Seguimiento de Boeing (BA)

Hombre de los chinos sus condiciones laborales y la fiabilidad de sus datos sobre accdentes laborales, medidas de seguridad o de contaminacion etc me fio nada.
Vamos al mismo  nivel que su respeto por la propiedad industrial o intelectual de lo que fabrican.

Es una cuestión de confianza y cada uno tiene su propia sensibilidad al respecto. Igual que cada cual tiene su propia tolerancia a las burbujas bursátiles relacionadas con cuentos como la IA, o la salida a bolsa de la absurda SpaceX. Cada uno le ve a su manera, está claro.

O a los informes llenos de errores de brokers como DeGiro, donde no hay un solo número que responda a la realidad...   :-)))


Sin embargo, el video del 789 hundiéndose en el parking es muy real, una muestra de la fabricación chapucera que Boeing lleva años realizando.

Sip pero si con los accidentes que tuvieron , lis boeing se bajaban solos y demas fallos estructurales,no se hundierin mucho en bolsa, con lo del tren de aterizaje ni se inmutaran

Vaya si se hundió.. la cotización bajó más de un 50%

No me refiero bajafa por accidentes em 1 fue en 2018 y prohibieron sus vuelos en marzo 2019 y no se hundio todo hasta el covid en 2020.
Es decir por accidentes ni se inmmuto como por este del tren de aterrizaje.
Ya despues vino covid y problemas de personal de proeedores, de estructuras etc
Pero por accidentes apenas bajo

MADRID (EP). Boeing entregó un total de 60 aviones a lo largo de mayo, 15 unidades más que el año anterior, lo que elevó a 250 los envíos en los cinco primeros meses, una cifra que superó en 30 unidades las del mismo periodo de 2025, aunque se situó por debajo de la registrada por Airbus.

En marzo, el fabricante estadounidense se vio obligado a reparar el cableado dañado en hasta 25 aeronaves 737 Max sin entregar, lo que interrumpió las entregas a corto plazo.

Por su parte, los pedidos se encontraron muy por debajo de los del año anterior, ya que Boeing registró 27 encargos en el quinto mes --incluidos 17 737 y 10 787--, muy inferior a los 303 correspondientes a 2025. Entre enero y mayo, los 324 pedidos significaron casi 200 menos con respecto a los 552 anteriores.

En el actual contexto, la producción de nuevos aviones en Boeing gana un fuerte impulso tras recibir recientemente 'luz verde' por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para aumentar la producción de este modelo hasta las 47 unidades al mes.

Con este hecho, la compañía comenzará a fabricar nuevos aviones 737 Max en una cuarta línea de montaje final, que inaugurará al norte de Seattle (Washington, Estados Unidos) desde el próximo 6 de julio.

De cara a su meta comercial en 2026, Boeing ya confirmó que no alterará su objetivo de entregar cerca de un 10% más sobre la cantidad de 2025, es decir, unas 660 entregas.

En el primer trimestre, redujo un 77% sus 'números rojos', hasta los siete millones de dólares (seis millones de euros) del mismo periodo de un año antes, impulsado por el alza de entregas de aviones comerciales y un calendario favorable de pedidos. 

Boeing + Racaner.. qué podía salir mal? :-)

Aviones que se caen a cachos... el pasajero sale por la ventana, y al parecer no fue lanzado al vacío porque todavía llevaba puesto el cinturón.

En Racaner viaja gente corriente como el millonario imaginario, ja, ja.

O su hijo el de Gúgol ;-)

Deben ser ameeegos del Adicto al Falcon

Pasan pocas desgracias para lo chapucero que es todo

Los americanos hacen una mierda de productos.

Han sacado un documental donde explican todo el desastre de Boeing en torno a los accidentes e incidente del 737 MAX y en general el declive en calidad de sus aviones

Se llama "Caída Libre: Toda la verdad sobre Boeing" / Downfall: The Case Against Boeing.