de crédito | Valenciacars

Chinese electric car start-up Xpeng gets $2 billion in credit (cnbc.com)
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#100

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

 54,33 $ (cierre)

+9,97$    

+22,48%



 
  • Volumen: 56.034.792
  • Compra/Venta: 53,20 / 54,00
  • Rango día: 45,40 - 54,75


Estupendo cierre en la sesión de hoy. En la preapertura ya se la veía con ganas de subida, al contrario que Nio, que ya se atisbaba que hoy tocaba corregir después de tres días de subidas.

Un cierre en 54,33$, muy cerca del máximo intradía en los 54,75$. Está todavía a 20$ del máximo histórico. Ya veremos lo que tardará en alcanzarlo y superarlo. El caso es que hoy la gente pillada ha recuperado parte de las pérdidas y ya ven el casillero algo menos rojo.

¿Mañana toca corrección o seguir subiendo?

Saludos y a por el miércoles
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#101

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

No equivocaros, es una valor para medio largo plazo, aqui el trading no supone nada con mantener esta acción unos años, si todo sigue con el crecimiento que están experimentando, es la Tesla China, calidad precio muy buena , aumento de ventas, expansíón, que viene y lo tengo claro, en meses, la vermos por encima del máximo histórico y pienso que podría acelerar más que Tesla en pocos años
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#102

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Es un buen día, pero vayamos con calma...esto es para largo plazo...
#103

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenos días.

Lo primero agradecer vuestros comentarios, se aprenda y además ve uno que no está solo en este viaje. Alguien podría resumirme las diferencias entre Xpeng y Nio? Llevo ambas compañías pero no se si hay algo que marque mucho diferencia entre ellas. Y respecto a Li auto? De esta última se habla mucho menos.

Un saludo y muchas gracias.
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#104

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

 51,66 $ (Cierre)

 -2,64   $

 -4,86%



  • Volumen: 28.399.134
  • Compra/Venta: 51,79 / 51,83
  • Rango día: 50,34 - 54,76



07/01/202108/01/202111/01/202112/01/202113/01/2021

Último
| 44,99 | 45,45 | 44,36 | 54,30 | 51,66
Cambio (%) | +9,12% | +1,02% | -2,40% | +22,41% | -4,86%
Volumen | 18.997.674 | 21.990.553 | 21.370.672 | 56.614.216 | 28.354.948

Cambio de 5 días : +25,30%

Después del subidón de ayer, es normal que hoy corrigiera. Va aguantando el soporte de los 50$. Tendremos que ver si se ha girado nuevamente al alza en las próximas sesiones. Ha llegado hasta los 54,76$ marcando el máximo intradía.

Saludos y a por el jueves.
#105

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Barra libre para las startup eléctricas. Xpeng consigue una línea de crédito de 2.000 millones de dólares para sus coches eléctricos





El fabricante de automóviles eléctricos Xpeng  (NYSE-XPEV ) acaba de cerrar un acuerdo de financiación por valor de 12.8 mill millones de yuanes (1.645 millones de euros) con las entidades: Agricultural Bank of China Ltd., Bank of China Ltd., China Construction Bank Corp., China Citic Bank Corp. y Guangzhou Rural Commercial Bank Co.


La financiación extra obtenida a través de estas firmas permitirán al fabricante chino expandir sus actividades, fabricación de nuevos modelos eléctricos y ampliar su red de servicio técnico.

El mercado del automóvil eléctrico vive un momento vibrante, todo lo contrario de lo que ocurre con los fabricantes de coches de combustión interna (ICE), un mercado en declive y con un futuro incierto como consecuencia del giro normativo de los gobiernos alrededor del mundo.

Los mercados financieros han puesto el ojo en las nuevas startups que ofrecen una idea del automóvil compatible con el medio ambiente, con vehículos que se unen a la era de la digitalización, sirviendo de plataformas para la conducción autónoma que cambiará para siempre la forma de desplazarnos y del transporte privado.

La jóvenes y dinámicas empresas de coche eléctrico cobran valor frente a los viejos fabricantes encallados en una transición de pies de barro, donde el negocio tradicional lastra la transición hacia un futuro donde 100 años de experiencia parecen baldíos frente a las actualizaciones OTA, la conectividad y el poder de la inteligencia artificial.

Un sector financiero enamorado

De esta forma empresas como Xpeng, Nio, Li o Tesla cautivan a Wall Street y a los inversores a nivel mundial, que ven en estas compañías una fuente de beneficios importante por sus largos recorridos al alza que ofrecen en sus valoraciones bursátiles.

Según reporta Bloomberg, Xpeng ingresó en sus arcas 2.000 millones de euros en su primera oferta pública donde contó como patrocinadores al gigante Alibaba Group Holding, Ltd. y Hillhouse Capital Management Ltd.


El pequeño fabricante chino ha conseguido seducir con su gama dando un golpe al mercado del coche eléctrico y al financiero. En apenas dos meses ha recaudado 4.111 millones de euros a los que hay que sumar los 1.645 millones de euros de esta nueva línea de crédito.

Al contrario que marcas como Mercedes, BMW, Cadillac o Audi, Xpeng ha elegido seguir el camino de Tesla desarrollando una red de carga que facilite a sus clientes una rápida recarga de las baterías de sus vehículos, para que esto no supongo un problema ni una dependencia de terceros.

En la actualidad la compañía ha aumentado sus estaciones de carga ‘marca Xpeng’ a 135, ofreciendo una red que ya alcanza las 670 estaciones en 100 ciudades chinas según Bloomberg.

Xpeng tiene pensado desarrollar un un vehículo compacto para el mercado europeo al que pronto quiere acceder en toda su amplitud para expandir sus operaciones, allí donde existe una demanda no satisfecha por el resto de fabricantes de automóviles.

El desembarco en Europa inicia a tomar forma, el pasado mes de diciembre Xpeng ha comenzado en Noruega la entrega de un cargamento de 100 SUV eléctricos a clientes en Noruega, lo que representa un hito para su negocio internacional.

Las ventas de la empresa china ascienden a 27.041 coches eléctricos el año pasado frente a los 43.728 vehículos de Nio. El tercer modelo de Xpeng, un sedán totalmente eléctrico, se lanzará a finales de este año.

Fuente.- Foro Coches
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