Xiaopeng Motors (XPEV)

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#61

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas tardes

Si es cierto, pero obviamente se está tomando un descanso. Hoy ,con toda seguridad ,nuevo cierre en negativo

Saludos
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#62

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Si la conocía por twitter, esta muy alcista últimamente...gracias barth.

La tengo en seguimiento...

Veremos...
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#63

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

Hoy nuevamente cierre en rojo y de la manita de Nio que prácticamente están en los mismos rangos . Una pena , porque se paseó por zona de los 70$ lavándole la cara a Nio , pero sin consolidar ese rango. Se necesita otro subidos de dos dígitos como el último que hizo.

Saludos
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#64

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

 

La marca china Xpeng de coches eléctricos inicia su desembarco en Europa




La marca china Xpeng aterriza en Europa y lo hace de la mano del Xpeng G3

La invasión del coche eléctrico chino en Europa ya es una realidad. El Gigante Asiático está apostando por la electrificación para expandirse por el Viejo Continente. La marca Xpeng Motors es la última que ha entrado en escena. Esta firma china ha iniciado su desembarco en el territorio europeo por Noruega, donde todo está listo para la llegada del Xpeng G3.

China está decidida a asaltar el mercado automovilístico europeo con sus coches eléctricos . Son varias las firmas del Gigante Asiático que ya operan en Europa y lo hacen apostando, con éxito, por el coche eléctrico. Morris Garage  es un claro ejemplo de esta estrategia. Ahora bien, MG no es más que una de la larga lista de firmas chinas que quieren hacerse con un trocito del jugoso pastel que representa el Viejo Continente.

Xpeng, una marca china de coches eléctricos, está lista iniciar sus operaciones en Europa. Esta marca, que en China es considerada como un fabricante nacional de referencia en el campo de la movilidad eléctrica junto a Nio, BYD y Li Auto, se ha decantado por Noruega como inicio de su periplo por el territorio europeo. Este mes de diciembre Xpeng inicia su despliegue europeo en el mercado noruego.

El coche eléctrico Xpeng G3 está listo para su llegada al mercado noruego


Los coches eléctricos Xpeng llegan a Europa

Antes de que finalice este año 2020 desembarcarán en Noruega un total de 100 unidades del Xpeng G3, el primer modelo que Xpeng comercializará en este mercado. Un interesantísimo todocamino que cuenta con todos los ingredientes necesarios para situarse como uno de los modelos más vendidos de su categoría en un país donde el coche eléctrico puede presumir de tener una gran cuota de mercado.

El G3 equipa una batería de iones de litio de 66 kWh cuyo objetivo principal es alimentar el sistema de propulsión que alcanza los 145 kW (197 CV) y 300 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Homologa una autonomía de 451 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, la marca premium de contar con la máxima puntuación en las pruebas de seguridad C-NCAP.

La gama del G3 se compone de los niveles de acabado Smart y Premium. El precio de salida se sitúa en las 358.000 coronas noruegas, unos 33.800 euros al cambio actual. La versión más equipada cuenta con la tecnología más avanzada desarrollada por Xpeng. En materia de conducción autónoma la marca asegura que dispone de un nivel 2.5. Las capacidades de conectividad son igualmente solventes.

Así es el tecnológico y elegante interior del nuevo Xpeng G3


Xpeng acelerará su expansión por Europa en 2021

De cara al próximo año 2021 la marca se ha propuesto desembarcar en otros mercados europeos. Es de esperar que Xpeng apueste inicialmente por aquellos países donde el vehículo eléctrico tiene una mayor demanda. En este aspecto, nos encontraremos ante una réplica de la hoja de ruta que ha venido aplicando, y con éxito, la mencionada Morris Garage.

La llegada del G3 a Europa no es más que el principio de lo que tiene preparado Xpeng. La marca también introducirá próximamente el P7, su interesante berlina. Y de cara al año 2022 tiene prevista la presentación de dos nuevos modelos. 


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#65

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

  Buenas noches
 
46,38 (Cierre)
 -1,02$   
 -2,15
 %


  • Volumen: 20.704.920
  • Compra/Venta: 46,06 / 46,10
  • Rango día: 45,22 - 47,89
 

12/10/2020 | 12/11/2020 | 12/14/2020 | 12/15/2020 | 12/16/2020 | Date
44.8(c) | 44.31(c) | 47.17(c) | 49.49(c) | 47.4(c) | Last
27 260 415 | 22 730 874 | 34 420 351 | 35 698 906 | 22 522 871 | Volume
+0.34% | -1.09% | +6.45% | +4.92% | -4.22% | Change 


Bueno dos días seguidos cerrando en negativo. La gráfica expresa con claridad el movimiento bajista de Xpeng desde la zona de los 70$, perdiendo, los 60$ y los 50$ y de momento no tiene aspecto de recuperar la zona de los 50$, pero tampoco tiene pinta de irse a los 40$.  Da la impresión que la zona de los 44$ actúa de soporte. Hay que tener paciencia y seguir esperando para ver que dirección tomará el próximo movimiento..

Saludos y a por el viernes.
#66

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches


Xpeng entrega sus primeros coches eléctricos en Europa: primera parada, Noruega



El Xpeng G3 eléctrico ha hecho su debut europeo. El fabricante chino ha entregado las primeras 100 unidades del SUV eléctrico, un pequeño lote de momento, pero pretende expandirse progresivamente en Europa.

Xpeng G3


El fabricante chino de coches eléctricos Xpeng ha desembarcado en Europa. A finales de septiembre Xpeng preparaba su primera remesa del Xpeng G3 destinada a Europa, un  centenar de coches  que ya han empezado a entregarse a los primeros clientes europeos.

Xpeng ya ha comenzado a entregar a clientes las primeras 100 unidades que han llegado a Europa del Xpeng G3, con un lote inicial que ha hecho parada en Noruega concretamente. El fabricante chino ha comenzado su expansión por el continente europeo en el país donde más coches eléctricos compran per cápita, lo cual tiene todo el sentido desde el punto de vista económico para la empresa.

Dice Xpeng que su objetivo es seguir expandiéndose a otros países europeos y para ello será clave el próximo 2021. Según el vicepresidente de la compañía, Xpeng pasará los próximos doce meses estudiando en qué mercados entrar y sentando las bases para ello, una vez decidan cuál (o cuáles) será su siguiente parada europea. En ese tiempo también tendrán que trazar la estrategia de su red comercial, pues de momento los coches de Noruega se venden a través de un importador local. En el futuro, no obstante, valorarán desplegar su propia red de venta.


Xpeng G3, el primer modelo de la marca en llegar a Europa.


Las políticas de apoyo al vehículo eléctrico por parte del gobierno de Noruega desde hace muchos años (han sido pioneros en este sentido), una infraestructura de recarga muy desarrollada y la alta conciencia ecológica por parte de su ciudadanía -unido a un poder adquisitivo muy alto- han hecho de Noruega el país ideal para la primera incursión de Xpeng en el continente europeo. 

Aunque el noruego es un mercado pequeño en términos absolutos, casi el 80 por ciento de los vehículos matriculados en el tercer trimestre del año fueron coches enchufables (eléctricos de baterías o híbridos PHEV). Una cifra muy por encima de cualquier otro país europeo -y a años luz de España-. Sin embargo, en Xpeng tienen claro que, a largo plazo, para ser un fabricante de éxito tienen que ser una compañía global. Según Brian Gu, vicepresidente de la compañía, «todavía estamos en los inicios de esta estrategia europea» que se expandirá en el largo plazo.

Xpeng G3, un SUV eléctrico compacto, bien equipado, por 34.000 euros

El coche que ha comenzado a venderse en Noruega es un SUV eléctrico compacto de 4,45 metros de longitud, con un motor de 197 CV de potencia máxima y 300 Nm de par. En China hay cuatro versiones a la venta, pero en Noruega se vende el tope de gama: el Xpeng G3 520i, que ofrece 451 km de autonomía en ciclo WLTP gracias a una batería de iones de litio con 66 kWh de capacidad y fabricada por CATL. Xpeng anuncia una recarga rápida en corriente continua que permite cargar del 30 al 80 % en 43 minutos.

Puesto de conducción del Xpeng G3.

Disponible con dos niveles de equipamiento, su precio parte desde 34.000 euros al cambio actual (358.000 coronas noruegas). Desde su acabado de acceso va muy bien equipado de serie e incluye: control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril, aviso pre-colisión con frenada automática de emergencia, cámara periférica 360º, alerta de tráfico trasero cruzado, monitor de obstáculos en el ángulo muerto, sistema de infoentretenimiento con pantalla central de 15,6 pulgadas, navegador GPS, servicios conectados y en streaming, asistente de voz con inteligencia artificial, acceso WiFi, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas, techo solar panorámico, portón trasero de apertura eléctrica, acceso sin llave, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, climatizador automático bizona o faros completamente LED, entre otros.

Fuente.- Híbridos y Eléctricos
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#67

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Esperemos que la semana que viene vuelva a levantar el vuelo...yo ya tengo todas las que puedo, no puedo meter más...

s2
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#68

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenos días

Yo veo a Xpeng con mucha flojera. Llegó muy deprisa a rangos de 70$ y mucha peña  pensando que se iba a ir a 100$ , en menos que canta un gallo  entraron y ahora mismo hay mucho pillado entre los 74$ y los 50$. En aquellos momentos lavándole la cara a su hermano Nio y ahora mismo los dos van de la manita en esos rangos de los 46$ y ninguno de los dos se decide por seguir subiendo a sus máximos históricos. Yo veo a Xpeng todavía más floja que a Nio, pero la próxima semana veremos cual de los dos está más fuerte y se separan ,ya   sea para bajar de los 40$ o para subir a rangos de los 50$ . Ahora mismo mucha indefinición en ambos y muchos pillados en Xpeng y no tantos en Nio.

Saludos y buen fin de.
#70

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas tardes

Estamos asistiendo a un lateral de libro. Con un aburrimiento total y Nio de momento lavándole la cara, y eso que mientras Nio estaba en zona de 50$ , xpeng voló a rango de 70$ y ahora ni puede con los 50$, al menos de momento, pero todos sabemos cómo se las gasta, queen cualquier momento lanza dos dígitos al aire.

Saludos
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#71

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches


Xpeng P7. Un atractivo coche eléctrico chino con 500 km de autonomía disponible por apenas 25.990 euros


Si vives en China y quieres comprarte un coche eléctrico, la oferta de los diferentes grupos que trabajan en el gigante asiático es enorme, y muy variada. Algo que ha provocado un incremento de la competencia acentuada con la llegada de las nuevas marcas como NIO o Xiaopeng Motors, que han elevado el listón. Algo que permite a cualquier cliente que se acerque a un concesionario poder llevarse a casa un Xpeng P7 por apenas 25.990 euros.


Así lo podemos ver en el vídeo que ha compartido el canal AUTOMOTIVE SOLUTIONS, que ha visitado una de las tiendas de Xpeng Motors en el centro de Shanghái, y donde nos muestra el exterior e interior de esta interesante berlina eléctrica que cuenta con un conjunto muy completo.

Como podemos ver, además de un diseño atractivo, el Xpeng P7 cuenta con un amplio equipamiento interior y tecnológico, donde no faltan las ayudas a la conducción como los sistemas de conducción autopilotada con capacidad para llegar al nivel 3. Algo que se completa con un despliegue tecnológico como las dos grandes pantallas que presiden su salpicadero, sus asientos de cuero, o similar, de color rojo, así como un gran despliegue de iluminación LED.

Este contará con hasta cuatro versiones, según equipamiento, sistema de propulsión con opción de uno o dos motores, así como dos capacidades de batería. 


En su versión de acceso, la P7 RWD, cuenta con un motor situado en el eje trasero de 196 kW (267 CV) de potencia y 390 Nm de par motor, que le permiten llegar a los 100 km/h en 6 segundos y hasta una velocidad máxima de 170 km/h. Está equipado con una batería de 80,9 kWh que ofrece una autonomía de 670 km (NEDC) que serán unos 580 km WLTP. Una batería de litio-ferrofosfato fabricada por CATL.

El P7 cuenta con un ecosistema muy completo siendo el primer modelo de producción que monta el nuevo procesador DRIVE Xavier de NVIDIA. Además utiliza el procesador desarrollado para el sector del automóvil Snapdragon 820A de Qualcomm, el más potente montado en un modelo de producción, y que se encarga de ejecutar una personalización propia de Android llamada Xpeng Xmart OS 2.0.

Y qué precio tiene esta propuesta. Según vemos en el cartel que sale en la parte final del vídeo, podemos observar una comparación con un modelo de combustión, y al final vemos que el precio es de 207.900 yuanes, que al cambio actual son 25.990 euros. Un coste que suponemos tendrá las ayudas públicas añadidas.

Algo que da como resultado un coche eléctrico muy completo en lo estético, con un cuerpo de 4.88 metros de largo que le colocan entre los 4.69 metros del Tesla Model 3 y los 4.98 metros del Model S, y que sin duda tendría muchas posibilidades en un mercado europeo a donde podría llegar en 2021, suponemos que con unas cifras de precio diferentes, aunque también previsiblemente competitivas.

Vídeo | Youtube
#72

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

 
  Buenas noches


 
 45,05 $     -1,92$     -4,09% (Cierre)


  • Volumen: 19.457.299
  • Compra/Venta: 45,01 / 45,05
  • Rango día: 43,75 - 47,49
 

No hay mucho que decir. Va de la manita con Nio en los rangos de cotización y eso que en pasadas sesiones, xpeng le lavó la cara a Nio pasando de la zona de los 70$ y ahora lleva unas sesiones bajando poco a poco. Al igual que Nio está metido en un lateral em esa zona de confort de los 43$ - 47$. Al igual que su hermano tampoco quiere la zona de los 50$

Salud y a por el miércoles.
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#73

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas noches

17/12/2020    18/12/2020    21/12/2020    22/12/2020    23/12/2020


Último
| 46,38 | 46,38 | 46,97 | 45,05 | 43,80
Cambio (%) | -2,15% | +0,00% | +1,27% | -4,09% | -2,78%
Cambio neto | -1,02 | 0 | +0,59 | -1,92 | -1,25
Apertura | 47,01 | 46,06 | 45,11 | 47,42 | 44,77
Volumen | 20.696.565 | 24.239.378 | 18.561.337 | 19.361.986 | 11.536.543
Máximo | 47,89 | 48,79 | 47,88 | 47,49 | 44,96
Mínimo | 45,22 | 44,61 | 45,02 | 43,75 | 43,08
Distancia Mín/Máx | 2,67 | 4,18 | 2,86 | 3,74 | 1,88 

Cambio de 5 días : -7,60%




Como podemos ver en el cuadro comparativo de las últimas 5 sesiones se puede calificar de desastre lo que está pasando, perdiendo en esas 5 sesiones un total de - 7,60%, que luego es capaz de recuperar en una sola sesión, pero no está muy bien Xpeng desde aquellos máximos históricos en los 74$, bajando en no muchas sesiones nada más y y nada menos que casi un 30%, dejando muchos pillados en el camino. El soporte lo tiene en los 32,90$ que de perderlos estaría en caída libre. Mal asunto para la compañía china de coches eléctricos. Al igual que  su primo  Nio no puede cerrar por encima de esa referencia de los 50$, que los dos ,en su día , crujieron con carácter, pero que en la corrección actual no tienen fuerza, ni para aproximarse a esos 50$. 

En resumen , tendremos que seguir esperando, pero no tiene buena pinta, por el momento.

Saludos y a por el jueves.
#74

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Subirá con las noticias en breve despues de esta corrección.
#75

Re: Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenas tardes

Joer que seguro estás. Yo no lo tengo tan claro.

Saludos
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